Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm đồng loạt khởi công, khánh thành

Sáng 19/12, đúng dịp kỷ niệm 79 năm ngày Toàn quốc kháng chiến (19/12/1946-19/12/2025) và tiến tới chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đã diễn ra lễ khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật đồng loạt 234 công trình hạ tầng tiêu biểu trên cả nước. Trong đó có nhiều dự án giao thông trọng điểm quốc gia được khởi công, khánh thành.

Sân bay Long Thành đón chuyến bay đầu tiên

Chuyến bay chở khách đầu tiên do Vietnam Airlines khai thác vừa hạ cánh tại sân bay Long Thành hôm nay, mở đầu hoạt động hàng không dân dụng tại sân bay lớn nhất Việt Nam.

Chuyến bay mang số hiệu VN1, sử dụng tàu bay thân rộng Boeing 787 Dreamliner, khởi hành từ Hà Nội và hoàn thành hành trình sau khoảng hai giờ bay. Trên chuyến bay có Phó thủ tướng Nguyễn Hòa Bình cùng gần 100 hành khách. Chuyến bay này đánh dấu việc đưa sân bay vào vận hành thực tế.

Trước đó, chiều 15/12, Vietnam Airlines đã thực hiện chuyến bay kỹ thuật thử nghiệm bằng tàu bay Boeing 787-9 Dreamliner mang số hiệu VN5001. Máy bay hạ cánh an toàn tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, thực hiện nghi thức phun vòi rồng và sau đó cất cánh trở lại sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đến nay các hạng mục cốt lõi của sân bay Long Thành đã hoàn thành, gồm đường cất hạ cánh số 1, hệ thống đường lăn, sân đỗ máy bay trước nhà ga hành khách, các tuyến kết nối T1, T2 và trục đường chính nội cảng, đảm bảo điều kiện khai thác đồng bộ.

Vietnam Airlines là hãng hàng không đầu tiên vận chuyển hành khách đến Long Thành, mở màn cho giai đoạn khai thác thương mại. Sự kiện này được đánh giá có ý nghĩa quan trọng trong quá trình hình thành trung tâm hàng không mới, góp phần giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất và tăng năng lực kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Sân bay quốc tế Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia với tổng diện tích 5.364 ha. Giai đoạn 1 có mức đầu tư khoảng 5 tỷ USD, trong khi tổng vốn cho toàn bộ dự án dự kiến lên tới 16 tỷ USD. Khi hoàn thành, sân bay có công suất thiết kế 100 triệu lượt hành khách mỗi năm và được kỳ vọng trở thành một trong những trung tâm hàng không hiện đại hàng đầu khu vực.

Khánh thành dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế T2 sân bay Nội Bài

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình dự Lễ khánh thành dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế T2 sân bay Nội Bài. Dự án được khởi công từ tháng 5/2024 và cán đích sau hơn 18 tháng vừa thi công vừa đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hàng trăm chuyến bay khai thác mỗi ngày.

Việc khánh thành dự án vào thời điểm này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, kịp thời giải tỏa áp lực quá tải cho cửa ngõ hàng không lớn nhất miền Bắc trước cao điểm Tết và mùa du lịch 2026.

Công trình giúp nâng tổng diện tích sàn nhà ga lên hơn 200.000m2, nâng công suất khai thác từ 10 triệu lên 15 triệu hành khách/năm (có thể phục vụ lên tới 18 triệu khách/năm), bổ sung năng lực khai thác với cửa ra tàu bay tăng từ 17 lên 30 cửa, cầu ống lồng tăng từ 14 lên 27 đáp ứng nhu cầu vận chuyển quốc tế đang tăng trưởng tốt.

Không chỉ dừng lại ở việc mở rộng không gian hạ tầng, Nhà ga hành khách T2 mở rộng còn là biểu tượng cho bước chuyển mình mạnh mẽ trong chiến lược chuyển đổi số của ACV…

Khởi công dự án thành phần đầu tiên của tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Tại tỉnh Lào Cai, Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn dự Lễ khởi công ga Dự án thành phần 1 thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Theo đó, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 390,9 km, tuyến nhánh khoảng 27,9km, đường đơn khổ 1.435 mm. Tuyến đường sắt có tốc độ thiết kế 160 km/h đối với tuyến chính đoạn từ ga Lào Cai đến ga Nam Hải Phòng; tốc độ thiết kế 120 km/h đối với đoạn qua khu vực đầu mối thành phố Hà Nội, tốc độ thiết kế 80 km/h đối với các đoạn tuyến còn lại.

Tuyến đi qua 6 tỉnh/thành phố gồm: Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng, với 32 ga. Điểm đầu tuyến tại vị trí nối ray với đường sắt Trung Quốc thuộc địa phận phường Lào Cai, tỉnh Lào Cai; điểm cuối tại ga cảng Lạch Huyện, đặc khu Cát Hải, TP. Hải Phòng.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 203.200 tỷ đồng, được thực hiện theo hình thức đầu tư công, phấn đấu hoàn thành Dự án chậm nhất vào năm 2030.

Các ga được khởi công xây dựng hôm nay nằm trong Dự án thành phần 1 về đầu tư hạ tầng kết nối các ga trên tuyến và quảng trường ga, với tổng mức đầu tư 3.298 tỷ đồng.

Dự án thành phần 2 sẽ đầu tư xây dựng công trình đường sắt từ điểm nối ray qua biên giới (Lào Cai) đến điểm cuối tại ga Lạch Huyện (Hải Phòng), tổng mức đầu tư khoảng 155.503 tỷ đồng.

Việc khởi công Dự án thành phần 1 là bước khởi đầu hiện thực hóa mục tiêu xây dựng tuyến đường sắt mới hiện đại, đồng bộ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang Đông - Tây, kết nối liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững, phát huy tối đa lợi thế của các phương thức trên hành lang kinh tế Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, góp phần bảo đảm quốc phòng - an ninh và hội nhập quốc tế, bảo vệ môi trường, ứng phó với biến đổi khí hậu; thúc đẩy tiến trình công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước.

Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn về đích sớm 8 tháng

Tại Quảng Ngãi, sau hơn 1.000 ngày nỗ lực vượt khó, dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn chính thức hoàn thành, vượt tiến độ 8 tháng. Công trình là mảnh ghép quan trọng trên tuyến đường cao tốc nối liền Bắc - Nam từ Lạng Sơn đến Cà Mau, đóng góp vào mục tiêu hình thành 3.000 km đường cao tốc trên cả nước.

Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 88km là đoạn tuyến dài nhất trong 12 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021 – 2025. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng, đi qua tỉnh Quảng Ngãi và tỉnh Gia Lai, do Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) là chủ đầu tư và liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu đảm nhiệm thi công.

Đặc biệt, trên tuyến có ba hầm xuyên núi với tổng chiều dài 4.500 m. Trong đó, hầm Bình Đê có chiều dài 3.200 m là hầm cao tốc lớn nhất được xây mới trên toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam, cùng 77 cầu vượt, 6 nút giao liên thông, 729 cống và 85 hầm chui dân sinh. 

Ông Ngọ Trường Nam, Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cho biết, khi nhận thi công dự án lớn nhất trong 12 dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021-2025, chúng tôi hiểu rằng: đây không chỉ là nhiệm vụ thi công - mà là một sứ mệnh quốc gia; là trọng trách nặng nề nhưng cũng là niềm tự hào lớn lao.

"Dự án đi qua nhiều khu vực địa hình phức tạp, khối lượng thi công đồ sộ, tiến độ gấp rút. Nhà thầu phải đối mặt với nhiều khó khăn. Nhưng với Đèo Cả: "đã nói là phải làm, đã cam kết là phải thực hiện. Chúng tôi xác định: "Không lý do - chỉ có hành động. Không đổ lỗi - chỉ có giải pháp", ông Nam cho hay.

Theo ông Nam, hàng chục mũi thi công được bổ sung, hàng trăm đầu máy móc được tăng cường; nhiều cải tiến kỹ thuật đã được áp dụng; hàng chục tỷ đồng đã được nhà thầu tự bỏ ra để nâng cao chất lượng mặt đường, để rút ngắn tiến độ hầm và để ứng trước chi phí đền bù, chia sẻ với người dân địa phương.

Bên cạnh đó, hàng nghìn con người đã bám trụ công trường, vượt nắng gió miền Trung trong suốt hơn 1.000 ngày đêm, giữ vững lời hứa về một tuyến cao tốc về đích trước hạn.

Rút ngắn thời gian từ TP.HCM - Cà Mau

Tại TP. Cần Thơ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà dự lễ khánh thành tuyến chính dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và thông xe kỹ thuật đoạn Hậu Giang - Cà Mau thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài tuyến chính 110,85 km và 25,85 km tuyến nối, được chia làm 2 dự án thành phần gồm đoạn Cần Thơ - Hậu Giang (37,65 km và 9,25 km tuyến nối) và đoạn Hậu Giang - Cà Mau (73,2km và 16,6km tuyến nối) do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư; quy mô 4 làn xe; tổng mức đầu tư 27.523 tỷ đồng.

Đến nay, dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang đã hoàn thành toàn bộ tuyến chính, lắp đặt thiết bị bảo đảm an toàn giao thông để đáp ứng đưa vào sử dụng ngay sau lễ khánh thành.

Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau đã cơ bản hoàn thành toàn bộ tuyến chính, đủ điều kiện thông xe kỹ thuật toàn tuyến (ô tô có thể di chuyển thuận lợi phần lớn chiều dài tuyến trên mặt đường thảm nhựa và một phần trên nền cấp phối đá dăm)...

Khởi công mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận

Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận được khởi công sau khi Bộ Xây dựng phê duyệt cuối tháng 11 theo hình thức đối tác công tư (PPP), tổng vốn hơn 36.000 tỷ đồng. Tuyến dài hơn 96 km, đi qua TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp, triển khai theo hợp đồng BOT, huy động 100% vốn tư nhân – lớn nhất cả nước với loại hình này.

Liên danh nhà đầu tư gồm Tập đoàn Đèo Cả, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM, Tasco, Tổng công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long và Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII. Dự án có điểm đầu tại nút giao Chợ Đệm (TP.HCM), điểm cuối tại đầu cầu phía bắc cầu Mỹ Thuận 2 (Đồng Tháp). Đoạn TP HCM – Trung Lương được mở rộng lên 8 làn xe, tốc độ thiết kế 120 km/h; các đoạn còn lại đầu tư 6 làn xe, tốc độ 100 km/h.

Công trình được đầu tư đồng bộ hệ thống giao thông thông minh, trạm dừng nghỉ và thu phí hiện đại, dự kiến hoàn thành sau 3 năm. Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc sẽ tăng năng lực kết nối giữa TP.HCM và đồng bằng sông Cửu Long, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực.

Khởi công các dự án thành phần cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

Hôm nay, UBND tỉnh Gia Lai tổ chức Lễ khởi công dự án thành phần 1 và thành phần 3 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku có tổng chiều dài 125km đi qua địa bàn 16 xã, phường của tỉnh Gia Lai, quy mô xây dựng hoàn chỉnh 4 làn xe, bề rộng nền đường và cầu 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/h, có kết cấu mặt đường bằng bê tông nhựa.

Dự án có tổng vốn đầu tư 43.734 tỷ đồng (vốn ngân sách Trung ương là 42.484 tỷ đồng, vốn ngân sách địa phương 1.250 tỷ đồng), được chia thành 3 dự án thành phần, gồm: Thành phần 1 (chiều dài 22km, tổng vốn đầu tư khoảng 6.989 tỷ đồng); thành phần 2 (dài 68km, vốn đầu tư khoảng 27.576 tỷ đồng); thành phần 3 (dài 35km, vốn đầu tư khoảng 9.169 tỷ đồng). Thời gian thực hiện từ năm 2025 - 2029.

Theo UBND tỉnh Gia Lai, đối với dự án thành phần 2, địa phương phấn đấu khởi công trong tháng 3/2026, để triển khai đồng loạt dự án theo tiến độ đã được Chính phủ phê duyệt.

Ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai cho hay, việc đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku sẽ rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn khoảng 1,5 - 2 giờ, góp phần giảm chi phí, gia tăng hiệu quả lưu thông hàng hóa; tăng cường đảm bảo an toàn giao thông; bổ sung hạ tầng giao thông cho trục Đông - Tây, kết nối Tây Nguyên với Duyên hải Nam Trung Bộ, kết nối với cao tốc Bắc – Nam; tăng cường giao thương xuyên biên giới với Nam Lào và Đông Bắc Campuchia, mở rộng hành lang logistics chiến lược từ Biển Đông lên cao nguyên và cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh.

Đồng thời, việc hình thành tuyến đường cao tốc Quy Nhơn - Pleiku sẽ tăng cường kết nối các cảng biển phía Đông, gia tăng kim ngạch xuất nhập khẩu, giúp Tây Nguyên mở rộng thị trường và thu hút các doanh nghiệp đầu tư vào lĩnh vực nông - lâm nghiệp, chế biến và logistics...

Cũng trong ngày 19/12, Gia Lai còn khởi công dự án Tuyến đường kết nối từ cao tốc Bắc - Nam về Khu công nghiệp Phù Mỹ, tổng vốn đầu tư 2.115 tỷ đồng; dự án Tuyến đường nối từ Quốc lộ 1 đến đường ven biển (ĐT.639) kết nối với Cảng Đề Gi, tổng vốn đầu tư 1.432 tỷ đồng.

Ngoài ra, tại tỉnh Khánh Hòa cũng thông xe kỹ thuật 20km trong tổng chiều dài 32km cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột (dự án thành phần 1), với tổng mức đầu tư 5.333 tỷ đồng.

Đoạn tuyến đi qua các phường, xã gồm Ninh Hòa, Hòa Trí, Tây Ninh Hòa và Tân Định (Khánh Hòa). Đây là một phần của tuyến cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột dài 117,5 km, tổng vốn đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, bắt đầu từ nút giao quốc lộ 26B – quốc lộ 1 (Khánh Hòa) và kết thúc tại điểm giao đường Hồ Chí Minh, phía đông TP. Buôn Ma Thuột cũ (Đăk Lăk)...