Như đã thông tin, dự án hầm đường bộ Đèo Cả nối liền 2 tỉnh Khánh Hòa và Phú Yên thông xe vào dịp 2/9/2017 vừa qua. Dự án Hầm đường bộ qua Đèo Cả được khởi công từ tháng 11/2012, với tổng mức đầu tư được điều chỉnh là 11.378 tỷ đồng, với tổng chiều dài toàn tuyến 13,19 km; trong đó hầm Đèo Cả dài 4.125 m, hầm Cổ Mã dài 500 m (đã hoàn thành từ tháng 9/2016) 

Tổng chiều dài dự án hơn 13 km, trong đó hệ thống hầm chính có chiều dài hơn 8 km, với hai ống song song, cách nhau 30 m; mỗi ống dài hơn 4 km; đường kính 9,8 m. Hầm có 2 làn xe, thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc với vận tốc 80 km/h.

Dưới đây là những hình ảnh do PV nhadautu.vn ghi tại hầm đường bộ hiện đại được đầu tư hàng ngàn tỷ đồng.

Dự án Hầm đường bộ Đèo Cả có điểm đầu tại Km 1353+150, QL1 qua thôn Hảo Sơn (Hòa Xuân Nam, Đông Hòa, Phú Yên), điểm cuối tại Km 1374+525, QL1 qua thôn Cổ Mã (Vạn Thọ, Vạn Ninh, Khánh Hòa), tổng chiều dài 13,19 km, trong đó hầm Đèo Cả dài 4.125 m, hầm Cổ Mã dài 500m.

Hai hạng mục chính của Dự án là hầm Đèo Cả và hầm Cổ Mã có quy mô và trang thiết bị vận hành hiện đại nhất trong các hầm đường bộ trên QL1 hiện nay, với hai ống hầm song song, mỗi ống có 2 làn xe khai thác cùng chiều, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc với vận tốc khai thác 80 km/h. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 11.300 tỷ đồng, được khởi công xây dựng ngày 18/11/2012.

Đây là công trình hầm đường bộ quy mô lớn đầu tiên được thực hiện theo hình thức BOT bằng nguồn vốn trong nước, bởi chủ đầu tư và các nhà thầu Việt Nam, hoàn toàn do người Việt Nam làm chủ công nghệ thi công. Việc đưa Dự án Hầm đường bộ Đèo Cả vào khai thác sử dụng rút ngắn 8km hành trình, giảm thời gian lưu thông 30 – 40 phút so với lưu thông qua đường đèo, đảm bảo giao thông đường bộ qua Đèo Cả an toàn, thông suốt trong mùa mưa bão.

Bài liên quan

Thủ tướng thăm công trình hầm đường bộ Đèo Cả

Sạt lở ở Đèo Cả, hầm đường bộ trở thành cứu cánh giảm ùn tắc

BOT Đèo Cả Khánh Hòa hỗ trợ nhân dân vùng lũ

Hầm đường bộ Đèo Cả thông xe toàn tuyến, đưa vào vận hành khai thác