Theo đó, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (tỉnh Khánh Hòa), Cam Lâm - Vĩnh Hảo (Khánh Hòa - Bình Thuận), dự kiến khởi công trong quý III. Giai đoạn 1, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm được đầu tư 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, vận tốc thiết kế 80km/h. Đoạn cao tốc này có 1 hầm đường xuyên núi Dốc Sạn dài khoảng 700 m với 2 ống hầm và một số cầu lớn.

Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 5.524 tỷ đồng gồm nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 2.556 tỷ đồng (trong đó vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư chiếm 20%), nguồn vốn nhà nước khoảng 2.967 tỷ đồng.

Cũng được khởi công trong quý III là dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 78,5 km, đi qua địa bàn 3 tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận. Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 8.925,48 tỷ đồng gồm vốn nhà đầu tư khoảng 3.786,2 tỷ đồng và vốn Nhà nước tham gia dự án khoảng 5.139,28 tỷ đồng.

Đây là 2 dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam được đầu tư theo hình thức PPP.

Tiếp đến là dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch dài hơn 34 km được chia làm 2 dự án 1A và 1B. Trong đó, dự án 1A được khởi công quý 3 năm nay, dài hơn 8,7 km, kết nối từ tỉnh lộ 25B (tỉnh Đồng Nai) đến đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. Dự án 1A có quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h, tổng mức đầu tư 5.300 tỷ đồng từ nguồn vốn vay ODA Hàn Quốc và vốn đối ứng của Việt Nam.

Trong tháng 10, nhà ga T3 sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ được khởi công và hoàn thành sau 2 năm. Hiện chủ đầu tư đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi và trình các cấp phê duyệt. Nhà ga hành khách T3 có công suất 20 triệu hành khách mỗi năm và các công trình phụ trợ đồng bộ, phục vụ khách nội địa, sẽ giảm tải cho nhà ga T1, T2.

Khu vực ĐBSCL cũng sẽ khởi công một loạt dự án. Ở An Giang là dự án tuyến tránh TP. Long Xuyên nối nối QL91, dự kiến khởi công gói thầu đầu tiên vào cuối tháng 10. Tuyến đường dài 17 km, điểm đầu nối với đường dẫn vào cầu Vàm Cống, điểm cuối nối với QL91 tại TP. Long Xuyên. Dự án có tổng mức đầu tư trên 2.100 tỷ đồng.

Ở Cà Mau là dự án tuyến tránh QL1A dài 14,3 km, rộng 12 m, vận tốc thiết kế 80 km/h, có tổng mức đầu tư hơn 1.725 tỷ đồng bằng nguồn ngân sách. Trên tuyến đường này, nhà thầu sẽ xây dựng nút giao thông kết nối vào QL1A và 10 cây cầu bắc qua sông rạch.

Một dự án khác là dự án cải tạo QL1A đoạn Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang đến huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng dài 20 km, trong đó đoạn qua Sóc Trăng hơn 10 km, còn lại qua tỉnh Hậu Giang. Dự kiến, công trình khởi công trong tháng 9 và hoàn thành sau 14 tháng, tổng mức đầu tư trên 1.600 tỷ đồng.

Dự án luồng Sông Hậu giai đoạn 2 là công trình đường thủy được Bộ GTVT triển khai tiếp theo giai đoạn 1 đã hoàn thành năm 2017. Chiều dài luồng khoảng 46,5 km, trong đó, đoạn sông Hậu dài hơn 12 km, đoạn kênh Quan Chánh Bố hiện hữu dài hơn 19 km, đoạn kênh Tắt dài trên 8 km đào mới thông ra biển và đoạn kênh biển dài khoảng 7 km.

Giai đoạn 1 đã phục vụ tàu trọng tải đến 10.000 tấn, tàu 20.000 tấn giảm tải. Sau khi hoàn thành giai đoạn 2, luồng Sông Hậu sẽ thu hút được các tàu có trọng tải đến 20.000 tấn đầy tải lưu thông, đẩy nhanh tốc độ vận chuyển hàng hóa khu vực đồng bằng sông Cửu Long.

Còn ở Tiền Giang là dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến kênh Chợ Gạo giai đoạn 2.

Theo quy mô được phê duyệt, dự án được đầu tư với tổng kinh phí khoảng hơn 1.335 tỷ đồng, diện tích sử dụng đất khoảng 29,79 ha. Về phương án xây dựng, dự án sẽ nạo vét mở rộng luồng chạy tàu bờ Nam kênh Chợ Gạo (từ Km12+000 - Km21+850), tổng chiều dài khoảng 9,85km; thi công công trình bảo vệ bờ Nam kênh Chợ Gạo, cầu và đường dân sinh… Dự án dự kiến khởi công trong năm nay và hoàn thành trong năm 2023.

Bài liên quan

Giải quyết khó khăn về nguồn vật liệu cho cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ

Giải quyết dứt điểm về mặt bằng cho cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Gần 400.000 tỷ đồng tiền ngân sách cho giao thông TP.HCM giai đoạn 2021 - 2030

Cao tốc hơn 31.000 tỷ đồng thi công như thế nào giữa mùa dịch?