Nhận diện ‘lực đẩy’ từ các dự án cao tốc hàng nghìn tỷ tại Khánh Hòa

Khẩn trương thi công cao tốc Bắc – Nam qua Khánh Hòa

Theo tìm hiểu của Nhadautu.vn, hiện trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa đang triển khai các dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa phận tỉnh Khánh Hòa gồm: dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Nha Trang – Cam Lâm dài khoảng 49 km và dự án thành phần đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo đoạn qua địa bàn tỉnh Khánh Hòa dài khoảng 5 km. 2 dự án thành phần cao tốc kể trên dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2021-2024.

Trong đó đoạn Nha Trang – Cam Lâm đã bước vào giai đoạn cao điểm thi công từ đầu tháng 9/2021 đến nay. Dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dài hơn 49km, điểm đầu tại xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, điểm cuối tại xã Cam Thịnh Tây, TP. Cam Ranh (Khánh Hòa). Giai đoạn 1, nền đường rộng 17m, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/giờ. Dự án được đầu tư theo hình thức PPP, do Công ty TNHH đầu tư đường cao tốc Nha Trang- Cam Lâm, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải làm chủ đầu tư.

Đoạn cao tốc này có thời gian xây dựng 2 năm, thời gian vận hành khai thác hoàn vốn khoảng 16 năm 4 tháng. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 5.500 tỷ đồng. Trong đó nguồn vốn nhà đầu tư huy động hơn 2.500 tỷ đồng, nguồn vốn nhà nước tham gia thực hiện dự án gần 3.000 tỷ đồng.

Trong khi đó, vào tháng 7/2021, UBND tỉnh Khánh Hòa có văn bản kiến nghị Chính phủ giao cho địa phương thực hiện hợp phần dự án cao tốc đoạn Vân Phong - Nha Trang theo hình thức đối tác công tư (PPP) có sự tham gia phần vốn Nhà nước. Đồng thời, UBND tỉnh Khánh Hòa cũng xin được áp dụng cơ chế đặc thù theo Đề án "Thực hiện xây dựng đường bộ cao tốc giai đoạn 2021-2025 và định hướng đến năm 2030".

Dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang nằm trong quy hoạch phát triển mạng lưới đường cao tốc Việt Nam đến năm 2030. Dự án có chiều dài 83km, điểm đầu kết nối với hầm Đèo Cả tại nút giao phía Nam hầm Cổ Mã. Theo nghiên cứu, cao tốc Vân Phong - Nha Trang có tổng mức đầu tư hơn 13.500 tỷ đồng, đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Đây là một trong những dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam được ưu tiên triển khai trong giai đoạn 2021 - 2025. Điều đáng quan tâm là hiện nay tỉnh Khánh Hòa đang lập Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Vân Phong đến năm 2040, tầm nhìn đến 2050 nhằm mở ra một giai đoạn phát triển mới, thu hút các nhà đầu tư trong nước và nước ngoài.

2 tuyến cao tốc kết nối Khánh Hòa với Tây Nguyên

Mới đây vào giữa tháng 11/2021, Ban quản lý dự án 6 cho biết vừa trình Bộ GTVT thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. Theo đó, tuyến đường cao tốc này dài 118 km này có điểm đầu tại nút giao giữa Quốc lộ 26B và Quốc lộ 1A, khu vực cảng Nam Vân Phong (thị xã Ninh Hoà, Khánh Hòa); điểm cuối tại điểm giao cắt tại khoảng Km12+450 đường Hồ Chí Minh tránh phía đông TP. Buôn Ma Thuột (cao tốc Bắc Nam phía Tây), thuộc địa phận xã Hòa Đông, huyện Krông Pắc, tỉnh Đắk Lắk.

Theo phương án đầu tư kể trên, Dự án có tổng mức đầu tư hơn 17.400 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng và thiết bị là 12.300 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 2.000 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, tuyến cao tốc Đà Lạt - Nha Trang cũng là một trong những dự án nhận được hoan nghênh của người dân. Từ tháng 6/2021, UBND tỉnh Khánh Hòa đã có văn bản đề nghị Bộ GTVT bổ sung, cập nhật đối với tuyến cao tốc Đà Lạt - Nha Trang dài 85 km vào danh mục dự án khởi công giai đoạn 2021-2025, hoàn thành sau năm 2025. Dự kiến, tuyến cao tốc Đà Lạt - Nha Trang sẽ được xây dựng theo hình thức PPP (đối tác công tư) và nhà nước sẽ bỏ kinh phí đầu tư khoảng 50% dự án.

Theo UBND tỉnh Khánh Hoà, việc đầu tư xây dựng cao tốc Đà Lạt - Nha Trang nhằm rút ngắn khoảng cách giữa 2 tỉnh Khánh Hòa - Lâm Đồng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và tăng cường giao lưu văn hóa giữa Nam Trung bộ - Tây Nguyên.

“Mở ra cơ hội rất lớn cho khu vực Nam Trung Bộ - Tây Nguyên”

Ông Phan Việt Hoàng, Tổng thư ký Hội Môi giới bất động sản tỉnh Khánh Hòa (KAREB) nhận định: Các dự án cao tốc được đầu tư, triển khai tại Khánh Hoà là “một bước tiến rất lớn” đối với việc phát triển kinh tế - xã hội ở địa phương trong giai đoạn 2021-2030, góp phần sẽ giảm bớt sự phụ thuộc vào ngành du lịch trong những năm qua. Đồng thời các dự án này cũng mở ra nhiều cơ hội mới, đa dạng nghành nghề phát triển hơn.

“Tính liên kết vùng giữa Khánh Hoà với các tỉnh Nam Trung Bộ - Tây Nguyên thể hiện rất rõ qua các đoạn cao tốc này, việc này mở ra cơ hội và tiềm năng rất lớn để thu hút các dự án đầu tư ngoài ngân sách tại Khánh Hoà và tiềm năng phát triển bất động sản cũng sẽ tỷ lệ thuận với sự phát triển hạ tầng đô thị”, ông Phan Việt Hoàng kỳ vọng.

Về phía lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa, trao đổi với phóng viên Nhadautu.vn, ông Nguyễn Tấn Tuân, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa chiều 17/11 cho biết: Khi các dự án thành phần cao tốc tại Khánh Hòa hoàn thành thì sẽ tạo ra lực đẩy, cơ hội phát triển rất lớn cho khu vực Nam Trung Bộ - Tây Nguyên.

“Tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang - Buôn Ma Thuột hứa hẹn sẽ mở ra tiềm năng lớn để phát triển vùng Tây Nguyên, khai thác thị trường hàng hóa Tây Nguyên, kể cả xuất nhập khẩu. Khi đó hàng hóa ở Tây Nguyên sẽ về cảng Vân Phong cũng như hàng hóa từ cảng Vân Phong sẽ ngược lên Tây Nguyên thì kỳ vọng Khu kinh tế Vân Phong sẽ phát triển rất mạnh. Các tuyến cao tốc qua địa bàn tỉnh Khánh Hòa sẽ kết nối với nhau, giúp kết nối nội vùng và liên vùng, khai thác toàn tuyến. Bên cạnh đó, hiện nay tỉnh cũng đang cập nhật quy hoạch dọc 2 bên tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột – Khánh Hòa. Trong tương lai sẽ mở ra nhiều khu đô thị, nhà máy, tạo ra nhiều việc làm dọc tuyến này”, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết.

Bài liên quan

Được đón khách quốc tế, du lịch Khánh Hòa chờ 'bứt phá' trong tình hình mới

Các dự án bất động sản Khánh Hòa ‘rục rịch’ tái khởi động, kỳ vọng khởi sắc sau dịch

Hạ tầng cảng biển Bắc Khánh Hòa - Nam Phú Yên có lợi thế gì?

Nhiều dự án khủng nghìn tỷ đổ bộ Nam Phú Yên - Bắc Khánh Hòa