Thông tuyến Diễn Châu - Bãi Vọt, 'mảnh ghép' cuối cùng cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1

Sau khi làm lễ thông xe, toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ được khai thác đồng bộ trên tổng chiều dài 49km từ sáng 30/6.

Việc hoàn thành 19km cuối cùng không chỉ giúp toàn tuyến cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt được khai thác đồng bộ trên tổng chiều dài 49km, rút ngắn thời gian di chuyển từ Thủ đô Hà Nội về Hà Tĩnh chỉ còn khoảng 3,5 tiếng thay vì hơn 5 tiếng như trước.

Đây còn là mảnh ghép cuối cùng, đánh dấu sự về đích của toàn bộ 11 dự án thành phần thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 với tổng chiều dài gần 653km.

Việc đưa vào khai thác cao tốc nhằm đảm bảo kết nối liên thông cao tốc từ thành phố Hà Nội về đến huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh), khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông và giảm thiểu tai nạn giao thông trên QL1A.

Theo Bộ GTVT, sau khi toàn tuyến cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt được đưa vào khai thác, các phương tiện được phép lưu thông (với tốc độ tối đa 90 km/h và tốc độ tối thiểu 60 km/h) bao gồm: xe ô tô con, ô tô khách, ô tô tải ≤ 10 tấn.

Các đối tượng không được tham gia giao thông trên đường ô tô cao tốc, gồm: xe tải >10 tấn, xe mô tô, xe gắn máy, máy kéo, xe máy chuyên dùng có tốc độ ≤ 70km/h, xe thô sơ, người đi bộ.

Được biết, cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt có chiều dài khoảng 49km (tỉnh Nghệ An 44,km, tỉnh Hà Tĩnh 5,0km). Trong đó: có 3 nút giao liên thông gồm: nút giao với đường N5 – Km446+00 kết nối ra QL1A và QL7 đi về phía Tây tỉnh Nghệ An; nút giao QL46B – Km459+600 kết nối QL46B đi về TP. Vinh, đường tránh TP. Vinh và huyện Nam Đàn; nút giao QL8A – Km497+000 kết nối ra QL1A và lên phía tây qua huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh.

Ngoài ra trên tuyến có công trình đặc biệt như: Hầm Thần Vũ có chiều dài khoảng 1.100m; cầu Hưng Đức cuối tuyến có chiều dài khoảng 4.015m (cầu dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông). Dự án có tổng vốn đầu tư 11.157 tỷ đồng, đầu tư theo hình thức PPP, chủ đầu tư doanh nghiệp dự án là Công ty Cổ phần đầu tư Phúc Thành Hưng.

Theo Bộ GTVT, dự án cao tốc đoạn Diễn Châu Bãi Vọt được xem là tuyến sở hữu cảnh quan đẹp nhất. Có thể đây không phải là dự án có chiều dài lớn nhất nhưng lại là dự án có địa hình thi công hiểm trở, địa chất phức tạp phải sử dụng nhiều giải pháp kỹ thuật cao, gồm: cầu cạn, cầu vượt sông lớn và hầm xuyên núi…

Bài liên quan

Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có về đích đúng hạn?

Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt: Nhà đầu tư muốn về đích đúng hạn hơn ai hết

Bộ GTVT yêu cầu 'trảm' nhà thầu, chủ đầu tư cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt nói gì?

Tháng 3/2021 khởi công cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt