Phê duyệt dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 1

MY ANH

10:13 18/09/2023

UBND tỉnh Cao Bằng ban hành quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng) theo hình thức đối tác công tư, loại hợp đồng BOT, tổng mức đầu tư khoảng 14.331,6 tỷ đồng

tk-3D_caotoc-dongdang-tralinh_2020_ham 1_km49+850_ruou-mauson (2) — Phối cảnh dự án.

Theo quyết định của UBND tỉnh Cao Bằng do ông Hoàng Xuân Ánh, Chủ tịch UBND tỉnh ký duyệt, dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng chiều dài khoảng 93,35km đi qua địa bàn các huyện Văn Lãng, Tràng Định (tỉnh Lạng Sơn); huyện Thạch An và Quảng Hòa, tỉnh Cao Bằng.

Điểm đầu dự án Km0+00 tại nút giao khu vực cửa khẩu Tân Thanh, huyện Văn Lãng, tỉnh Lạng Sơn; Điểm cuối Km93+350 điểm giao với QL3 thuộc xã Chí Thảo, huyện Quảng Hoà, tỉnh Cao Bằng.

Tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 1 được đầu tư xây dựng với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m (đối với các đoạn thông thường) và 13,5m (đối với các đoạn khó khăn), đảm bảo cho xe chạy với tốc độ 80km/h.

Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh được phê duyệt đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT, tổng mức đầu tư khoảng 14.331,6 tỷ đồng.

Nguồn vốn nhà nước tham gia vào dự án (6.580 tỷ đồng) gồm ngân sách Trung ương hỗ trợ 2.500 tỷ đồng, còn lại 4.080 tỷ đồng là ngân sách địa phương của tỉnh Cao Bằng.

UBND tỉnh Cao Bằng cho biết, dự án sẽ tiến hành lựa chọn nhà đầu tư theo quy định của Luật PPP và các quy định hiện hành, thời gian tổ chức lựa chọn nhà đầu tư trong Quý III - Quý IV/2023, hoàn thành xây dựng năm 2026.

Việc đầu tư xây dựng dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải kết nối trung tâm kinh tế, chính trị với các tỉnh miền núi phía Đông Bắc, các khu kinh tế, khu du lịch quốc gia, khu công nghiệp, phục vụ cho mục tiêu thúc đẩy phát triển KT-XH và đảm bảo quốc phòng - an ninh và giữ vững chủ quyền biên giới Quốc gia; tạo ra một tuyến cao tốc đối ngoại huyết mạch mới kết nối giao thương hàng hóa từ cảng Quốc tế Lạch Huyện (Hải Phòng) đi Trùng Khánh - Urumqi (Trung Quốc) - Khorgos (Kazakhstan) sang các nước châu Âu, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế, tạo động lực phát triển KT-XH của tỉnh Lạng Sơn và tỉnh Cao Bằng; thay đổi tình trạng QL4A là đường độc đạo nối giữa hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng.

Để chuẩn bị cho dự án này, ngày 18/5/2022, UBND tỉnh Cao Bằng đã ký kết với ngân hàng Ngân hàng Việt Nam Thịnh Vượng (VP Bank) tài trợ cho dự án 4.366 tỷ đồng, qua đó khẳng định sự quyết tâm và vai trò chủ đạo của UBND tỉnh Cao Bằng trong việc thu xếp vốn cho dự án, đảm bảo dự án đủ vốn để về đich vào năm 2026.

Bài liên quan