Dự án này có tổng mức đầu tư 12.188 tỷ đồng, do Công ty CP BOT Bắc Giang - Lạng Sơn làm chủ đầu tư, triển khai theo hình thức hợp đồng BOT.

Bài liên quan

Dồn lực cho dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn

Điểm đầu dự án Km 45+100 (giao QL 1, Sao mai, Chi Lăng, Lạng Sơn), điểm cuối Km108 + 500, nối với điểm cuối dự án QL 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang. Tổng chiều dài tuyến cao tốc 63,86 Km.

Theo dự kiến, dự án sẽ tiến hành hoàn thành hợp phần QL1 trước ngày 31/12/2017 và hợp phần cao tốc sẽ hoàn thành trước 31/12/2019. Để đảm bảo mốc thời gian đề ra, công tác giải phóng mặt bằng phải hoàn thành vào cuối năm nay.

Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn do liên danh nhà đầu tư: Công ty CP đầu tư UDIC - Công ty TNHH MTV đầu tư SCIC - Công ty CP đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành - Công ty CP đầu tư 468 - Công ty CP giao thông xây dựng số 1 - Công ty TNHH xây dựng Mỹ Đà thực hiện.

Đây là dự án quan trọng, ngoài việc phục vụ phát triển kinh tế, tăng cường kết nối với nước bạn Trung Quốc, dự án này cũng được các địa phương rất mong đợi. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, dự án bị chậm tiến độ, không đảm bảo yêu cầu giây bức xúc trong dư luận, cũng như ảnh hưởng tới lòng tin của các địa phương nơi dự án đi qua. Nguyên nhân chủ yếu của sự chậm trễ là do uy tín và năng lực tài chính của các nhà đầu tư trước đây hạn chế, chưa thu xếp được nguồn vốn cho thực hiện dự án.

Ông Trần Phúc Tự - Tổng giám đốc Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho biết, với quyết tâm thực hiện dự án, cùng với sự tham gia hỗ trợ của các cổ đông chiến lược của Công ty CP Đầu tư - UDIC gồm: Công ty CP tập đoàn Hải Thạch, Công ty CP đầu tư xây dựng Hải Thạch, Công ty CP đầu tư xây dựng cầu đường Sài Gòn, Công ty CP Quản lý và Khai thác hầm đường bộ Hải Vân và sự ủng hộ của Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam (Vietinbank), Nhà đâu tư mới đã phối hợp cùng các bên liên quan để giải quyết các kho khăn, vướng mắc cho dự án.

Bộ GTVT cũng đã chỉ đạo tháo gỡ cho dự án tại các Thông báo kết luận cuộc họp số 132/TB-BGTVT ngày 19/4/2017; Thông báo cuộc họp kết luận số 141/TB-BGTVT ngày 24/4/2017. Từ đó, nhà đầu tư đã nỗ lực làm việc với Bộ GTVT, Ban ATGT, Ngân hàng Vietinbank để hoàn thiện các thủ tục pháp lý và đề xuất các giải pháp tháo gỡ nút thắt về tín dụng để tiếp tục triển khai dự án.

Ngày 11/5/2017, Vietinbank đã cấp bảo đảm thực hiện hợp đồng cho dự án với giá trị 121,886 tỷ đồng (đảm bảo theo Hợp đồng BOT). Và đến ngày 31/5/2017, Công ty CP BOT Bắc Giang - Lạng Sơn (doanh nghiệp dự án) và Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam (Vietinbank) - Chi nhánh Hà Nội đã ký kết hợp đồng tín dụng tài trợ vốn cho dự án. 

Hiện, về tài chính của dự án, Nhà đầu tư đã ký hợp đồng tín dụng với Vietinbank là 10.169 tỷ đồng, đảm bảo đủ nguồn vốn thực hiện dự án.

Dưới đây là những hình ảnh tại đại công trường Dự án đường cao tốc Bắc Giang - Lang Sơn:

Bài liên quan

Lạ lùng hai dự án BOT bị trùng trạm thu phí

Nhiều sai phạm tại trạm BOT Bắc hầm Hải Vân

Quảng Bình đề xuất 1.000 tỷ đồng cải tạo Quốc lộ 12 theo hình thức BOT

Dự án Pháp Vân - Cầu Giẽ và góc khuất BOT