Nghệ An: Chậm trễ GPMB Dự án trọng điểm đến khi nào?

Dự án tầm chiến lược

Được xem là “siêu dự án” hiện đại bậc nhất Việt Nam, sẽ trở thành tuyến đường năng động, tạo cực tăng trưởng kinh tế - xã hội hướng về phía biển, Dự án đường giao thông nối Vinh - Cửa Lò có tổng chiều dài 10,832 km: TP.Vinh (3,4 km), huyện Nghi Lộc (4,8 km), thị xã Cửa Lò (2,6 km); Km0+00 là điểm giao với đường Trương Văn Lĩnh, xã Nghi Phú (TP. Vinh). Điểm cuối là Km 10+832 giao với đường Bình Minh (thị xã Cửa Lò). Tổng mức đầu tư dự án 1.411 tỷ đồng. Trong đó, nguồn trái phiếu Chính Phủ là 1.100 tỷ đồng và nguồn ngân sách địa phương là 311 tỷ đồng.

Dự án Đường giao thông nói Vinh – Cửa Lò (giai đoạn 1) đã được HĐND tỉnh Nghệ An chấp thuận chủ trương đầu tư tại văn bản só 105/HĐND-TT ngày 03/4/2017 và UBND tỉnh Nghệ An phê duyệt đầu tư xây dựng công trình tại Quyết định số 1962/QĐ-UBND ngày 13/5/2017.

Tại các buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Nghệ An, đại diện Tập đoàn BRG là đơn vị tư vấn quy hoạch cho dự án đại lộ Vinh – Cửa Lò cũng đã đưa ra các hạng mục chi tiết với từng chức năng cụ thể cho đồ án công trình này.

Theo đó, dự án Vinh – Cửa Lò sẽ có 5 phân khu chính với các chức năng khác nhau, gồm: Trung tâm cửa ngõ, bố trí các công trình: Quảng trường trung tâm, ga tàu điện, trung tâm hành chính đô thị, trung tâm thông tin du lịch, triển lãm, ngân hàng, thể thao, nhà ở; trung tâm nghiên cứu phát triển, bố trí các công trình như trung tâm nghiên cứu phát triển, trung tâm thương mại, văn phòng, công trình nhà ở, văn phòng, thương mại; Trung tâm thứ 3 gồm nhà ở và giáo dục; thứ 4 thể thao, giải trí; trung tâm thứ 5 là khu vực du lịch và giải trí.

Triển khai xây dựng đại lộ Vinh – Cửa Lò cũng là mục tiêu mà Nghệ An đang phấn đấu để cụ thể hóa Quyết định số 52 ngày 14/1/2015 của Chính phủ về định hướng điều chỉnh quy hoạch chung của TP Vinh đến năm 2030, tầm nhìn 2050.

Thành phố Vinh chưa làm hết trách nhiệm

Với quy mô và tính chất quan trọng như vậy, trong quá trình triển khai Dự án UBND tỉnh Nghệ An đã rất quyết liệt chỉ đạo Sở Giao thông vận tải và các địa phương có dự án đi qua cần tập trung làm tốt công tác giải phóng mặt bằng, đảm bảo cho các các đơn vị thi công đúng tiến độ.

Hiện tại, Chủ đầu tư đã bố trí nguồn vốn 981 tỷ đồng, giải ngân 934,384 tỷ đồng. Tuy nhiên, công tác GPMB vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.

Ngày 03/10/2018, tại buổi làm việc, các sở, ban, ngành, lãnh đạo thành phố Vinh, thị xã Cửa Lò và huyện Nghi Lộc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Huỳnh Thanh Điền đã chỉ đạo các địa phương tập trung chỉ rõ những khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng cũng như đưa ra các giải pháp tháo gỡ trong thời gian để phấn đấu thông tuyến trong quý 1/2019.

Chiều ngày 02/01/2019, UBND tỉnh Nghệ An đã tiến hành kiểm tra tiến độ giải phóng mặt bằng dự án đường 72m đoạn từ Quốc lộ 1A (ngã ba Quán Bàu) đến Đại lộ Xô Viết Nghệ Tĩnh, TP. Vinh. Qua kiểm tra cho thấy tiến độ GPMB dự án nói trên chậm tiến độ mặc dù thành phố đã cam kết với UBND tỉnh nhiều lần.

Cụ thể, hiện còn 15 hộ (9 hộ thu hồi đất ở và 6 hộ thu hồi đất nông nghiệp) thuộc địa bàn xã Nghi Phú chưa giải phóng mặt bằng do vướng mắc về phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, trong đó có 2 hộ thu hồi đất nông nghiệp chưa phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ; 9 hộ đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ nhưng chưa phê duyệt phương án tái định cư và 4 hộ thu hồi đất nông nghiệp đã phê duyệt phương án, đang hoàn thiện phương án cưỡng chế thu hồi đất.

Vừa qua (04/01/2019), tại buổi làm việc liên quan đến tình hình triển khai thực hiện Dự án, ông Huỳnh Thanh Điền – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An đã phê bình UBND TP. Vinh do chậm trễ trong công tác bồi thường giải phóng mặt bằng; đồng thời yêu cầu TP. Vinh phải phối hợp với chủ đầu tư, đơn vị thi công xây dựng kế hoạch GPMB và hoàn thành trước ngày 25/1/2019.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An cho rằng, UBND thành phố Vinh chỉ đạo thực hiện công tác giải phóng mặt bằng dự án chưa sâu sát, thiếu thống nhất, cụ thể trong cách làm. Cán bộ thành phố Vinh chưa quyết liệt, chưa làm hết trách nhiệm, đang chủ yếu dựa vào Sở Giao thông Vận tải. Qua đó, yêu cầu lãnh đạo thành phố cần phải chấn chỉnh, cần tổ chức cuộc làm việc với lãnh đạo các xã, phường và lãnh đạo các ngành có liên quan để thống nhất cách làm, tập trung chỉ đạo thực hiện giải phóng mặt bằng đảm bảo tiến độ như đã cam kết.

Bài liên quan

Nghệ An: Quyết liệt trong xử lý vi phạm đối với xe quá tải

Tạm đình chỉ công tác 4 cán bộ QLTT Nghệ An để làm rõ dấu hiệu vi phạm trong hoạt động công vụ

Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ dự lễ ra mắt sản phẩm của nhà máy bánh kẹo lớn nhất Nghệ An

Nghệ An: Nợ thuế 81 tỷ đồng, siêu đô thị sau 8 năm khởi công án binh bất động