Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa tổ chức Lễ triển khai thi công đầu năm Giáp Thìn 2024 dự án Xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (Metro số 2) Bến Thành - Tham Lương tại nhà Ga Trung tâm Bến Thành.

Metro số 2 có chiều dài hơn 11 km (trong đó đoạn đi ngầm dài hơn 9 km; đoạn đi trên cao dài gần 2 km) với 10 nhà ga (9 nhà ga ngầm, 1 nhà ga trên cao), dự án đi qua địa bàn của 6 quận: 1, 3, 10, 12, Tân Bình, Tân Phú với tổng diện tích thu hồi: 251.136 m2; tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ là 3.753,610 tỷ đồng. Đến nay, tỷ lệ bàn giao mặt bằng đạt 86,69% (508/586 trường hợp).

Công trình có tổng mức đầu tư gần 47.900 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn vay ODA từ Ngân hàng phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng tái thiết Đức (KfW), Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) và vốn đối ứng từ ngân sách.

MAUR cho biết, công tác di dời hạ tầng kỹ thuật của Metro số 2 đã đủ điều kiện để triển khai thi công đồng loạt và đề nghị các nhà thầu khẩn trương tập trung huy động công nhân, phương tiện máy móc thi công.

Đồng thời đề nghị nhà thầu thi công thoát nước chủ trì phối hợp với các nhà thầu cấp nước, điện triển khai công tác thi công ngay sau buổi lễ nhằm đảm bảo tiến độ đã được thống nhất giữa các bên với mục tiêu cơ bản hoàn thành công tác di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật trong năm 2024 để sẵn sàng bàn giao cho nhà thầu chính thi công đường hầm và các nhà ga trong năm 2025.

Trước đó, ngày 22/6/2023, MAUR đã tổ chức lễ khởi công các công trình hạ tầng kỹ thuật cho hạng mục điện. Đến tháng 12/2023, công tác lựa chọn nhà thầu các gói thầu di dời, tái lập công trình cấp nước, thoát nước, chiếu sáng, biển báo, đèn tín hiệu giao thông đã hoàn tất.

Như Nhadautu.vn đã từng đề cập, theo kế hoạch ban đầu, Metro số 2 khởi công năm 2014 và hoàn thành sau 4 năm với tổng vốn đầu tư 26.116 tỷ đồng. Đến ngày tháng 11/2019, UBND TP.HCM có quyết định điều chỉnh thời gian thực hiện và hoàn thành dự án từ năm 2018 đến năm 2026, lúc này tổng mức đầu tư đã gần 47.900 tỷ đồng. Nguyên nhân của việc chậm trễ này là do vướng mắc trong công tác đền bù, giải phóng mặt bằng.

Theo quy hoạch, hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM dài hơn 200 km với tổng mức đầu tư hơn 25 tỷ USD, nhưng đến nay mới triển khai được tuyến Metro số 1, tuyến Metro số 2 giai đoạn 1 dài 11 km dự kiến hoàn thành năm 2032.

Kết luận 49 của Bộ Chính trị về hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị tại TP.HCM cho thấy, đến năm 2035, TP.HCM phải hoàn thành hơn 200 km đường sắt đô thị. Tuy nhiên, sau khoảng 21 năm từ khi triển khai nghiên cứu, phát triển các dự án đường sắt đô thị, đến nay TP.HCM vẫn chưa có tuyến đường sắt đô thị nào hoàn thành. Điều này vô hình chung đặt ra thách thức rất lớn cho TP.HCM trong 11 năm tiếp theo.

Trong phiên họp lần thứ 4 Hội đồng tư vấn Nghị quyết 98 về thí điểm một số cơ chế chính sách đặc thù phát triển TP.HCM và Tổ tư vấn đường sắt đô thị TP.HCM hôm 16/2, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi khẳng định, thành phố sẽ không thay đổi mục tiêu hoàn thành 200 km đường sắt đô thị vào năm 2035, có thể xin gia hạn thêm 2-3 năm.

Bài liên quan

Triển khai TOD với Metro số 1 và Vành đai 3 TP.HCM

TP.HCM khởi công tuyến Metro số 2

Thủ tướng: Hoàn thành tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên vào dịp Quốc khánh năm nay

Các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP.HCM đều chậm tiến độ và 'đội' vốn