Chủ tịch Bình Định: Nhà thầu kém chất lượng bị cấm đấu thầu ít nhất 5 năm

Sớm về đích hạ tầng để đón nhà đầu tư

Bí thư Tỉnh uỷ Bình Định Hồ Quốc Dũng, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tự Công Hoàng vừa đi hiện trường, kiểm tra tiến độ các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn nhân dịp đầu năm mới 2023.

Sau khi kiểm tra hiện trường, ông Hồ Quốc Dũng đã ghi nhận những nỗ lực của chủ đầu tư, cũng như các đơn vị thi công khi đã bắt tay vào việc ngay sau Tết; tiến độ thi công nhanh hơn so với lần kiểm tra trước.

Theo ông Dũng, trước đây, khi kiểm tra các công trình có 2 vướng mắc lớn về giải phóng mặt bằng và mỏ vật liệu (đặc biệt là mỏ đất, cát), nhưng đến nay, các vấn đề trên đã cơ bản giải quyết xong. Hiện, công tác giải phóng mặt bằng đạt trên 90%, đảm bảo cho việc thi công.

"Các nhà thầu sau Tết đã tập trung ngay vào thi công, nhiều nhà thầu đã cam kết đẩy nhanh tiến độ và về đích trước thời gian theo quy định hợp đồng", Bí thư Tỉnh uỷ Bình Định cho hay.

Cũng theo ông Dũng, từ nay đến cuối năm, địa phương sẽ hoàn thành tuyến đường kết nối từ thị xã An Nhơn đến đầm Thị Nại, tập trung thi công tuyến đường từ Cát Tiến đến Diêm Vân.

Trong nhiệm kỳ này, Bình Định quyết tâm hoàn thành toàn bộ tuyến đường ven biển, xuất phát từ Quốc lộ 1D (TP. Quy Nhơn) đến Tam Quan (thị xã Hoài Nhơn), trở thành một trong những địa phương đầu tiên trên cả nước hoàn thành tuyến đường ven biển có nền đường từ 20 - 22m.

Cùng với đó, Bình Định còn tập trung đền bù, giải phóng mặt bằng để các đơn vị thi công Trung ương làm đường cao tốc Bắc - Nam… Từ đó đến năm 2025, địa phương cơ bản hoàn thành các tuyến đường giao thông huyết mạch (đường ven biển, cao tốc, đường nối cao tốc đến đường ven biển).

Trên cơ sở đó, Bình Định sẽ quy hoạch không gian phát triển mới về công nghiệp, đô thị thương mại dịch vụ… để thu hút nhà đầu tư.

"Khi hoàn thành cơ sở kết cấu hạ tầng, chắc chắn nhà đầu tư sẽ tìm đến Bình Định. Chúng tôi thực hiện bằng được mục tiêu đưa Bình Định phát triển thuộc nhóm dẫn đầu của miền Trung như Nghị quyết Đại hội lần thứ 20 Đảng bộ tỉnh đề ra", ông Dũng chia sẻ.

"Nhà thầu thi công kém chất lượng sẽ bị loại"

Cũng tại buổi kiểm tra, Bí thư Tỉnh uỷ Bình Định còn yêu cầu đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng ở những đoạn khó, "xương xẩu" để thi công các dự án giao thông, đảm bảo đúng quy định của pháp luật, không để người dân bị ảnh hưởng chịu thiệt thòi.

"Đền bù cho người dân phải đủ để xây dựng nhà mới. Khi nào đền bù đủ mà người dân không đồng ý mới tìm phương án xử lý, còn đền bù chưa đầy đủ thì phải xem xét lại", ông Dũng cho hay.

Trong khi đó, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Phạm Anh Tuấn lưu ý, chất lượng công trình giao thông phải đặt lên hàng đầu, nếu không thì sẽ rất nguy hiểm. Đây không chỉ là trách nhiệm của riêng nhà thầu, mà còn liên quan đến chủ đầu tư.

Dự kiến, cuối tháng 2, tỉnh Bình Định sẽ tổ chức hội nghị tổng thể bàn về chất lượng công trình. UBND tỉnh sẽ gỡ khó tất cả những vướng mắc để tạo điều kiện cho nhà thầu thi công đảm bảo chất lượng. Sau đó, tỉnh sẽ yêu cầu nhà thầu thi công thực hiện bảo hành công trình, ít nhất 5 năm.

Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định khẳng định, nhà thầu thi công kém chất lượng sẽ bị loại, ít nhất là cấm 5 năm không tham gia thầu tại địa phương.

"Tôi có nghe nói đường hỏng 1 phần do đội xe quá khổ, quá tải chạy phá đường. Tất cả những chuyện này, chính quyền sẽ can thiệp. Còn về nguyên tắc thi công phải đảm bảo chất lượng", ông Tuấn nói thêm.

Bài liên quan

Trò chuyện với 'ông mai' đưa dự án tỷ đô của Đức đến Bình Định

Bình Định 'đón đầu' xu hướng bất động sản xanh

Bình Định 'gỡ khó' thủ tục, tạo đà thu hút đầu tư năm 2023

'Cụ' mai trăm tuổi ở Bình Định xuống phố, khách trả 3,5 tỷ chưa mua được