Gần 1 thập kỷ bỏ hoang, bến xe trăm tỷ ở Đà Nẵng ra sao?

NGUYỄN TRI

05:29 12/06/2022

Với tổng mức đầu tư hơn 130 tỷ đồng, chỉ sau một thời gian ngắn đi vào hoạt động, bến xe phía Nam Đà Nẵng rơi vào cảnh đìu hiu. Sau gần 10 năm, bến xe gần như bỏ hoang, các hạng mục xuống cấp từng ngày.

ben-xe-bo-hoang-o-Da-Nang — Bến xe phía Nam Đà Nẵng nằm trên Quốc lộ 1A (thuộc xã Hòa Phước, huyện Hòa Vang, TP. Đà Nẵng) do Công ty CP Đức Long Đà Nẵng làm chủ đầu tư. Ảnh: Nguyễn Tri.

ben-xe-o-Da-Nang-bo-hoang-2 — Bến xe này khánh thành vào tháng 9/2012 với tổng đầu tư gần 130 tỷ đồng, theo chuẩn bến xe loại 1. Năng lực khai thác lên đến 800 - 1.000 lượt xe xuất bến/ngày. Ảnh: Nguyễn Tri.

ben-xe-o-Da-Nang-bo-hoang-3 — Bến xe phía Nam Đà Nẵng được xây dựng khang trang, trang bị đầy đủ các hạng mục: Nhà chờ, phòng bán vé, bãi đỗ xe theo tuyến, các công trình dịch vụ tiện ích, nhà nghỉ, trạm y tế, quầy vé... Ảnh: Nguyễn Tri.

ben-xe-o-Da-Nang-bo-hoang-4 — Tuy nhiên, chỉ một thời gian ngắn đi vào hoạt động, các nhà xe, doanh nghiệp vận tải hành khách rút khỏi bến xe này, chuyển về đăng ký tuyến tại Bến xe Trung tâm Đà Nẵng. Ảnh: Nguyễn Tri.

ben-xe-o-Da-Nang-bo-hoang-5 — Phần lớn, các doanh nghiệp vận tải đều “chê” bến xe này vì nằm quá xa trung tâm thành phố, việc phân luồng, tuyến cũng có những sự bất hợp lý. Vì vậy, sau gần 10 năm đi vào hoạt động, công trình gần như bỏ hoang. Ảnh: Nguyễn Tri.

ben-xe-o-Da-Nang-bo-hoang-6 — Qua ghi nhận, các hạng mục của công trình như ghế ngồi, quầy bán vé bám đầy bụi do lâu ngày không có khách. Ngoài ra, tường phía bên trong bị hỏng, thấm dột, xuống cấp. Ảnh: Nguyễn Tri.

ben-xe-o-Da-Nang-bo-hoang-7 — Hiện, bến xe phía Nam chỉ có 3 nhân viên chịu trách nhiệm bảo vệ. Trong khuôn viên, có một số xe buýt đỗ và một số doanh nghiệp thuê mặt bằng tập kết hàng hóa. Ảnh: Nguyễn Tri.

ben-xe-o-Da-Nang-bo-hoang-8 — *Do bến xe không hoạt động nên cỏ dại mọc um tùm phía bên ngoài công trình. Ảnh: Nguyễn Tri.*

ben-xe-o-Da-Nang-bo-hoang-9 — Ông Phạm Lợi, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Vận tải và Quản lý Bến xe Đà Nẵng xác nhận, đơn vị đang “quản lý giúp” cho bến xe phía Nam. Ảnh: Nguyễn Tri.

ben-xe-o-Da-Nang-bo-hoang-10 — Ông Lợi cho rằng, một trong những nguyên nhân khiến bến xe phía Nam vắng khách là do bến xe nằm xa trung tâm thành phố gây khó khăn cho người dân và các doanh nghiệp vận tải. Đồng thời, chủ đầu tư (Công ty CP Đức Long – PV) chưa hoàn thành thủ tục nên chưa có xe vào. Ảnh: Nguyễn Tri.

ben-xe-o-Da-Nang-bo-hoang-11 — “Vì không có xe hoạt động nên bến xe phía Nam chỉ có 3 người chịu trách nhiệm trông coi. Hiện, bến xe chỉ có các xe buýt hoạt động”, ông Lợi thông tin thêm. Ảnh: Nguyễn Tri.

Bài liên quan

Đà Nẵng muốn trở thành điểm du lịch nghỉ dưỡng, mua sắm và làm đám cưới cho giới siêu giàu Ấn Độ

Tập đoàn Mikazuki Nhật Bản cam kết mở rộng đầu tư tại Đà Nẵng

Đà Nẵng thiếu 33.000 nhân lực công nghệ thông tin

Đà Nẵng khai mạc loạt sự kiện, lễ hội nhằm thu hút du khách tới địa phương

Tags:

Đà Nẵng

Bến xe phía Nam Đà Nẵng bỏ hoang

Bến xe bỏ hoang

Bến xe xuống cấp

Bến xe trăm tỷ bỏ hoang

Cỏ mọc um tùm lại bến xe tiền tỷ

Tags:

Đà Nẵng

Bến xe phía Nam Đà Nẵng bỏ hoang

Bến xe bỏ hoang

Bến xe xuống cấp

Bến xe trăm tỷ bỏ hoang

Cỏ mọc um tùm lại bến xe tiền tỷ

Cùng chuyên mục

Trước sáp nhập, bức tranh kinh tế của Quảng Nam và Đà Nẵng ra sao?

Đà Nẵng và Quảng Nam là những điểm đến hấp dẫn của dòng vốn FDI trong những năm qua. Đến nay, Quảng Nam thu hút 201 dự án FDI với 6,36 tỷ USD; còn Đà Nẵng là 1.021 dự án với hơn 4,573 tỷ USD.

Đầu tư - 01/04/2025 14:37

Cần cơ chế thu hút nhân tài cho Trung tâm Tài chính quốc tế TP.HCM

Các chuyên gia, doanh nghiệp cho rằng, Trung tâm Tài chính quốc tế TP.HCM cần có bản sắc riêng, pháp lý riêng, tập trung thu hút nhân tài vào các lĩnh vực thế mạnh như AI, fintech...

Đầu tư - 01/04/2025 14:27

Hành lang chính sách thông thoáng là cơ hội cho doanh nghiệp hạ tầng bứt phá

Hành lang chính sách thông thoáng, các Nghị định hướng dẫn Luật PPP sửa đổi cũng được Chính phủ nghiên cứu điều chỉnh theo hướng thủ tục cởi mở hơn nhằm thu hút các nhà đầu tư. Bên cạnh đó, những vướng mắc kéo dài trong hợp tác công - tư đang được tích cực tháo gỡ, tạo động lực mới cho doanh nghiệp hạ tầng bứt phá.

Đầu tư - 01/04/2025 13:01

Loạt doanh nghiệp bất động sản đón tin vui về pháp lý

Nhiều dự án được phê duyệt giá đất, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất tạo điều kiện cho doanh nghiệp sớm đưa vào kinh doanh, giải quyết vấn đề khan hiếm nguồn cung nhà ở vừa túi tiền.

Đầu tư - 01/04/2025 10:54

Hút vốn FDI tạo 'bàn đạp' cho Việt Nam trở thành công xưởng công nghệ cao

Thu hút đầu tư FDI không chỉ đem lại sự phát triển kinh tế bền vững, còn tạo "bàn đạp" cho Việt Nam trở thành công xưởng công nghệ cao của khu vực, kéo theo đó là sự phát triển các khu công nghiệp sinh thái, thông minh.

Đầu tư - 01/04/2025 10:05

Quảng Ninh, Hải Phòng thu hút các nhà đầu tư Vương quốc Bỉ

Quảng Ninh và Hải Phòng đang trở thành điểm đến hấp dẫn đối với các nhà đầu tư quốc tế, đặc biệt là từ Vương quốc Bỉ. Với vị trí chiến lược, tài nguyên phong phú và môi trường đầu tư ngày càng cải thiện, hai địa phương này không chỉ thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp mà còn là trung tâm phát triển hạ tầng, dịch vụ và công nghiệp.

Đầu tư - 01/04/2025 06:36

Quỹ Nhà ở quốc gia giúp người lao động hiện thực hóa giấc mơ an cư

Quỹ nhà ở quốc gia được đánh giá là giải pháp cần thiết để đáp ứng nhu cầu nhà ở cho người thu nhập thấp và trung bình. Tuy nhiên, để phát triển và đảm bảo hiệu quả lâu dài của mô hình này, cần có nghiên cứu thực tiễn, phù hợp với đặc thù của thị trường cũng như nguồn lực tài chính.

Đầu tư - 31/03/2025 14:08

Những cơ hội mới tại thị trường bất động sản dưới góc nhìn nhà đầu tư ngoại

Đọc nhiều

Chứng khoán

Ngân hàng

Gần 1 thập kỷ bỏ hoang, bến xe trăm tỷ ở Đà Nẵng ra sao?

Với tổng mức đầu tư hơn 130 tỷ đồng, chỉ sau một thời gian ngắn đi vào hoạt động, bến xe phía Nam Đà Nẵng rơi vào cảnh đìu hiu. Sau gần 10 năm, bến xe gần như bỏ hoang, các hạng mục xuống cấp từng ngày.

Bến xe phía Nam Đà Nẵng nằm trên Quốc lộ 1A (thuộc xã Hòa Phước, huyện Hòa Vang, TP. Đà Nẵng) do Công ty CP Đức Long Đà Nẵng làm chủ đầu tư. Ảnh: Nguyễn Tri.

Bến xe này khánh thành vào tháng 9/2012 với tổng đầu tư gần 130 tỷ đồng, theo chuẩn bến xe loại 1. Năng lực khai thác lên đến 800 - 1.000 lượt xe xuất bến/ngày. Ảnh: Nguyễn Tri.

Bến xe phía Nam Đà Nẵng được xây dựng khang trang, trang bị đầy đủ các hạng mục: Nhà chờ, phòng bán vé, bãi đỗ xe theo tuyến, các công trình dịch vụ tiện ích, nhà nghỉ, trạm y tế, quầy vé... Ảnh: Nguyễn Tri.

Tuy nhiên, chỉ một thời gian ngắn đi vào hoạt động, các nhà xe, doanh nghiệp vận tải hành khách rút khỏi bến xe này, chuyển về đăng ký tuyến tại Bến xe Trung tâm Đà Nẵng. Ảnh: Nguyễn Tri.

Qua ghi nhận, các hạng mục của công trình như ghế ngồi, quầy bán vé bám đầy bụi do lâu ngày không có khách. Ngoài ra, tường phía bên trong bị hỏng, thấm dột, xuống cấp. Ảnh: Nguyễn Tri.

Hiện, bến xe phía Nam chỉ có 3 nhân viên chịu trách nhiệm bảo vệ. Trong khuôn viên, có một số xe buýt đỗ và một số doanh nghiệp thuê mặt bằng tập kết hàng hóa. Ảnh: Nguyễn Tri.

Do bến xe không hoạt động nên cỏ dại mọc um tùm phía bên ngoài công trình. Ảnh: Nguyễn Tri.

Ông Phạm Lợi, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Vận tải và Quản lý Bến xe Đà Nẵng xác nhận, đơn vị đang “quản lý giúp” cho bến xe phía Nam. Ảnh: Nguyễn Tri.

“Vì không có xe hoạt động nên bến xe phía Nam chỉ có 3 người chịu trách nhiệm trông coi. Hiện, bến xe chỉ có các xe buýt hoạt động”, ông Lợi thông tin thêm. Ảnh: Nguyễn Tri.

Đáng đọc