Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kiến nghị bố trí 800 tỷ đồng để tách cầu chung đường bộ - đường sắt

Trước nguy cơ mất an toàn giao thông cao tại các cầu chung giữa đường bộ và đường sắt, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông vận tải (GTVT) xem xét kiến nghị chính phủ bố trí kinh phí theo Quyết định 994/QĐ-TTg để triển khai thực hiện hoàn thành dự án trên.

Cụ thể là: xây dựng cầu đường bộ Lục Nam; xây dựng phương án kết nối giao thông với đường bộ đối với 3 cầu Bắc Giang, Chung Lu và Long Đại. Tổng kinh phí dự kiến là 800 tỉ đồng, từ nguồn vốn phù hợp để có thể triển khai ngay dự án. Trong khi chờ bố trí nguồn vốn, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề xuất Bộ GTVT kiến nghị cấp có thẩm quyền bố trí bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước trung hạn 2020 - 2025.

Theo ông Đặng Sỹ Mạnh, Phó tổng giám đốc phụ trách Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Hiện các cầu chung đường bộ - đường sắt hiện nay đang tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn gia thông rất cao.

Ông Mạnh cho rằng, các cầu này đều đã được xây dựng cách đây mấy chục năm, xuống cấp, lại phải chịu tải trọng quá mức do thường xuyên có xe tải trọng lớn đi qua. Mặt khác, việc đảm bảo an toàn giao thông giữa tàu và các phương tiện giao thông khác khi sử dụng chung cùng một mặt cầu, ngoài các thiết bị tín hiệu, sẽ phụ thuộc lớn vào yếu tố chủ quan người nhân viên gác cầu.

Vì thế, từ trước năm 2014, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã hoàn thành công tác khảo sát, lập phương án đầu tư dự án xây dựng cầu để tách cầu đường bộ khỏi cầu chung đường sắt. Đến tháng 8/2014, Bộ GTVT đã có kế hoạch triển khai, trong đó yêu cầu tiến độ thực hiện trong 3 năm 2014 - 2016. Tuy nhiên, đến nay dự án vẫn không thể triển khai thực hiện do không được bố trí vốn.

Dự kiến tiến độ thực hiện trong 2 năm kể từ khi bố trí được nguồn vốn phù hợp. “Nếu được bố trí vốn ngay, Tổng công ty Đường sắt VN dự kiến triển khai trong các năm 2020 - 2022”, ông Mạnh cho hay.

Bài liên quan

5 dự án đường sắt đội vốn hơn 81.000 tỷ đồng

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông trễ hẹn phần lớn do lỗi phía Trung Quốc

10 tỷ USD xây tuyến đường sắt cao tốc TP HCM - Cần Thơ

Tuyến đường sắt nghìn tỷ đồng vắng bóng tàu