Đầu tư hơn 6.200 tỷ làm đường hầm ven biển Nha Trang

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa thống nhất chủ trương đề xuất bổ sung dự án Nút giao vòng xoay Mã Vòng và dự án Tuyến đường hầm đường Trần Phú (tại TP. Nha Trang) vào danh mục dự án đầu tư công trọng điểm của tỉnh này.

Theo đó, UBND tỉnh Khánh Hòa giao UBND TP. Nha Trang khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, tài liệu liên quan phục vụ đề xuất bổ sung 2 dự án trên vào danh mục dự án đầu tư công trọng điểm, gửi báo cáo cho Sở Tài chính tổng hợp trước ngày 10/5/2025.

Theo đề xuất, dự án Tuyến hầm đường Trần Phú (TP. Nha Trang) dài khoảng 4,3km, có tổng mức đầu tư là 6.228 tỷ đồng và được phân kỳ thành hai giai đoạn.

Cụ thể, giai đoạn 1 dự kiến đầu tư đoạn từ hẻm 86 Trần Phú đến đường Nguyễn Chánh. Trong đó, hầm kín dài 940m, có hai cửa hầm giới hạn từ đường Trần Quang Khải - đường Lê Thánh Tôn; hầm hở phía Nam dài 230m từ hẻm 86 Trần Quang Khải và hầm hở phía Bắc dài 230m từ Lê Thánh Tôn đến Nguyễn Chánh. Tổng chiều dài xây dựng hầm khoảng 1,4km, tổng mức đầu tư 1.843 tỷ đồng, thời gian thực hiện 2025 - 2040.

Giai đoạn 2 dự kiến đầu tư từ đường Hoàng Diệu đến đường Nguyễn Bỉnh Khiêm. Ở giai đoạn này, dự án được đầu tư bổ sung thêm 2,9km hầm, nâng tổng chiều dài hầm lên 4,3km; bổ sung thêm hai nhánh lên xuống hầm tại vị trí nút giao đường Nguyễn Chánh và hẻm 86 Trần Phú. Tổng mức đầu tư là 4.385 tỷ đồng và thời gian thực hiện sau năm 2040.

Sở Tài chính tỉnh Khánh Hòa cho hay, hiện, việc nghiên cứu đầu tư dự án xây dựng đường hầm ở đường Trần Phú là thực sự cần thiết. Đồng thời, dự án cần đầu tư đồng bộ cả hai giai đoạn từ đường Hoàng Diệu đến đường Nguyễn Bỉnh Khiêm nhằm phát huy hiệu quả đầu tư, tránh lãng phí (chi phí đóng mở các đoạn hầm hở khi phân giai đoạn đầu tư).

Đối với dự án Nút giao vòng xoay Mã Vòng, trước đó, UBND TP. Nha Trang đã có báo cáo đề xuất phương án thực hiện đầu tư dự án này với tổng mức đầu tư dự kiến 390 tỷ đồng.

Theo ý kiến của Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa, định hướng sau năm 2030, ga Nha Trang hiện hữu sẽ dời đến vị trí mới và chuyển đổi chức năng phát triển thành công viên gắn với bảo tàng.

Tuy nhiên, Sở Tài chính nhận thấy, định hướng trên về ga Nha Trang chưa thực sự thống nhất, đồng bộ giữa các quy hoạch có liên quan; cùng với đó, thời điểm di dời ga theo định hướng trên có khả năng kéo dài.

Trong khi đó, việc đầu tư dự án nút giao vòng xoay Mã Vòng theo giải pháp nút giao khác mức là thực sự cần thiết, phù hợp với đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP Nha Trang đến năm 2040 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.