Loạt cao ốc mọc ven sông Hàn, Đà Nẵng lo bài toán hạ tầng

Trong những năm gần đây, khu vực ven sông Hàn tại Đà Nẵng chứng kiến sự bùng nổ các dự án địa ốc, biến khu vực này thành khu đô thị hiện đại, cao tầng và sầm uất. Sự dịch chuyển này không chỉ mang lại diện mạo mới cho đô thị, mà còn phản ánh bước phát triển mạnh mẽ của thị trường bất động sản.

Tuy nhiên, song hành với tốc độ phát triển nóng là nỗi lo về khả năng đáp ứng của hạ tầng kỹ thuật – xã hội khi các công trình đồng loạt đi vào vận hành. Nhất là điểm nghẽn về hạ tầng giao thông tĩnh và năng lực lưu thông trong các khu lõi đô thị, đặc biệt khi Đà Nẵng và Quảng Nam hợp nhất, lượng người đổ về trung tâm thành phố tăng nhanh...

Tại họp báo chiều 2/12, ông Nguyễn Hà Nam, Giám đốc Sở Xây dựng Đà Nẵng thông tin về dọc ven sông Hàn hiện xuất hiện nhiều dự án địa ốc cao tầng đang xây dựng.

Theo ông, đây là tín hiệu tích cực cho sự phát triển đô thị, nhưng đồng thời đặt ra áp lực lớn hơn cho công tác quản lý, điều phối và tổ chức thực hiện của ngành xây dựng.

Ông Nam thông tin, công tác quy hoạch của Đà Nẵng đang được triển khai trên địa bàn mới sau khi điều chỉnh địa giới hành chính.

Quy hoạch hiện hành là Quy hoạch 359 được phê duyệt năm 2022, trong đó thành phố được chia thành 9 phân khu và đến nay cả 9 phân khu đã được phê duyệt hoàn chỉnh. Trong từng phân khu, dân số được phân bổ và khống chế theo từng ô quy hoạch, không phụ thuộc vào nhà cao hay nhà thấp.

Đặc biệt, khi lập các phân khu, thành phố đã đánh giá đầy đủ hai nhóm hạ tầng: hạ tầng xã hội (giáo dục, y tế, công viên, văn hóa…) và hạ tầng kỹ thuật (giao thông, cấp nước, cấp điện, thoát nước thải).

"Tất cả dự án đều phải tuân thủ chặt chẽ quy hoạch phân khu và khống chế dân số. Dù là công trình cao tầng, dân số tối đa trong từng ô quy hoạch vẫn được giữ nguyên. Không thể vì nhà cao mà tăng thêm dân số. Đây là nguyên tắc không thay đổi trong quản lý quy hoạch", ông Nam nhấn mạnh.

Ông Nam cũng thừa nhận, sau khi hợp nhất địa giới, áp lực đô thị thể hiện rõ hơn, như đường phố đông đúc, nhiều nút giao xảy ra ùn tắc và hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là giao thông chịu sức ép lớn.

"Sau khi sắp xếp địa giới hành chính, áp lực lên hạ tầng kỹ thuật, nhất là giao thông, thể hiện rất rõ. Đây là hệ quả của việc tập trung dân cư, cán bộ công chức và các hoạt động kinh tế - xã hội về trung tâm", ông Nam cho hay.

Ông Nam cho biết, Sở Xây dựng hiện nghiên cứu tổng hòa các giải pháp pháp lý, kỹ thuật và phương án phân bổ lại không gian đô thị. Thành phố tính toán việc phân tán hợp lý chức năng đô thị, điều chỉnh nơi làm việc hoặc áp dụng các biện pháp điều tiết khác.

Ông Nam khẳng định, Đà Nẵng sẽ tiếp tục rà soát, cập nhật quy hoạch, đặc biệt là tại các khu vực nhạy cảm như ven sông Hàn, nhằm bảo đảm phát triển đô thị cân bằng và bền vững.

Mới đây, Sở Xây dựng TP. Đà Nẵng cũng đã phản hồi kiến nghị của cử tri về định hướng phát triển đô thị theo hướng mở rộng về phía Nam, nhằm giảm tải cho khu vực trung tâm.

Theo kiến nghị của cử tri, việc mở rộng sẽ góp phần giảm áp lực hạ tầng, giao thông và dân số cho lõi đô thị, đồng thời khai thác hiệu quả quỹ đất, phát huy tiềm năng khu vực phía Nam để hình thành các cực tăng trưởng mới.

Theo Sở Xây dựng Đà Nẵng, UBND thành phố đã ban hành kế hoạch điều chỉnh quy hoạch chung giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050, cũng như lập quy hoạch đô thị và nông thôn sau sắp xếp đơn vị hành chính.

Trong quá trình này, thành phố sẽ nghiên cứu các giải pháp phát triển bền vững, tái cấu trúc không gian đô thị, xác định rõ các cực và hành lang phát triển.

Từ quy hoạch tổng thể, Đà Nẵng sẽ phân bổ lại nguồn lực và xây dựng hạ tầng liên kết vùng đồng bộ, phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội.

Đối với kiến nghị của cử tri, UBND thành phố đã giao Sở Xây dựng và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp nghiên cứu, tham mưu trong quá trình lập quy hoạch.