Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng và Thương mại Phương Anh (Công ty Phương Anh) tiền thân là Xí nghiệp Xây dựng tư nhân Phương Anh có trụ sở tại TP Điện Biên, tỉnh Điện Biên.

Theo dữ liệu từ Công thông tin Quốc gia về đăng ký doanh nghiệp, tháng 6/2017, vốn điều lệ của Công ty Phương Anh là 2.267 tỷ đồng do 3 thành viên nữ nắm giữ gồm bà Hoàng Thị Phương giữ 63,1% vốn; Ngô Thị Phương Lan giữ 23,67% vốn; Trần Thị Linh giữ 13,23%.

Tên Công ty Phương Anh được biết đến nhiều từ vụ lùm xùm “doanh nghiệp nhốt xe công vụ” ở Thái Bình.

Ngoài ra, Công ty Phương Anh cũng được biết đến là chủ đầu tư nhiều dự án BT, BOT tại nhiều địa phương, và nhiều nhất tại Thái Bình.

Có thể kể đến như, tháng 9/2018, UBND TP.HCM đã chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng đường trục Bắc - Nam đoạn từ Nguyễn Văn Linh đến cầu Bà Chiêm và đoạn từ Hoàng Diệu đến Nguyễn Văn Linh theo hình thức đối tác công tư - PPP như đề xuất của Sở Giao thông vận tải Thành phố.

Công ty Phương Anh là đơn vị đề xuất đầu tư đoạn từ nút giao Nguyễn Văn Linh - cầu Bà Chiêm theo hình thức xây dựng chuyển giao (BT), thanh toán bằng quỹ đất khoảng 1.200 ha trong Khu đô thị Hiệp Phước, huyện Nhà Bè, TP. Hồ Chí Minh. Theo đó, tuyến đường dài 7,5km, rộng 29,5m với 6 làn xe, có tổng mức đầu tư 8.470 tỷ đồng bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng.

Trước đó, năm 2015, Liên danh Công ty Phương Anh, Công ty TNHH Xây dựng Vương Quốc Anh và Công ty TNHH Môi trường và Xây dựng Thái Sơn được chỉ định làm nhà đầu tư dự án nâng cấp tuyến đường bộ nối hai tỉnh Phú Yên - Gia Lai qua đoạn địa phận tỉnh Phú Yên với tổng mức đầu tư 4.662 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ.

Dự án được khởi công năm 2015, nhưng phải đến tháng 9/2018 mới được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận đưa vào kế hoạch vốn trái phiếu Chính phủ giai đoạn 2016-2020, do trước đó dự án không được Bộ Kế hoạch và Đầu tư chấp thuận.

Năm 2016, Công ty Phương Anh được giao thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ nối 2 tỉnh Thái Bình, Hà Nam với đường cao tốc Cầu Giẽ Ninh Bình có tổng chiều dài trên 26 km và tuyến đường nhánh Đền Trần được đầu tư gần 4.300 tỷ đồng theo hình thức PPP, trong đó giá trị xây lắp là 2.500 tỷ đồng.

Đây là dự án đầu tư theo hình thức BT do nhà đầu tư liên danh Công ty Phương Anh và Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Bắc Nam đề xuất.

Dự án này cũng từng bị Thanh tra Bộ Kế hoạch và Đầu tư vạch ra sai phạm. Cụ thể, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ nối hai tỉnh Thái Bình, Hà Nam với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình bị đội vốn dự án lên hơn 1.400 tỷ đồng trong đó chi phí xây lắp tăng không đúng gần 600 tỷ đồng.

Và mới đây nhất, UBND tỉnh Thái Bình đã công bố Công ty Phương Anh vừa được công bố là đơn vị trúng thầu Dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Thái Bình theo hình thức hợp đồng BOT.

Dự án này có chiều dài 34,42km, trong đó điểm đầu tại km9+76 đấu nối với điểm cuối dự án tuyến đường ven biển thành phố Hải Phòng và 9km thuộc địa phận tỉnh Thái Bình, điểm cuối tại Km43+577 đấu nối với điểm đầu Dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Nam Định.

Dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Thái Bình có tổng mức đầu tư khoảng 3.872 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách trung ương là 1.100 tỷ đồng, vốn ngân sách địa phương và các nguồn vốn huy động hợp pháp khác là 1.593 tỷ đồng, vốn nhà đầu tư BOT là 1.289 tỷ đồng. Thời gian thực hiện từ năm 2018 đến năm 2021. Cơ chế thực hiện dự án là nhà đầu tư xây dựng trạm thu phí để thu tiền sử dụng đường bộ hoàn vốn đối với phần vốn của nhà đầu tư đã đầu tư xây dựng dự án. Thời gian dự kiến thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ hoàn vốn dự án là 23 năm 3 tháng (từ năm 2022 đến năm 2045).

Ba nữ doanh nhân sở hữu Công ty Phương Anh là ai? Công ty TNHH Xây dựng Vương Quốc Anh và Công ty Phương Anh có mối liên hệ ra sao?

Bài liên quan

Công ty Phương Anh được trúng thầu dự án BOT gần 4.000 tỷ đồng ở Thái Bình

Sắp phối hợp thực hiện kiểm tra tại trạm thu phí BOT Ninh Lộc

Ông chủ BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài 'khủng' cỡ nào?

Kiếm ngàn tỷ 1 tháng: Đại gia BOT kín tiếng sánh cùng tỷ phú USD Việt