Bộ GTVT cho biết, đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp các đoạn xung yếu trên QL24 với tổng mức đầu tư 1.000 tỷ đồng và giao Ban Quản lý dự án (QLDA) 85 triển khai công tác lập báo cáo nghiên cứu khả thi.

Theo đó, QLDA 85 đã phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu tư vấn, phê duyệt đề cương, nhiệm vụ và dự toán lập báo cáo nghiên cứu khả thi (bao gồm công tác lập khung chính sách GPMB). Đồng thời, Ban QLDA 85 đã trình hồ sơ báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) cho Bộ Tài nguyên và Môi trường từ ngày 15/1/2019.

Trong khi đó, đại diện Vụ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, dự kiến thời gian hoàn thiện các thủ tục lập báo cáo nghiên cứu khả thi, phê duyệt dự án đầu tư trong tháng 7/2019, thời gian khởi công dự án vào đầu năm 2020. Về kế hoạch bố trí vốn, Bộ GTVT đang đề nghị giao kế hoạch trung hạn giai đoạn 2016 - 2020 là 1.000 tỷ đồng, dự kiến giao kế hoạch 2019 cho dự án 306 tỷ đồng.

Cụ thể, dự án cải tạo, nâng cấp các đoạn xung yếu trên QL24 từ Quảng Ngãi đến Kon Tum là một trong 14 dự án giao thông quan trọng cấp bách được Ủy ban Thường vụ Quốc hội quyết định thông qua phương án sử dụng 15.000 tỷ đồng từ nguồn vốn dự phòng của kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách nhà nước giai đoạn 2016 - 2020 tại Nghị quyết 556 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành ngày 31/7/2018.

Quốc lộ 24A là tuyến giao thông đường bộ quốc gia nối Bắc Tây Nguyên với Biển Đông. Tuyến này dài 170 km bắt đầu từ đoạn giao với Quốc lộ 1A tại ngã tư Thạch Trụ, xã Đức Lân, huyện Mộ Đức, tỉnh Quảng Ngãi, chạy qua phía Bắc huyện Đức Phổ, qua huyện Ba Tơ và thị trấn Ba Tơ, qua huyện Kon Plông và thị trấn Kon Plông, qua huyện Kon Rẫy và thị trấn Đăk Rve, đến thành phố Kon Tum, kết thúc tại phường Thắng Lợi của thành phố này.

Bài liên quan

Chưa bố trí được ngân sách đầu tư nút giao Quốc lộ 38

Bộ Công an nói gì về đề án 600 tỷ lắp camera trên quốc lộ, cao tốc

Lạng Sơn tăng cường kiểm soát xe container lưu thông trên quốc lộ

Thực hư thông tin "hố tử thần" sâu gần 10 mét xuất hiện giữa quốc lộ, bên trong có vàng