Thông tin từ Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, đường nối QL91 và tuyến tránh TP. Long Xuyên đi qua địa phận tỉnh An Giang và Cần Thơ đã lựa chọn được đơn vị tư vấn, dự kiến khởi công vào tháng 10 năm nay và hoàn thành vào năm 2023.

Theo đó, dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng, rộng 12 m, 2 làn xe, tốc độ 80 km/h. Trên tuyến xây dựng 19 cầu vượt sông, kênh rạch, quốc lộ, tỉnh lộ. Công trình cũng nâng cấp QL80, đoạn dài 2 km để kết nối qua QL91.

Đơn vị tư vấn là liên danh Nippon Koei Co., Ltd (Nhật Bản), Nippon Koei Vietnam International Co., Ltd, Công ty CP Tư vấn thiết kế GTVT phía Nam (TEDI South) và Công ty TNHH Tư vấn - Xây dựng Hưng Nghiệp. Các thủ tục lựa chọn tư vấn trước đó được ban quản lý thực hiện theo chính sách của Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB) - nhà tài trợ vốn cho dự án.

Hiện nay, công tác giải phóng mặt bằng qua địa phận An Giang dài khoảng 13 km đã hoàn thành 95%, phần còn lại tại Cần Thơ đang triển khai các thủ tục. Phía ban quản lý đã yêu cầu tư vấn triển khai các công tác chuẩn bị, lập thiết kế bản vẽ thi công và dự toán để trình duyệt vào tháng 8, trước khi đấu thầu chọn nhà thầu xây lắp. Dự kiến, đến tháng 10 sẽ khởi công, triển khai các gói thầu tiếp theo và hoàn thành đưa vào sử dụng năm 2023.

Trước đó, dự án đầu tư xây dựng tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP. Long Xuyên được Bộ GTVT phê duyệt tại quyết định số 2527/QĐ-BGTVT ngày 22/11/2018, có tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng, đi qua địa phận tỉnh An Giang và TP. Cần Thơ với chiều dài tuyến xây dựng mới là 15,3km và đoạn nâng cấp cải tạo QL80 có chiều dài khoảng 2km, trong đó chiều dài tuyến đi qua địa phận tỉnh An Giang hơn 14km.

Dự án có điểm đầu kết nối với đường nối ra QL80 của nút giao Lộ Tẻ thuộc gói thầu CW3B (đường dẫn cầu Vàm Cống), điểm kết thúc tại lý trình Km 65+000 QL91, thuộc địa phận TP. Long Xuyên, tỉnh An Giang. Ban quản lý dự án Mỹ Thuận là đơn vị quản lý, thực hiện dự án.

Khi hoàn thành tuyến đường giúp giảm ùn tắc, tai nạn cho người tham gia giao thông. Đồng thời góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.

Bài liên quan

Đề xuất làm tuyến đường trên cao 30.000 tỷ đồng tại TP.HCM: Chuyên gia và người dân nói gì?

Đề xuất hơn 4.830 tỷ đồng xây dựng tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh

Đề xuất cơ chế đặc thù trong khai thác đất đắp phục vụ cao tốc Bắc - Nam

Đề xuất mở đường kết nối toàn diện TP.HCM với tỉnh Long An