Theo đó, Tư vấn NJPT đã có công văn chính thức gửi Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) về việc thực hiện lại các dịch vụ tư vấn tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) với năng suất tối đa nhằm hỗ trợ việc tái lập thi công, tiến độ, hỗ trợ chủ đầu tư và các nhà thầu trong mọi mặt của dự án.

Để chuẩn bị cho công tác khôi phục thi công tuyến Metro số 1, ngoài việc đảm bảo thực hiện các biện pháp phòng, chống dịch nghiêm ngặt theo các chỉ thị UBND TP.HCM, chủ đầu tư, tư vấn và các nhà thầu đã tiến hành tiêm vaccine cho đội ngũ viên chức, chuyên gia, kỹ sư và công nhân và xây dựng các kịch bản.

Cụ thể, phía MAUR, có 99% viên chức đã tiêm vaccine mũi 1, 90% viên chức đã tiêm mũi 2. Tất cả đều sẵn sàng cho việc thiết lập lại tiến độ dự án. Phía tư vấn và các nhà thầu đã tiêm được 1308 liều vaccine mũi 1 cho chuyên gia, kỹ sư và công nhân. Trong số này, hiện nay khoảng 30% đã hoàn thành tiêm mũi 2. Số còn lại sẽ tiếp tục liên hệ với các cơ quan chức năng để tiêm vaccine mũi 2 và tiêm vaccine mũi 1 cho khoảng 1000 nhân sự còn lại của dự án.

Theo MAUR, đơn vị đã xây dựng kế hoạch khôi phục thi công dự án sau ngày 15/9 với 2 kịch bản.

Kịch bản 1, tiếp tục thực hiện thi công theo phương án “3 tại chỗ” và “1 cung đường, 2 địa điểm”. Công tác thi công sẽ khôi phục từ 15-30% các hạng mục quan trọng của dự án như: công tác kết cấu, hoàn thiện kiến trúc, cơ điện, đổ bê tông tại các nhà ga và kiểm tra tiếp nhận các thiết bị… Các công trường sẽ huy động khoảng trên 600 công nhân.

Kịch bản 2, công tác thi công khôi phục từ 40-80% các hạng mục quan trọng nếu được phép di chuyển trở lại đối với các dự án thi công trọng điểm của thành phố. Về nhân sự, sẽ huy động khoảng trên 1300 công nhân đã được tiêm vaccine tại các công trường.

Để thực hiện kế hoạch khôi phục thi công dự án tuyến Metro số 1 trong điều kiện an toàn phòng, chống dịch bệnh COVID-19, MAUR đề nghị UBND TP.HCM, Sở GTVT cấp phép cho các xe vận chuyển vật liệu, thiết bị và các xe bê tông của dự án, đồng thời đẩy mạnh thực hiện việc tiêm vaccine tối đa cho các chuyên gia, kỹ sư và công nhân trên công trường.

Trước đó, MAUR phát đi thông báo, tuyến Metro số 1 sẽ phải lùi kế hoạch hoàn thành và đưa vào khai thác sang cuối năm 2023 hoặc đầu năm 2024. Dưới góc nhìn của các chuyên gia, việc lùi thời gian dài như vậy sẽ gây lãng phí, ảnh hưởng đến sự phát triển kinh tế của thành phố. Đồng thời, ảnh hưởng chung đến bộ mặt giao thông của thành phố.

Metro Số 1 có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng. Toàn tuyến dài gần 20 km từ Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình (TP. Thủ Đức), gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Dự án được phê duyệt năm 2007 nhưng đến năm 2012 mới chính thức khởi công.

Bài liên quan

Tuyến Metro số 1 không thể về đích đúng tiến độ vì dịch bệnh

Đề xuất xây dựng đường hầm 1,2 km kết nối tuyến Metro số 1 và 2

Metro số 1 gặp ‘khó’ với ‘3 tại chỗ’

TP.HCM kiến nghị giải ngân gần 2.000 tỷ đồng vốn ODA cho tuyến Metro số 1