Đề xuất nâng cấp sân bay Quảng Trị từ cấp 4C lên 4E để tiếp nhận các loại máy bay có kích thước lớn như Boeing 777, Boeing 787, Airbus A350

Cảng hàng không Quảng Trị có quy mô cấp dân dụng 4C, sân bay quân sự cấp II, với công suất 1 triệu hành khách/năm, 3.100 tấn hàng hóa/năm, khai thác tàu bay code C hoặc tương đương.

Theo tiến độ đã được phê duyệt đến cuối năm 2026 giai đoạn 1 của dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác.

Để khai thác lâu dài, hiệu quả, công ty TNHH Cảng hàng không Quảng Trị - doanh nghiệp dự án đã đề xuất với UBND tỉnh Quảng Trị điều chỉnh, nâng cấp quy mô Cảng hàng không Quảng Trị từ cấp 4C lên 4E.

Cùng với đó, hạng mục đường cất hạ cánh cũng đã được Công ty TNHH Cảng hàng không Quảng Trị đề xuất, tính toán kết cấu từ đảm bảo tiếp nhận tàu bay code C lên tiếp nhận tàu bay code E.

Mới đây, UBND tỉnh Quảng Trị đã có công văn đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, nghiên cứu việc nâng cấp quy mô Cảng hàng không Quảng Trị, từ cấp 4C lên 4E trong quá trình điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt.

Với việc nâng cấp từ cấp 4C lên 4E, cảng hàng không Quảng Trị sẽ có khả năng tiếp nhận các loại máy bay có kích thước lớn như Boeing 777, Boeing 787, Airbus A350 và các loại máy bay chuyên dụng khác.

Liên quan đến cảng hàng không Quảng Trị, mới đây Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã có buổi kiểm tra tại dự án này.

Báo cáo với Phó Thủ tướng, liên danh nhà đầu tư T&T Group – Cienco 4 cho biết, hiện nay dự án đã hoàn thành hạng mục sân đỗ máy bay (32.917m²), các tuyến đường công vụ, nhà điều hành, trạm bê tông xi măng, khu phụ trợ, hệ thống thoát nước. Dự kiến sẽ đưa dự án vào khai thác vận hành vào tháng 7/2026.

Nhà đầu tư cũng đã đề xuất điều chỉnh quy hoạch, xây dựng tổ hợp hàng không tầm cỡ khu vực và quốc tế với tổng diện tích lên tới hơn 10.800 ha, bao gồm: Cảng hàng không, trung tâm trung chuyển hàng hóa, tổ hợp công nghiệp hàng không đô thị sân bay.

Phó Thủ tướng đánh giá những dự án như cảng hàng không Quảng Trị sẽ góp phần giúp địa phương cất cánh. Nhà đầu tư cần nghiên cứu phương án kết nối giao thông bằng đường bộ, đường sắt để hoạt động di chuyển của hành khách, dịch vụ vận tải logistic được nhanh chóng, thuận tiện

Trong quá trình triển khai dự án, cùng với sự hỗ trợ của địa phương, nhà đầu tư cần có tầm nhìn lâu dài, rộng mở để phát triển hệ sinh thái công nghiệp hàng không hoàn chỉnh, thu hút các tập đoàn đa quốc gia trong lĩnh vực hàng không, chế tạo thiết bị, logistics và dịch vụ quốc tế.

Dự án cảng hàng không Quảng Trị được khởi công vào tháng 7/2024, do liên danh nhà đầu tư T&T-CIENCO 4 làm chủ đầu tư với tổng vốn đầu tư hơn 5.800 tỷ đồng. Đây sẽ là cảng hàng không thứ 2 trên cả nước được đầu tư theo phương thức đối tác công-tư (PPP), sau sân bay Vân Đồn.

Thời gian thực hiện dự án 50 năm, trong đó thời gian chuẩn bị dự án và đầu tư xây dựng là 24 tháng, thời gian vận hành, thu phí hoàn vốn là 47 năm 2 tháng. Dự kiến đến tháng 7/2026, sân bay Quảng Trị sẽ được đưa vào khai thác, sử dụng