Đà Nẵng thông xe đường vành đai gần 1.500 tỷ đồng sau nhiều năm trễ hẹn

Dự án đường vành đai phía Tây Đà Nẵng có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng chính thức thông xe sau nhiều năm trễ hẹn.

Sáng 13/5, UBND TP. Đà Nẵng tổ chức Lễ thông xe tuyến đường Vành đai phía Tây đoạn từ Quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh.

Theo đó, dự án có chiều dài 19,2km; mặt cắt ngang 41m với 4 làn xe rộng 15m, vỉa hè mỗi bên 5,5m, dải phân cách rộng 15m dự phòng cho việc mở rộng làn xe sau này; vận tốc thiết kế 60km/h, mặt đường cấp cao A1.

Dự án có tổng mức đầu tư 1.500 tỷ đồng, do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng làm chủ đầu tư kiêm điều hành dự án.

Công trình được khởi công trong tháng 9/2018, là tuyến đường mở mới và đi qua 5 xã của huyện Hoà Vang là Hoà Phong, Hoà Phú, Hoà Khương, Hoà Ninh, Hoà Liên khối lượng hộ dân phải thực hiện giải toả di dời là rất lớn (1.607 hộ dân, 1.176 mồ mả phải di dời), diện tích thu hồi đất hơn 97 ha.

Tiến độ triển khai thi công công trình phải tiến hành song song với tiến độ giải phóng mặt bằng. Bên cạnh đó, với đặc điểm công trình có nhiều đoạn đi qua địa hình đồi núi phức tạp, khối lượng đất đào đắp rất lớn; địa chất thay đổi, sạt lở taluy qua các đợt mưa lớn kéo dài... là những thách thức không nhỏ trong quá trình thi công.

Mặt khác, cùng đại dịch COVID-19 kéo dài và sự biến động về giá nguyên vật liệu ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ thi công của công tác trình, tuy vậy vượt qua các khó khăn, thách thức tuyến đường Vành đai phía Tây đã hoàn thành các công việc thông xe kỹ thuật.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Lê Trung Chinh, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng cho biết, bên cạnh tuyến đường Vành đai phía Nam (Nam Kỳ Khởi Nghĩa), tuyến đường vành đai phía Tây nằm trong định hướng chiến lược về phát triển hạ tầng giao thông của thành phố.

Tuyến đường hoàn thành đã khớp nối hoàn chỉnh hệ thống đường vành đai bao quanh thành phố; kết nối mạng lưới giao thông thành phố Đà Nẵng với giao thông khu vực các tỉnh miền Trung - Tây Nguyên thông qua các tuyến đường Quốc lộ 1A, Quốc lộ 14B, đường Hồ Chí Minh và hệ thống đường trục ngang của thành phố (Hoàng Văn Thái, ĐT 602, Nguyễn Tất Thành).

Cùng với Cảng Liên Chiểu, tuyến đường đã mở ra những động lực mới phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Tây thành phố và làm thay đổi đáng kể bộ mặt giao thông huyện Hoà Vang.

Ông Chinh đề nghị chủ đầu tư khẩn trương rà soát tổng thể toàn bộ dự án để hoàn thiện các hạng mục còn lại, đặc biệt là hạng mục gia cố, ổn định mái taluy nền đường, hạng mục tổ chức giao thông. Qua đó, sớm tổ chức nghiệm thu bàn giao công trình đúng quy định để đưa vào vận hành, khai thác thuận lợi, an toàn.

Chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu, tư vấn thiết kế tiếp tục xử lý khu vực sạt trượt (đoạn Km5 – Km6). Đồng thời phối hợp với UBND huyện Hòa Vang và các cơ quan liên quan đề xuất phương án xử lý triệt để vừa đảm bảo ổn định lâu dài cho công trình, vừa sử dụng hiệu quả nguồn đất đắp cho các dự án đầu tư công.

Ông Chinh cũng đề nghị chủ đầu tư chủ trì, phối hợp với tư vấn quy hoạch và các cơ quan liên quan hoàn thành quy hoạch khai thác quỹ đất hai bên tuyến đường để tạo điều kiện phát triển kinh tế xã hội khu vực phía Tây, Tây Bắc Đà Nẵng.

Bài liên quan

Dự án khu du lịch biển 110 triệu USD ở Đà Nẵng nằm 'bất động'

Khách nội địa giảm sâu, Đà Nẵng đẩy mạnh khai thác thị trường quốc tế

Doanh nghiệp Đà Nẵng được hỗ trợ hoạt động xuất nhập khẩu

Đà Nẵng - thành phố đáng đến, đáng sống, đáng đầu tư hàng đầu khu vực