Mới đây, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) đã tổ chức lễ triển khai thi công đầu năm Giáp Thìn 2024 Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TP.HCM (Metro số 2: Bến Thành – Tham Lương) tại nhà ga trung tâm Bến Thành.

Theo MAUR, đoàn tàu Metro số 2 (Bến Thành- Tham Lương) có hố ray 1435mm, cấp điện 750V ray thứ 3. Chiều dài toa xe là 22m. Chiều rộng 3,2m. Số toa: 12 tàu 3 toa (giai đoạn 1), 6 toa/tàu (tối đa). Nhà sản xuất đoàn tàu là Siemens Mobility (Đức).

Theo tìm hiểu của Nhadautu.vn, Siemens Mobility là công ty con trực thuộc tập đoàn Siemens, một tên tuổi trong ngành thiết bị công nghiệp toàn cầu. Siemens Mobility sẽ phụ trách 4 mảng kinh doanh cốt lõi là Quản lý di động, dành riêng cho công nghệ đường sắt và hệ thống giao thông thông minh; Điện khí hóa Đường sắt; Toa tàu và Dịch vụ Khách hàng.

Công ty này có hơn 30 năm kinh nghiệm trong ngành công nghệ đường sắt và là nhà sản xuất của rất nhiều hệ thống đường sắt cao tốc (metro) cho các quốc gia châu Á và Liên minh châu Âu (EU). 

Theo thông tin từ Siemens, trong quý I của năm tài chính 2024 (từ 1/10 - 31/12/2023), tập đoàn này có tổng giá trị đơn hàng là 22,3 tỷ Euro (tương đương 588.000 tỷ đồng), nâng tổng doanh thu của Siemens trong giai đoạn lên 18,4 tỷ euo (khoảng 491.000 tỷ đồng), tăng 6% so với con số 18,1 tỷ Euro của quý I/2023.

Lợi nhuận mảng kinh doanh công nghiệp đạt tổng cộng 2,7 tỷ euro (khoảng 72.000 tỷ đồng), bằng cùng kỳ năm ngoái. Tỷ suất lợi nhuận kinh doanh công nghiệp tăng 0,1%, đạt 15,8%.

Siemens cũng ghi nhận dòng tiền tự do ở cấp Tập đoàn tăng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái lên 1  tỷ euro (26.700 tỷ đồng). Công ty này báo thu nhập ròng tăng 56% lên 2,5 tỷ euro 

Riêng mảng Mobility, ghi nhận doanh thu tăng 12% so với cùng kỳ, đạt 2,7 tỷ euro. Tổng giá trị đơn hàng đạt 5,6 tỷ euro, tăng 92% so với cùng kỳ, do lượng đơn hàng lớn tăng. Lợi nhuận tăng 29% lên 251 triệu euro (hơn 6.700 tỷ đồng). Tỷ suất lợi nhuận là 9,3%. 

Trong năm tài chính 2023, tập đoàn đặt trụ sở tại Munich (Đức) sẽ chia cổ tức 4,7 euro (khoảng 125.495 đồng) mỗi cổ phiếu.

Dự án xây dựng Metro số 2 được UBND TP.HCM phê duyệt tại Quyết định số 4474/QĐ-UBND ngày 11/10/2010 và phê duyệt điều chỉnh tại Quyết định số 4880/QĐ-UBND ngày 14/11/2019.

Metro số 2 có chiều dài hơn 11 km (trong đó đoạn đi ngầm dài hơn 9 km; đoạn đi trên cao dài gần 2 km) với 10 nhà ga (9 nhà ga ngầm, 1 nhà ga trên cao), dự án đi qua địa bàn của 6 quận: 1, 3, 10, 12, Tân Bình, Tân Phú với tổng diện tích thu hồi: 251.136 m2; tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ là 3.753,610 tỷ đồng. Đến nay, tỷ lệ bàn giao mặt bằng đạt 86,69% (508/586 trường hợp).

Công trình có tổng mức đầu tư gần 47.900 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn vay ODA từ Ngân hàng phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng tái thiết Đức (KfW), Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) và vốn đối ứng từ ngân sách.

Bài liên quan

Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương chính thức thi công

Metro Star - Một biểu tượng của công ty ESG

Dự kiến vận hành thương mại metro Nhổn - ga Hà Nội vào tháng 4/2024

Triển khai TOD với Metro số 1 và Vành đai 3 TP.HCM