Ngày 18/11, ông Ngô Mạnh Tuấn, Phó giám đốc Sở GTVT TP. Hà Nội cho biết trong những năm qua, vấn đề ô nhiễm không khí ở Hà Nội đã ảnh hưởng không nhỏ đến cuộc sống người dân. "Chúng tôi xác định phát triển xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch để giúp giảm ô nhiễm không khí, cải thiện chất lượng môi trường là ưu tiên hàng đầu trong những năm tới", ông Tuấn nói.

Theo đó, tuyến xe buýt CNG 04 sử dụng loại xe 30 chỗ, chạy từ Kim Lũ (Sóc Sơn) đến Nam Thăng Long (Bắc Từ Liêm) với cự ly 33,5km, 86 lượt xe mỗi ngày và tần xuất từ 20-30 phút/ lượt. Thời gian mở bến 5h, thời gian đóng bến 20h.

Tuyến CNG 05 dài hơn 16km với tần suất 104 mỗi ngày, tần suất dịch vụ khoảng 15-30 phút/ lượt, sử dụng loại xe 30 chỗ chạy từ Cầu Giấy đi Tam Hiệp (Thanh Trì) qua các điểm dừng đường Láng, Ngã Tư Sở, Nguyễn Trãi, Nguyễn Xiển, Thanh Liệt, Cầu Bươu, Phan Trọng Tuệ.

Đến ngày 22/11, tuyến CNG 06 chạy từ Nhổn (quận Bắc Từ Liêm) đi Thọ An (huyện Đan Phượng) và tuyến CNG 07 chạy từ bến xe Yên Nghĩa (quận Hà Đông) đi Hoài Đức sẽ hoạt động với chủng loại, tần suất tương tự như hai tuyến xe buýt trên.

Tất cả các tuyến xe buýt sử dụng nhiên liệu CNG sẽ có giá vé theo quy định là 7.000 đồng/lượt.

Trước đó, Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị (Sở GT-VT Hà Nội) đã đưa 3 tuyến buýt sử dụng nhiên liệu sạch CNG đầu tiên của Thủ đô đã hoàn tất để chính thức đưa vào vận hành, gồm 50 xe, sức chứa 50 chỗ/xe. Cả 3 tuyến buýt CNG đều do Công ty TNHH Du lịch dịch vụ xây dựng Bảo Yến quản lý và khai thác. Trong đó, tuyến CNG01 và CNG03 vận hành từ ngày 1-8; tuyến CNG02 vận hành từ ngày 9/8/2019.

Theo Quyết định của Sở GTVT Hà Nội, tuyến CNG01 Bến xe Mỹ Đình - Bến xe Sơn Tây hoạt động từ 5h đến 20h30, tần suất 15-20 phút/lượt, giá vé 9.000 đồng/ lượt, cự ly 42,3km. Lộ trình vận hành: Bến xe Mỹ Đình - Phạm Hùng - Mễ Trì - Châu Văn Liêm - Đại lộ Thăng Long (đường gom) - Phượng Cách - Tỉnh lộ 421B - Tỉnh lộ 420 - Tỉnh lộ 419 - Quốc lộ 32 - Chùa Thông (Sơn Tây) - Bến xe Sơn Tây và ngược lại.

Tuyến CNG02 Bến xe Yên Nghĩa - Khu đô thị Đặng Xá hoạt động từ 5h đến 21h, tần suất 15-20 phút/lượt, giá vé 9.000 đồng/lượt, cự ly 35,65km. Lộ trình vận hành: Bến xe Yên Nghĩa - Quang Trung (Hà Đông) - Lê Trọng Tấn (Hà Đông) - đường Phúc La, Văn Phú - Cầu Bươu - Thanh Liệt - Cầu Dậu - Nghiêm Xuân Yêm - Nguyễn Hữu Thọ - Giải Phóng - Bến xe Giáp Bát - Giải Phóng - Kim Đồng - Tân Mai - Tam Trinh - Minh Khai - Cầu Vĩnh Tuy - Đàm Quang Trung - Chu Huy Mân - Trần Danh Tuyên - Sài Đồng - Nguyễn Đức Thuận - Khu đô thị Đặng Xá và ngược lại.

Tuyến CNG03 Bệnh viện Nhiệt đới trung ương cơ sở 2 - Khu đô thị Times City hoạt động từ 5h đến 21h, tần suất 15-20 phút/lượt, giá vé 8.000 đồng/lượt, cự ly 29,55km. Lộ trình vận hành: Bệnh viện Bệnh nhiệt đới trung ương cơ sở 2 - Khu công nghiệp Bắc Thăng Long - Hoàng Sa - Phương Trạch - Đường 6 cây - Cầu Nhật Tân - Võ Chí Công - Bưởi - Đội Cấn - Liễu Giai - Kim Mã - Nguyễn Thái Học - Lê Duẩn - Trần Hưng Đạo - Bà Triệu - Trần Khát Chân - Võ Thị Sáu - Thanh Nhàn - Kim Ngưu - Cầu Mai Động - Minh Khai - Khu đô thị Times City và ngược lại.

Trước khi Hà Nội mở rộng địa giới hành chính, cả Hà Nội và Hà Tây chỉ có 68 tuyến buýt với trên 1.000 xe vận hành.

Được biết, từ năm 2017 đến nay, Hà Nội đã quan tâm mở các tuyến buýt kết nối đến các bến xe và kết nối vùng ngoại thành, khu công nghệ cao Hoà Lạc , Chùa Hương… với trung tâm Hà Nội. Sở Giao thông Vận tải thành phố cũng đang lên kế hoạch kết nối xe buýt với các ga đường sắt Cát Linh – Hà Đông để nâng hiệu quả của tuyến đường sắt đô thị này.

Việc đưa vào hoạt động 3 tuyến xe buýt 106 – Khu đô thị Mỗ Lao – Viện 103- Aeon Mall Long Biên và 107 – Kim mã – Khu công nghệ cao Hoà Lạc – Làng văn hoá du lịch các dân tộc Việt Nam; tuyến buýt 103: Mỹ Đình – Chùa Hương – Hương Sơn được kỳ vọng góp phần mang lại diện mạo giao thông công cộng thân thiện, chất lượng hơn phục vụ người dân.

Bài liên quan

Chủ tịch Hà Nội nói về nghi vấn lợi ích nhóm trong dự án nước sạch

Ô nhiễm ở Hà Nội và đề xuất 5 điểm của World Bank

Công an TP. Hà Nội phân luồng giao thông phục vụ các trận đấu của Đội tuyển Việt Nam

Dân Hà Nội gánh hơn 2.000 đồng chi phí lãi vay/m3 nước cho chủ Nhà máy nước mặt Sông Đuống