Trễ hẹn cả thập kỷ, dự án đường cứu nạn 777 tỷ ở Huế giờ ra sao?

Hơn 1 thập kỷ chưa hoàn thành 16 km đường

Năm 2012, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế khởi công dự án đường cứu nạn - cứu hộ thị trấn Phong Điền - Điền Lộc. Mục tiêu của dự án nhằm hoàn thiện hạ tầng khu vực đầm phá Tam Giang - Cầu Hai, chủ động phòng ngừa thiên tai, phát triển kinh tế xã hội.

Công trình do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế làm chủ đầu tư, đơn vị thi công là liên doanh CTCP Tổng công ty công trình đường sắt - CTCP Thành Đạt, với tổng mức đầu tư hơn 671 tỷ đồng. Toàn bộ dự án dài 16,25km, ngoài việc làm đường ra thì dự án có thêm các hạng mục làm cầu (gồm cầu dân sinh và cầu vượt đường sắt), nút giao. Thời gian thực hiện trong 3 năm. Tuy nhiên, đến nay đã bước sang năm thứ 12 dự án vẫn ngổn ngang chưa thể hoàn thành.

Dự án được phân ra 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 được bố trí 192 tỷ đồng, sẽ thi công mặt đường từ Km 0+00 – Km3+, Km3+350 – Km9 +800 với mặt đường bằng bê tông xi măng, nền đường rộng 16,5m, mặt đường 7,5m cùng với các hạng mục như cầu Thiềm, cầu Bàu Bàng…

Sau khi triển khai một thời gian công trình phải ngừng thi công vì thiếu vốn. Nguyên nhân do dự án đường cứu hộ - cứu nạn trên nằm trong danh mục các dự án được bố trí vốn từ Chương trình xây dựng các tuyến đường cứu hộ - cứu nạn của Trung ương. Nhưng sau khi Chính phủ siết chặt đầu tư công nên dự án này đành phải tạm ngừng.

Tỉnh Thừa Thiên Huế sau đó đã bố trí thêm các nguồn vốn khác nhưng chỉ đủ để phục vụ cho việc đi lại của người dân không thể đưa dự án về đích đúng như kế hoạch ban đầu. Chính vì vậy nên đã hàng chục năm trôi qua dự án này vẫn tiếp tục thi công, công trình vẫn ngổn ngang.

"Rót" vốn thêm 100 tỷ đồng

Tại kỳ họp HĐND tỉnh Thừa Thiên Huế khóa VII, kỳ họp thứ 9/2019, HĐND tỉnh này đã quyết nghị thống nhất chủ trương đầu tư tại dự án trên. Theo đó, trong ba năm 2019 – 2021 dự án sẽ được bố trí vốn hơn 479 tỷ đồng, trong đó vốn trung ương là 400 tỷ đồng, số còn lại là vốn địa phương và các nguồn vốn huy động khác, HĐND tỉnh Thừa Thiên Huế cũng đã ấn định thời gian hoàn thành trong năm 2021, nhưng đến nay dự án tiếp tục trễ hẹn.

Để tiếp tục "giải cứu" dự án trên, tại kỳ họp chuyên đề lần thứ 15, HĐND tỉnh Thừa Thiên Huế khóa VIII vào tháng 1/2024 đã quyết nghị điều chỉnh chủ trương đầu tư tại đường cứu hộ - cứu nạn Phong Điền – Điền Lộc.

Theo đó, dự án sẽ được điều chỉnh theo hướng bổ sung thêm hơn 100 tỷ đồng, nâng tổng mức đầu tư tại dự án này hơn 777 tỷ đồng.

Nguồn vốn bổ sung sẽ được chủ đầu tư dùng cho việc trồng cây xanh ở dải phân cách giữa và ở hố trồng cây hai bên đường, điều chỉnh mặt đường bê tông từ 7,5m lên 15m.

Trao đổi với Nhadautu.vn, ông Nguyễn Văn Cường, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh cho biết, việc điều chỉnh tăng vốn đầu tư do dự án thi công trong thời gian dài, dẫn đến trượt giá, việc điều chỉnh sẽ theo hướng tính theo đơn giá hiện tại.

"HĐND tỉnh đã thống nhất điều chỉnh chủ trương đầu tư tại dự án, cố gắng mức cao nhất đưa dự án hoàn thành trong năm 2024", ông Cường nói.

Trong khi đó, đại diện CTCP Thành Đạt cho biết, hiện đơn vị này đang tập trung làm đường dẫn lên cầu vượt đường sắt. Dự án còn khoảng 3,5km, những vị trí nào sau khi đắp đất nền sẽ được đơn vị cho thảm nhựa, đổ bê tông, thi công theo kiểu cuốn chiếu để đưa dự án về đích, chấm dứt một dự án thi công lâu nhất từ trước đến nay ở Huế.

Bài liên quan

Thừa Thiên Huế ngày đầu thực hiện việc cấp phiếu lý lịch tư pháp trên VNeID

Tiềm lực nhà đầu tư khu đô thị 2.000 tỷ ở Huế

An Bảo - Nhà thầu xây dựng bệnh viện quốc tế ở Huế trúng 35/43 gói thầu

Thừa Thiên Huế đầu tư gần 1.680 tỷ đồng xây dựng bến cảng Vsico Chân Mây