Vụ chìm tàu VietSunIntegrity trên sông Lòng Tàu: Đã thu gom 97% khối lượng dầu trong các két dầu

Bài liên quan

Vụ chìm tàu VietSunIntegrity ở Cần Giờ: Khẩn trương hút 150 tấn dầu khỏi tàu chìm và kiểm tra mẫu nước sông Lòng Tàu

Theo thông tin Cảng vụ Hàng hải TP.HCM vừa công bố vào ngày 26/10 vừa qua, tính đến thời điểm ngày 25/9, các đơn vị chức năng đã tiến hành thu gom, trục vớt được 50 container lên sà lan và đánh dấu được 3 container bị chìm để lập phương án trục vớt, 2 container đã được cố định (có 55 container bị chìm, trôi nổi trên sông).

Bên cạnh đó, CTCP Trục vớt cứu hộ Việt Nam (VISAL) cũng đã tiến hành bơm hút dầu từ các két dầu của tàu lên phương tiện thu gom, qua đó bơm hút được 37 m3 dầu FO từ các két dầu của tàu lên phương tiện thu gom. Cũng như khi có dầu tràn từ tàu ra sông, các đơn vị đã triển khai bơm hút bằng skimmer, khối lượng dầu FO (dầu Mazut) lẫn nước được thu gom khoảng 46 m3, DO (nhiên liệu Diesel) lẫn nước là 91 m3.

Một nguồn tin từ hiện trường tàu VietSunIntegrity bị chìm trên sông Lòng Tàu cho biết, đến ngày 26/10, đã hút và thu gom được khoảng 280 tấn dầu (lẫn nước) đạt khoảng 96% - 97% lượng dầu trong toàn bộ các két dầu của con tàu bị nạn.

Nguồn tin này cũng cho hay: “Hiện tại, dầu trong các két, các khoang “trực nhật” vùng máy đã hết, bây giờ các đơn vị chức năng đang thu gom và vét nốt chỗ dầu còn vướng ở trong hầm hàng của tàu, nhưng chỉ còn lại với số lượng dầu nhỏ, hầu hết số dầu đã được gom và hút lên tàu Hàm Luông 12”.

Thông tin về các biện pháp triển khai xử lý tai nạn tàu Vietsun Integrity, Cảng vụ Hàng hải TP.HCM cho biết, đơn vị đã phối hợp với các cơ quan liên quan duy trì cảnh giới, điều tiết lưu thông tại hiện trường. Đồng thời, yêu cầu Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Miền Nam triển khai phương tiện rà quét, tìm kiếm các container bị chìm tuyến luồng để đảm bảo an toàn hàng hải cho tuyến luồng, cũng như yêu cầu chủ tàu khẩn trương lập và trình phương án trục vớt cho các cơ quan liên quan.

“Chi cục Bảo vệ môi trường cũng đã tiến hành lấy mẫu nước khu vực tàu bị nạn để kiểm tra và chưa phát hiện ô nhiễm”, Cảng vụ Hàng hải TP.HCM thông tin.

Cũng theo, Cảng vụ Hàng hải TP.HCM, đơn vị sẽ tiếp tục chỉ đạo lực lượng cứu hộ tại hiện trường triển khai các công tác cứu hộ. Tăng cường phân luồng, điều tiết tàu thuyền có trọng tải dưới 5.000 hành trình 2 chiều qua luồng hàng hải Sông Dừa.

Theo đó, sau khi Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải hoàn thành việc rà quét container bị chìm từ Ngã 4 sông Bốn Mặt đến khu vực Thiềng Liềng sẽ tiến hành thu gom, định vị, cố định container trôi nổi, bị chìm và đưa về nơi tập kết an toàn. Duy trì thả phao chống tràn dầu, thu gom dầu tràn quanh xác tàu chìm.

Liên quan đến vụ chìm tàu, như trước đó Nhadautu.vn đã đưa tin, vào khoảng 1h50, ngày 19/10, tàu chở hàng VietSunIntegrity tải trọng hơn 8.000 tấn vận chuyển 285 container chạy trên sông Lòng Tàu, huyện Cần Giờ, TP.HCM do gặp sự cố về máy nên bị chìm trên luồng ở khu vực phao 28.

Theo đó, đến rạng sáng cùng ngày (19/10), Cảng vụ Hàng hải TP.HCM đã ra thông báo về phân luồng giao thông hàng hải, hạn chế phương tiện lưu thông luồng hàng hải Sài Gòn - Vũng Tàu nhằm đảm bảo an toàn giao thông đường thủy cho khu vực, cũng như tiến hành khắc phục sự cố.

Rất may vụ tai nạn chìm tàu Sunintegrity không gây thiệt hại về người. Thời điểm xảy ra vụ tai nạn trên tàu có tổng cộng 17 thuyền viên, hiện toàn bộ 17 người này đã rời tàu an toàn.

Bài liên quan

Xuất hiện dầu loang trên sông Lòng Tàu sau vụ chìm tàu VietSunIntegrity tại TP.HCM

Tàu VietSunIntegrity chở gần 285 container bị chìm trên sông Lòng Tàu

Chìm tàu chở than gần 5.000 tấn tại cảng Cửa Lò

Thêm gần 1.000 container tồn đọng được giải phóng khỏi cảng biển