Chiếc xe đạp 1,5 tỷ đồng gây sốt của Hương Giang do công ty nào sản xuất?

Ngày 19/11, cộng đồng mạng Việt Nam dậy sóng khi Nguyễn Hương Giang đại diện Việt Nam sải bước trên sân khấu Miss Universe 2025 trong phần thi Trang phục truyền thống. Người đẹp chọn tà áo dài trắng kết hợp cùng chiếc xe đạp Thống Nhất chở theo nón lá và cờ đỏ sao vàng.

Áo dài trắng, nón lá và cờ đỏ sao vàng vốn là những biểu tượng đặc trưng của người phụ nữ Việt. Tuy nhiên, sân khấu Miss Universe 2025 tại Thái Lan nóng hơn bao giờ hết với sự xuất hiện của một hình ảnh cũng đã trở thành biểu tượng xưa cũ, song, lại toả sáng lấp lánh trên trường quốc tế, chiếc xe đạp Thống Nhất, được trang trí bằng 300.000 viên đá pha lê với chi phí nguyên liệu khoảng 1,5 tỷ đồng.

Trong bộ áo dài tha thướt, Hương Giang nhắc cho hàng triệu khán giả Việt Nam cũng như bạn bè quốc tế về một thương hiệu lâu đời, tồn tại hơn nửa thế kỷ. Thậm chí, công ty sở hữu thương hiệu Thống Nhất nổi tiếng ấy, vẫn đang hiện diện trên sàn chứng khoán Việt Nam, với mã TNV. Đó là CTCP Thống Nhất Hà Nội.

Biểu tượng Việt đi ra thế giới

Thị trường Việt Nam chứng kiến không ít những doanh nghiệp vốn là biểu tượng “vang bóng một thời” để rồi lụi tàn sau ánh hào quang chớp nhoáng chỉ vì không trẻ hoá, bắt kịp thời đại. Song, cũng không thiếu những doanh nghiệp nỗ lực trẻ hoá, để có thể phát triển và tồn tại qua mấy thập kỷ. Xe đạp Thống Nhất là một trong số đó.

Tiền thân là Nhà máy xe đạp Thống Nhất được thành lập từ ngày 30/6/1960, CTCP Thống Nhất Hà Nội đã có một hành trình dài khẳng định tên tuổi và trở nên gần gũi trong mắt khách hàng với hình ảnh chiếc xe đạp Thống Nhất rong ruổi khắp đường phố Việt Nam.

Thương hiệu từng được xem là biểu tượng xa hoa, giàu có của thời bao cấp đã trải qua hơn 6 thập kỷ phát triển, để rồi chính thức cổ phần hoá vào tháng 2/2017, đánh dấu bước chuyển mình mới.

Về cơ cấu sở hữu, hiện tại cổ đông Nhà nước là UBND TP. Hà Nội nắm giữ 45% vốn điều lệ, bên cạnh cổ đông lớn chiến lược là CTCP Đầu tư VSD nắm giữ 41,68%.

Hiện nay, Thống Nhất không chỉ duy trì các dòng xe đạp phổ thông truyền thống (như dòng GN, New 24/26"...) vốn đã quen thuộc với nhiều thế hệ, mà còn tích cực mở rộng danh mục sản phẩm để cạnh tranh với các thương hiệu nhập khẩu. Các dòng sản phẩm chủ lực của công ty hiện bao gồm xe đạp thể thao địa hình (MTB), xe đạp đua (Road), xe đạp thành phố (City) và đặc biệt là mảng xe đạp trẻ em với các thiết kế hiện đại.

Nghịch lý kinh doanh

Báo cáo tài chính quý III/2025 của TNV cho thấy một nghịch lý, đó là dù doanh thu tăng trưởng nhưng lợi nhuận lại đi lùi.

Cụ thể, trong quý III, công ty ghi nhận doanh thu hơn 74 tỷ đồng, tăng 3,9% so với con số gần 72 tỷ đồng cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế quý III chỉ đạt 3,14 tỷ đồng, giảm mạnh 32%.

Lũy kế 9 tháng đầu năm, TNV ghi nhận doanh thu hơn 164 tỷ đồng, tăng gần 25% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, lãi ròng chỉ đạt 3,58 tỷ đồng, giảm 27,7% so với cùng kỳ.

Doanh nghiệp lý giải, tốc độ tăng của giá vốn hàng bán (tăng 27%) nhanh hơn doanh thu khiến kết quả kinh doanh không như ý. Cùng với đó, giá nguyên liệu tăng khiến giá vốn tăng.

Bên cạnh kết quả kinh doanh, bảng cân đối kế toán của doanh nghiệp cũng có sự biến động mạnh khi lượng tiền và các khoản tương đương tiền giảm sâu từ 13,5 tỷ đồng hồi đầu năm xuống còn 2,45 tỷ đồng. Ở chiều ngược lại, giá trị hàng tồn kho lại tăng thêm hơn 15 tỷ đồng, lên mức 89,5 tỷ đồng, chiếm gần 30% tổng tài sản.

Hình ảnh chiếc xe đạp truyền thống ngày càng ít xuất hiện hơn trước và bị thay thế bởi những phương tiện thuận lợi và thân thiện hơn tại đô thị như xe máy và ô tô, xe đạp điện. Thế nhưng, khi Hương Giang dắt chiếc xe đạp Thống Nhất bước ra sân khấu quốc tế, rất nhiều nhà đầu tư Việt Nam, nhất là các nhà đầu tư trẻ, cảm giác hoài niệm và tò mò về thương hiệu nội địa đang kinh doanh như thế nào. Thậm chí, có nhiều mong đợi rằng, TNV sẽ sớm trở lại với vị thế biểu tượng sau khi lăn bánh trên sân khấu quốc tế.