Theo đó, một số đoạn tuyến thuộc đường gom đại lộ Thăng Long sẽ được cải tạo, nâng cấp nhằm cải thiện điều kiện giao thông, chống xuống cấp; Đồng thời, bảo đảm vệ sinh môi trường, tránh ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của người dân khu vực.

"Với đường gom bên trái đại lộ Thăng Long, đơn vị thi công sẽ sửa chữa, cải tạo mặt đường tại khu vực hầm chui đường sắt, đoạn từ Km18+00 đến Km19+00 (cầu vượt đường 419) và đoạn từ Km13+400 đến Km14+500. Đường gom bên phải, đơn vị thi công sẽ sửa chữa, cải tạo mặt đường tại khu vực hầm chui đường sắt, đoạn từ Km8+472 (hầm chui dân sinh số 3) đến Km9+867", Sở GTVT Hà Nội cho biết.

Cùng với cải tạo mặt đường, dự án còn hoàn thiện hệ thống sơn kẻ, biển báo giao thông đồng bộ trên tuyến theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.

Được biết, thời gian vừa qua, trên một số đoạn tuyến thuộc đường gom đại lộ Thăng Long đã xảy ra tình trạng xuống cấp nghiêm trọng. Nhiều đoạn đường xuất hiện nhiều đá dăm, mặt đường lồi lõm, bong tróc, mấp mô gây mất an toàn giao thông.

Trước đó, ông Nguyễn Đức Chung – Chủ tịch UBND TP Hà Nội, tiết lộ thành phố phải chi tới 53 tỷ đồng cho việc cắt cỏ toàn bộ 24 km Đại lộ Thăng Long. Như vậy, mỗi năm mất khoảng 2,2 tỷ đồng, mỗi tháng khoảng 180 triệu đồng, mỗi ngày khoảng 6 triệu đồng cho 1 km.

Bài liên quan

Sở Y tế Hà Nội công bố kết quả xét nghiệm nước Đà: Đã đạt chuẩn styren

Dòng vốn tư nhân và 'cơn khát' nước sạch của Hà Nội

Bamboo Airways dự kiến khai trương đường bay Huế - Hà Nội trong tháng 10

Tham vọng của nữ đại gia sở hữu nhà máy nước lớn nhất Hà Nội