'Chơi lớn' ở cao tốc Bắc - Nam, Hoà Hiệp của ông Phạm Đình Hạnh có gì?

Đại dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 chia làm 11 dự án thành phần, thì chỉ có 3 dự án PPP, và 8 dự án đầu tư công.

Trong 3 dự án PPP, dự án có quy mô lớn nhất là Diễn Châu - Bãi Vọt với chiều dài 50km, tổng mức đầu tư 11.150 tỷ đồng, gồm 5.090 tỷ đồng vốn nhà đầu tư và vốn vay ngân hàng, phần còn lại vốn nhà nước.

Bài liên quan

Sự trỗi dậy của Golden City - ông lớn địa ốc số 1 Nghệ An

Liên danh nhà đầu tư được phê duyệt là CTCP Tập đoàn Cienco4 - Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn (Binh đoàn 12) - CTCP Đầu tư và Xây dựng VINA2 - Công ty TNHH Hoà Hiệp.

Trong số này, ngoại trừ cái tên kém tiếng Núi Hồng, thì Hoà Hiệp cũng không phải thương hiệu quá lớn, nếu đặt cạnh những Cienco4, Binh Đoàn 12 hay thậm chí cả Xây dựng VINA2. Tuy nhiên theo nguồn tin của Nhadautu.vn, tỷ lệ cổ phần của Hoà Hiệp trong liên danh nhà đầu tư lại lớn hơn cả, lên tới 40% cổ phần, trong khi 60% chia đều cho 4 doanh nghiệp còn lại. Chủ tịch HĐQT của liên danh cũng là ông Phạm Đình Hạnh, chủ sở hữu của Hoà Hiệp.

Ông lớn xây dựng Nghệ An tiếp tục ghi dấu ấn lớn tại dự án cao tốc Bắc Nam còn lại trên địa bàn, là cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, khi tiếp tục liên danh với Binh đoàn 12 và Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính trúng gói thầu XL02 có giá trị 1.163 tỷ đồng.

Bài liên quan

Chân dung nhà thầu kín tiếng Trung Chính

Hoà Hiệp, bởi vậy là một trong những doanh nghiệp tích cực nhất tại dự án cao tốc Bắc Nam. Việc trở thành chủ đầu tư/ nhà thầu của các dự án/ gói thầu trên địa bàn Nghệ An cho thấy sức ảnh hưởng của doanh nghiệp này tại địa phương Bắc Trung bộ.

Công ty TNHH Hoà Hiệp được thành lập từ năm 1994, thuộc lứa doanh nghiệp xây dựng có truyền thống bậc nhất, không chỉ ở Nghệ An. Sự vươn lên nhanh chóng của nhà thầu này có vai trò không nhỏ từ các cổ đông, trong đó nổi bật nhất là ông Phạm Đình Hạnh - Giám đốc công ty.

Hiện nay, doanh nhân sinh năm 1952 trực tiếp sở hữu 39,6% phần vốn Hoà Hiệp, vợ ông - bà Phan Thị Sáu đứng tên 30,69%. Hai cá nhân họ Phạm khác là ông Phạm Chiến Hữu và ông Phạm Hoà Hiệp có lần lượt 9,91% và 19,8% phần vốn còn lại.

Tại khu vực Nghệ An - Hà Tĩnh, Hoà Hiệp là nhà thầu có tiếng và quen mặt tại nhiều gói thầu lớn.

Giai đoạn 2016-2020, Hòa Hiệp trúng hơn 30 gói thầu, chủ yếu trên địa bàn Nghệ An - Hà Tĩnh.

Tại Nghệ An, cả 7 gói thầu (tổng quy mô khoảng 1.000 tỷ đồng) mà Hiệp trúng đều trong vai trò thành viên liên danh. Trong đó có thể kể đến Gói thầu KT2 Hệ thống kênh tiêu thuộc Dự án Khôi phục nâng cấp hệ thống thủy lợi Bắc Nghệ An (Hợp phần 1), Hòa Hiệp liên danh với Công ty TNHH Xây dựng Hoàng Sơn đã bỏ giá 153,9 tỷ đồng (thấp hơn giá gói thầu 0,57 tỷ đồng) để trúng thầu vào tháng 5/2019.

Bài liên quan

[Infographic] Toàn cảnh các gói thầu dự án cao tốc Bắc - Nam

Gói lớn nhất Hòa Hiệp thực hiện ở Nghệ An là Gói thầu số 05 Xây dựng nền, mặt đường và công trình trên tuyến thuộc Dự án Đường giao thông nối Vinh - Cửa Lò (giai đoạn 1) với giá trúng thầu 321,7 tỷ đồng, đạt tỷ lệ tiết kiệm vỏn vẹn 0,01%. Liên danh cùng Hòa Hiệp còn có Công ty CP Xây dựng Tân Nam, Công ty TNHH Tân Hưng và Công ty CP Đầu tư xây dựng Trường Sơn.

Ở Hà Tĩnh, Hòa Hiệp cũng góp mặt tại 7 gói thầu với quy mô khoảng 700 tỷ đồng, như Gói thầu HT-03 Đường Nguyễn Trung Thiên (Trung tâm + phía Nam), đường Hải Thượng Lãn Ông và đường Nguyễn Huy Lung thuộc Dự án Phát triển thành phố loại II - thành phố Hà Tĩnh; Gói thầu Kênh và công trình trên kênh chính Linh Cảm đoạn từ K5+670 đến K8+505 thuộc Dự án Hệ thống thủy lợi Ngàn Trươi - Cẩm Trang (giai đoạn 2)…

Không chỉ giới hạn thị trường ở khu vực Nghệ Tĩnh, Hoà Hiệp còn vươn mình ra cả nước, khi tham gia nhiều gói thầu tại các dự án lớn như cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cao tốc Hạ Long - Vân Đồn...

Với vai trò chủ đầu tư, Diễn Châu - Bãi Vọt không phải dự án PPP đầu tiên mà Hoà Hiệp tham gia. Vào cuối năm 2018, doanh nghiệp này đã thay thế CTCP Đầu tư 468 tại dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn, cùng với CTCP Giao thông Xây dựng số 1, Công ty TNHH Xây dựng Mỹ Đà và CTCP Đầu tư UDIC - lúc này đã thuộc sở hữu của nhóm Đèo Cả.

Bên cạnh mảng lõi xây dựng, giới chủ Hoà Hiệp còn tích cực lấn sân sang địa ốc, với việc thành lập CTCP Bất động sản Hoà Hiệp có vốn 100 tỷ đồng vào tháng 7/2016, hay ấn tượng hơn là lĩnh vực thuỷ điện.

Theo đó, vào năm 2017, Hòa Hiệp đã mua lại cổ phần chi phối trong CTCP Đầu tư Vinacco - chủ sở hữu Nhà máy Thuỷ điện Tân Mỹ 2 công suất 14MW tại Ninh Sơn, Ninh Thuận từ Tổng công ty Xây dựng Nông nghiệp Việt Nam - doanh nghiệp thuộc sở hữu của một đại gia Nghệ An khác - ông Trương Văn Quang.

Vào tháng 7/2019, ông Phạm Hoà Hiệp cũng có tên trong danh sách người quản lý của CTCP Thủy điện Nậm Xí Lùng với vai trò Tổng Giám đốc. Doanh nghiệp này được thành lập năm 2015 và là chủ đầu tư của dự án Thủy điện Nậm Xí Lùng 2A công suất 26MW với mức đầu tư 870 tỷ đồng.

Để triển khai các dự án, gói thầu mới, đặc biệt tại cao tốc Bắc Nam, Hoà Hiệp đã liên tục tăng vốn trong thời gian qua, từ 200 tỷ đồng năm 2019 lên 570 tỷ đồng hiện nay. Dù vậy, đây vẫn là mức khá khiêm tốn nếu so với các dự án/ gói thầu nghìn tỷ mà nhà thầu Nghệ An này đang tham gia, đặc biệt trong bối cảnh hiệu quả kinh doanh của Hoà Hiệp không thực sự khả quan.

Giai đoạn 2016-2019, Hòa Hiệp đạt đỉnh doanh thu vào năm 2018 với 1.293 tỷ đồng, tuy nhiên lãi sau thuế chỉ vỏn vẹn 3,52 tỷ đồng. Tương tự, các năm 2017 và 2019, Hòa Hiệp ghi nhận doanh thu thuần đạt lần lượt 1.220 tỷ đồng và 1.206 tỷ đồng, báo lãi thuần ở mức 3,4 tỷ đồng và 3,56 tỷ đồng. Tỷ suất lợi nhuận sau thuế trên vốn chủ sở hữu, theo đó chỉ đạt khoảng 0,6%.

Ở chiều ngược lại, việc mở rộng và tham gia nhiều dự án lớn cũng giúp quy mô tài sản Hòa Hiệp tăng lên đáng kể, như năm 2016 là 780 tỷ đồng thì đến năm 2018 đã là 1.382 tỷ đồng, tương ứng với tỷ lệ tăng 77%. Tại ngày 31/12/2019, tổng tài sản của Hòa Hiệp đạt 1.370 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu ở mức 619,1 tỷ đồng.

Bài liên quan

Chân dung nhà thầu kín tiếng Trung Chính

Xây dựng Trung Chính: Từ 'kép phụ' đến 'vai chính' tại loạt dự án trăm, nghìn tỷ

Thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước dự án cao tốc Bắc – Nam

Cuộc chơi mới của đại gia Phú Thọ Tự Lập tại dự án cao tốc Bắc Nam