Quảng Trị muốn xây sân bay trong năm 2021

Ngày 26/1/2021, Bộ Giao thông vận tải có Quyết định số 188/QĐ-BGTVT phê duyệt quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Quảng Trị giai đoạn đến năm 2030.

Cảng hàng không Quảng Trị được quy hoạch xây dựng tại xã Gio Quang và xã Gio Mai, huyện Gio Linh trên diện tích hơn 316 ha. Trong đó, diện tích khu hàng không dân dụng hơn 87 ha, diện tích đất quân sự hơn 51 ha, diện tích dùng chung hơn 177 ha.

Bài liên quan

Đề xuất làm sân bay quốc tế Hà Tĩnh bị loại khỏi quy hoạch

Cảng hàng không Quảng Trị là cảng hàng không nội địa thuộc loại 4C theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và sân bay quân sự cấp II, có công suất 1 triệu hành khách/năm và 3.100 tấn hàng hóa/năm. Loại tàu bay khai thác là code C hoặc tương đương. Sân bay có 5 vị trí đỗ tàu bay code C (có khả năng đỗ tàu bay code E). Hệ thống đường cất, hạ cánh gồm 1 đường cất, hạ cánh theo hướng 04- 22; kích thước 2.400 m x 45 m, lề vật liệu mỗi bên rộng 7,5 m.

Hệ thống đường lăn gồm 1 đường lăn song song, chiều dài khoảng 711,5 m. Còn có 2 đường lăn nối từ đường cất hạ cánh vào đường lăn song song; 2 đường lăn nối từ đường lăn song song vào sân đỗ máy bay. Các đường lăn có chiều rộng 23 m, lề vật liệu đường lăn mỗi bên rộng 5 m. Cùng với đó là hệ thống tự động cảnh báo xâm nhập đường cất, hạ cánh (ARIWS), hệ thống giám sát đa điểm (MLAT), hệ thống ra đa thời tiết, hệ thống giám sát bề mặt đường cất, hạ cánh, hệ thống thiết bị phát hiện và xua đuổi chim khi có nhu cầu. Các công trình quản lý, điều hành bay gồm: Đài kiểm soát không lưu; đài dẫn đường VOR/DME; hệ thống thiết bị hạ cánh, hệ thống đèn tiếp cận, hệ thống quan trắc khí tượng tự động AWOS đồng bộ với đường cất hạ cánh. Quy hoạch khu phục vụ mặt đất gồm có nhà ga hành khách 2 cao trình với tổng công suất thiết kế đạt 1 triệu hành khách/năm và nhà ga hàng hóa. Quy hoạch giao thông gồm đường trục vào cảng mỗi bên rộng 3 làn xe chạy, có dải phân cách giữa. Bố trí trạm thu phí tại vị trí thích hợp để đảm bảo quản lý, khai thác xe ra vào cảng hàng không.

Ngoài ra còn có cầu cạn, đường nội bộ, đường công vụ. Hệ thống sân đỗ ô tô được xây dựng phía trước nhà ga hành khách diện tích khoảng 8.900 m2 ; có khả năng mở rộng đồng bộ với việc mở rộng nhà ga hành khách. Ngoài ra còn có trạm sửa chữa, bảo dưỡng và đăng kiểm xe cơ giới; khu cấp nhiên liệu, khu dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng máy bay, trung tâm dịch vụ thương mại và một số công trình phụ trợ khác.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Lê Đức Tiến cho biết, đây là dự án có vai trò rất quan trọng trong việc góp phần phát triển kinh tế - xã hội địa phương và khu vực nên cần được triển khai sớm.

Dự kiến tổng vốn đầu tư Cảng hàng không Quảng Trị khoảng 8.000 tỉ đồng. Hiện Tập đoàn T&T được UBND tỉnh Quảng Trị cho chủ trương khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để làm căn cứ cho UBND tỉnh trình các bộ liên quan và Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư theo hình thức PPP.

Dự kiến công trình sẽ được khởi công trong năm 2021.

Bài liên quan

UBND tỉnh Quảng Trị ủng hộ Tập đoàn T&T nghiên cứu đầu tư sân bay Quảng Trị

Doanh nghiệp vừa đề xuất Quảng Trị bổ sung quy hoạch Điện VII 2 dự án Nhà máy Điện gió là ai?

Tập đoàn FLC của tỷ phú Trịnh Văn Quyết đề xuất đầu tư những dự án nào ở Quảng Trị?

Licogi 13 được thuê gần 4.000m2 đất mở đường vào Nhà máy điện mặt trời LIG Quảng Trị