Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển tỉnh Thái Bình có chiều dài 34,42km, trong đó điểm đầu tại km9+76 đấu nối với điểm cuối dự án tuyến đường ven biển thành phố Hải Phòng và 9km thuộc địa phận tỉnh Thái Bình, điểm cuối tại Km43+577 đấu nối với điểm đầu Dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Nam Định.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 3.872 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách trung ương là 1.100 tỷ đồng, vốn ngân sách địa phương và các nguồn vốn huy động hợp pháp khác là 1.593 tỷ đồng, vốn nhà đầu tư BOT là 1.289 tỷ đồng. Thời gian thực hiện từ năm 2018 đến năm 2021. Cơ chế thực hiện dự án là nhà đầu tư xây dựng trạm thu phí để thu tiền sử dụng đường bộ hoàn vốn đối với phần vốn của nhà đầu tư đã đầu tư xây dựng dự án. Thời gian dự kiến thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ hoàn vốn dự án là 23 năm 3 tháng (từ năm 2022 đến năm 2045).

Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc đạt 80km/giờ. Đồng thời xây dựng mới các cầu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực có bề rộng theo quy mô nền đường. Các cầu lớn như cầu vượt sông Trà Lý và cầu vượt sông Hồng sẽ được xây dựng bằng bê tông cốt thép dự ứng lực theo công nghệ dầm đúc hẫng...

Có hai nhà đầu tư trúng sơ tuyển Dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Thái Bình là Công ty cổ phần đầu tư và dây dựng giao thông Phương Thành và Công ty TNHH Đầu tư xây dựng và thương mại Phương Anh.

Mới đây, ngày 14/3/2018, Công ty Phương Anh được công bố là đơn vị trúng thầu dự án trên. Quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư được ban hành chỉ sau 2 ngày kể từ thời điểm đóng thầu.

Công ty Phương Anh có vốn điều lệ 2.267 tỷ đồng, địa chỉ tại TP. Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên do bà Hoàng Thị Phương làm Chủ tịch HĐQT.

Thời gian qua, công ty này đã trúng một số gói thầu có quy mô lớn, nhưng không hiểu vì lý do gì mà không được các bên mời thầu công khai kết quả trúng thầu.

Chẳng hạn như tại Gói thầu số 12 Xây lắp công trình giai đoạn 1 thuộc Dự án Đường tỉnh 208 từ thị trấn Đông Khê (huyện Thạch An) - xã Cách Linh, Triệu Ẩu (huyện Phục Hòa) - xã An Lạc, thị trấn Thanh Nhật, xã Đức Quang (huyện Hạ Lang) - xã Chí Viễn (huyện Trùng Khánh), tỉnh Cao Bằng.

Công ty Phương Anh cũng từng bị Thanh tra Bộ Kế hoạch và đầu tư vạch ra sai phạm tại dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ nối hai tỉnh Thái Bình, Hà Nam với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình làm đội vốn dự án lên hơn 1.400 tỷ đồng trong đó chi phí xây lắp tăng không đúng gần 600 tỷ đồng.

Bài liên quan

BOT Tam Kỳ kêu hụt doanh thu nghiêm trọng vì cao tốc phải miễn, giảm phí

Bộ GTVT yêu cầu khắc phục ngay chất lượng tuyến BOT QL2 Nội Bài - Vĩnh Yên

Doanh nghiệp dự án BOT khốn khổ vì Bộ GTVT hứa suông?

Mời công an tham gia kiểm tra thêm 11 trạm thu phí BOT