Bộ GTVT vừa hoàn thành công tác thẩm định kết quả sơ tuyển nhà đầu tư tại 4 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam thực hiện theo hình thức PPP, gồm: Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nha Trang - Cam Lâm và Dầu Giây - Phan Thiết.

Bộ GTVT cho biết, kết quả thẩm định sơ tuyển nhà đầu tư của 4 dự án này đã được Bộ GTVT trình tổ giám sát liên ngành trước khi phê duyệt, công bố kết quả sơ tuyển trong thời gian tới. Còn lại, dự án Cam Lâm - Vĩnh Hảo vẫn đang trong quá trình thẩm định do phát sinh tình huống trong quá trình sơ tuyển.

Trước đó, Bộ GTVT đã ban hành các quyết định phê duyệt kết quả sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư tại 3 dự án cao tốc Bắc - Nam, gồm: Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt và Vĩnh Hảo - Phan Thiết.

Cụ thể, dự án Nghi Sơn - Diễn Châu có 2 liên danh nhà đầu tư trúng sơ tuyển, gồm: Liên danh Công ty TNHH Hòa Hiệp - Công ty CP Tập đoàn CIENCO4 - Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng - Công ty CP Xây dựng số 2; Liên danh Công ty CP Xây dựng Tân Nam - Tổng công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam - Công ty CP Xây dựng công trình giao thông Thái Sơn.

Dự án Diễn Châu - Bãi Vọt có 3 nhà đầu tư trúng sơ tuyển gồm: Liên danh Công ty TNHH Hòa Hiệp - Công ty CP Tập đoàn Cienco4 - Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty CP Xây dựng số 2; Liên danh Tổng công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam - Công ty CP Xây dựng Tân Nam - Công ty CP HCJ; Liên danh Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả - Công ty CP Đầu tư xây dựng Hải Thạch - Công ty CP Bê tông Hà Thanh - Tổng công ty Xây dựng Hoàng Long - Công ty TNHH Tiến Đại Phát.

Còn lại, dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết không có nhà đầu tư nào vượt qua vòng sơ tuyển.

Ngoài ra, đối với một số dự án thuộc thành phần tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn phía Đông, Thường trực Chính phủ đã thống nhất chuyển 3 trong số 8 dự án đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP) của đường cao tốc Bắc - Nam sang đầu tư công, kiến nghị Quốc hội quyết định để khởi công trong tháng 8/2020.

Cũng theo Bộ GTVT đến nay đã khởi công 3 dự án thuộc đường cao tốc Bắc - Nam theo hình thức đầu tư công có vốn đầu tư 14.279 tỉ đồng là đoạn Cam Lộ - La Sơn (Quảng Trị), Cao Bồ - Mai Sơn (Ninh Bình) và cầu Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền nối Tiền Giang và Vĩnh Long.

Còn 8 dự án đầu tư theo hình thức PPP có tổng mức đầu tư 88.234 tỉ đồng (vốn BOT 51.702 tỉ đồng, vốn Nhà nước 36.532 tỉ đồng) đều đang trong quá trình sơ tuyển nhà đầu tư để tháng 10-2020 chọn nhà đầu tư thực hiện dự án theo PPP theo đúng nghị quyết 52 của Quốc hội.

Tuy nhiên, các dự án này có rủi ro không thực hiện được nếu ngân hàng không thu xếp được vốn vay cho các nhà đầu tư dự án.

Nhiều ý kiến cũng nhận định việc huy động nguồn vốn từ xã hội để đầu tư cả 8 dự án PPP của đường cao tốc Bắc - Nam gặp rất nhiều thách thức.

Thực tế, việc đầu tư hơn 50km đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận theo hình thức BOT cho thấy dù Nhà nước đã góp hơn 2.800 tỉ vào dự án nhưng nhà đầu tư vẫn gặp nhiều khó khăn trong việc vay vốn ngân hàng.

Do đó, Thường trực Chính phủ nhất trí sẽ trình Quốc hội quyết định đưa 3 dự án thành phần của dự án đường cao tốc Bắc - Nam đang triển khai theo hình thức PPP vào danh mục đầu tư công để khởi công trong tháng 8-2020 gồm: đoạn Mai Sơn (Ninh Bình) đến quốc lộ 45 (Thanh Hóa) dài 64km, tổng mức đầu tư dự kiến 12.918 tỉ đồng; đoạn từ quốc lộ 45 đến Nghi Sơn (Thanh Hóa) dài 43km, tổng mức đầu tư dự kiến 6.333 tỉ đồng; đoạn từ Phan Thiết (Bình Thuận) đến Dầu Giây (Đồng Nai) dài 99km, tổng mức đầu tư dự kiến 14.359 tỉ đồng.

Còn lại 5 dự án PPP thuộc đường cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020 và đoạn cao tốc từ Cần Thơ đến Cà Mau sẽ thực hiện đầu tư PPP. Riêng đoạn cao tốc từ Mỹ Thuận đến Cần Thơ, Chính phủ sẽ hỗ trợ tối đa để dự án sớm được triển khai.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhận định việc đẩy nhanh tiến độ giải ngân các dự án, công trình hạ tầng giao thông lớn đặc biệt quan trọng trong bối cảnh nền kinh tế chịu tác động lớn từ dịch COVID-19.

Trong đó, các dự án thành phần tuyến cao tốc Bắc - Nam, tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, Mỹ Thuận - Cần Thơ cần được khẩn trương tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện.

Thủ tướng giao Bộ GTVT phối hợp với các bộ liên quan có báo cáo chính thức về việc chuyển đổi hình thức đầu tư các dự án trên, trình cấp có thẩm quyền xem xét để sớm thực hiện.

Ngày 4/3, Thủ tướng đã ban hành chỉ thị số 11 về giải pháp cấp bách tháp gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, đảm bảo an sinh xã hội ứng phó với dịch COVID-19 có chỉ đạo: Bộ GTVT chủ trì phối hợp Bộ Kế hoạch - Đầu tư, Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan nghiên cứu đề xuất cấp có thẩm quyền chuyển đổi từ đầu tư theo hình PPP sang đầu tư công với các dự án trọng điểm như cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, các dự án thành phần dường cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020.

Xem xét việc áp dụng chỉ định nhà đầu tư, chỉ định thầu, bảo đảm chặt chẽ, đúng quy định của pháp luật để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, báo cáo Chính phủ trước ngày 15-3 để báo cáo cấp có thẩm quyền.

Bài liên quan

8 dự án cao tốc Bắc - Nam từ PPP sang đầu tư công

Danh tính 3 dự án cao tốc Bắc - Nam chuyển sang đầu tư công

Rốt ráo giải phóng mặt bằng cao tốc Bắc - Nam

Cần sớm ‘cởi trói’ tín dụng để doanh nghiệp huy động vốn đầu tư cao tốc Bắc - Nam