Sau 10 năm, từ xuất phát điểm gần như là con số 0, Đèo Cả đã vươn lên thần tốc và trở thành Tập đoàn xây lắp hạ tầng giao thông hàng đầu Việt Nam, được mệnh danh là “vua hầm”. Không ngủ quên trong vòng nguyệt quế, trò chuyện với Nhadautu.vn, Chủ tịch HĐQT Hồ Minh Hoàng tiết lộ đang tái cấu trúc Đèo Cả để thích ứng với giai đoạn phát triển mới.

Thưa ông, nhìn lại hành trình 10 năm của Đèo Cả, điều gì khiến ông tâm đắc nhất?

Ông Hồ Minh Hoàng: Mới đây, chúng tôi đã có một buổi tiệc Gala “Tri ân Xưa và Nay”. Tất cả những gì mọi người đã làm cho Đèo Cả phát triển, sẽ mãi được ghi nhớ. Có thể có những người đã rời khỏi tổ chức. Tôi tin họ ra đi là mang theo những kinh nghiệm và trải nghiệm đáng quý cùng những ký ức về những ngày tháng cống hiến hết mình và thật đẹp đẽ.  

Chúng tôi không thể có được những thành tựu như hiện nay, nếu không làm việc một cách khoa học, sáng tạo, với sự đóng góp của rất nhiều người. 

Bài liên quan

“Vua hầm” Đèo Cả

Sau gần 10 năm xây dựng và trưởng thành, Tập đoàn hiện nay đã có quy mô đầu tư hơn 51.000 tỷ đồng, hơn 20 đơn vị thành viên và một đội ngũ với gần 4000 cán bộ và nhân viên. Đây là kết quả của một quá trình liên tục đổi mới và bổ sung.

Chặng đường sắp đến, quá trình này sẽ tăng tốc hơn, và đó là một tất yếu. Đấy cũng chính là triết lý thay đổi để tồn tại và phát triển. Nhưng thay đổi không phải là phân ly. Thay đổi để đoàn kết hơn, để mạnh mẽ hơn, đầy sinh lực hơn.

Nói như vậy phải chăng ông đang cùng Đèo Cả chuẩn bị cho một cuộc “vượt vũ môn”?

Ông Hồ Minh Hoàng: Tôi đã cùng nhạc sỹ Lê Bảo Long thực hiện việc điều chỉnh lại sáng tác “Huyền thoại một cung đường” mà tên bài hát tôi cùng với các trợ lý đã cùng đặt ra để khẳng định cho việc đã làm và cho việc mở đầu của chương trình điều chỉnh Tái cấu trúc – hoạch định chiến lược cho hệ thống phát triển bền vững. 

Sau một chuyến đi dài từ Mỹ trở về, lúc này đây tôi đã định hướng mới việc xây dựng thương hiệu Đèo Cả. Cùng với niềm phấn khởi khi thủ tục đầu tư đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng được kết thúc… nhưng cũng đan xen với nỗi buồn man mác, khi các hoạch định cố gắng của mình không được như ý hoàn toàn và khi không định tâm được  cho một vài người thân quen…bước vào cuộc chơi chưa trọn vẹn.  

Nhiều cung bật cảm xúc trào dâng khi nhắc đến cuộc chinh phục mới của chúng tôi: sự khao khát  giải quyết khúc cua định mệnh của cuộc đời chính mình và  mọi người, nỗi ám ảnh về sự tang thương tai nạn thảm khốc trên đèo, sự quên đi danh lợi đời thường, bỏ qua lời dèm pha ganh ghét để định tâm, định hướng, mong lượng hóa được kết quả nhằm xác định bước tiếp theo phải đi. 

Chúng tôi phải tiếp tục giải  quyết bài toán khó của cuộc đời với kì vọng tiếp nối thế Cha Ông để lịch sử ghi dấu muôn đời tại Hữu Nghị quan…    

Còn bài toán trước mắt, xin hỏi tiến độ tại hai dự án đào hầm Cù Mông và Hải Vân hiện ra sao?

Ông Hồ Minh Hoàng: Các con số biết nói sẽ trả lời câu hỏi này như sau: Trên cơ sở định hướng của HĐQT, hướng dẫn, trợ giúp của HĐCV và chỉ đạo sát sao của Ban Điều hành DCIC, các Ban QLDA đã thực hiện điều chỉnh đẩy nhanh tiến độ thực hiện các hạng mục công trình của dự án đảm bảo chất lượng, tiến độ, an toàn tuyệt đối với các kết quả đạt được hết sức tích cực, cụ thể:

Đối với hầm Hải Vân: đã hoàn thành thi công đào và gia cố hầm đạt gần 3.000 md trong thời gian chưa đầy 17 tháng (tháng 12/2016 đến nay), dự kiến hoàn thành thông hầm sau 14 tháng tới (tiếp tục đào và gia cố gần 3.300md hầm), đổ bê tông vỏ hầm từ tháng 06/2018 và triển khai các hạng mục khác của công trình hầm, tăng tốc đồng loạt các công trình cầu đường dẫn, công trình phụ trợ để hoàn thành toàn bộ dự án nghiệm thu đưa vào sử dụng trước tháng 06/2020 (vượt trước tiến độ cam kết với Bộ GTVT tối thiểu 6 tháng).

Đối với hầm Cù Mông: đã đào thông 2.600md hầm từ tháng 02/2018, thi công bê tông vỏ hầm đạt hơn 1.000md, triển khai các hạng mục khác của hầm, các công trình cầu đường dẫn, công trình phụ trợ nhằm hoàn thành toàn bộ dự án trước tháng 12/2018 để nghiệm thu, đưa vào khai thác, sử dụng (vượt trước tiến độ cam kết với Bộ GTVT tối thiểu 3 tháng).

Tôi vừa trực tiếp thị sát 2 công trường trở về. Chính ông John Bannister,  Giám đốc Tư vấn người Anh cũng khẳng định tiến độ và chất lượng đảm bảo.

Xin cảm ơn ông!

Bài liên quan

Thủ tướng thăm công trình hầm đường bộ Đèo Cả

Dấu ấn hầm đèo Cả

Hầm đường bộ Đèo Cả thông xe toàn tuyến, đưa vào vận hành khai thác

Thứ trưởng Bộ GTVT: Hầm đường bộ Đèo Cả đủ điều kiện đưa vào khai thác