Thủ tướng chỉ đạo các Bộ, cơ quan trả lời kiến nghị của GS. TSKH Nguyễn Mại

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản gửi Bộ trưởng các Bộ Nội vụ, Tài chính, GTVT và Thống đốc NHNN về kiến nghị của GS.TSKH Nguyễn Mại, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Đầu tư nước ngoài (VAFIE) liên quan tới việc hợp nhất Bộ KH&ĐT và Bộ Tài chính; chính sách tài chính, thuế và kinh nghiệm xây dựng hệ thống đường sắt tốc độ cao.

Theo đó, Thủ tướng Phạm Minh Chính giao các Bộ, cơ quan nghiên cứu kiến nghị và có văn bản phúc đáp GS.TSKH Nguyễn Mại.

Cụ thể, Bộ Nội vụ chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan nghiên cứu kiến nghị liên quan đến việc hợp nhất Bộ KH&ĐT với Bộ Tài chính trong quá trình tham mưu cho Chính phủ, Ban Chỉ đạo của Chính phủ về thực hiện tổng kết Nghị quyết số 18.

Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan nghiên cứu kiến nghị liên quan đến chính sách ưu đãi về tài chính, thuế. NHNN chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan nghiên cứu kiến nghị liên quan đến chính sách ưu đãi về tín dụng đối với các doanh nghiệp trong nước.

Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan nghiên cứu kiến nghị liên quan đến kinh nghiệm xây dựng hệ thống đường sắt tốc độ cao.

Trước đó, trong văn bản gửi Thủ tướng hồi tháng 1, GS.TSKH Nguyễn Mại bày tỏ quan điểm nhất trí cao với việc Ban chấp hành Trung ương Đảng, Bộ Chính trị, Ban Bí thư chủ trương cải cách bộ máy nhà nước, tổ chức xã hội theo hướng giảm thiểu đầu mối, xác định rõ chức năng nhiệm vụ của mỗi đơn vị, tổ chức, chính quyền các cấp, tinh giảm biên chế, lựa chọn những người đủ đức, tài để làm việc cho bộ máy Đảng, Nhà nước. Đồng thời, ông cũng đề cập một số nội dung, kiến nghị gửi Thủ tướng xem xét, cân nhắc.

Thứ nhất, về việc sáp nhập Bộ KH&ĐT với Bộ Tài chính cần chú trọng tới công tác dự báo kinh tế, cùng với đó là việc hoạch định, xây dựng và theo dõi kế hoạch, chiến lược kinh tế trung và dài hạn.

"Trong bối cảnh tình hình quốc tế về chính trị, kinh tế, thị trường, thương mại và đầu tư biến động khó lường trước, nước ta cần có Trung tâm dự báo kinh tế được trang bị các công cụ hiện đại để thu thập và xử lý thông tin, có đội ngũ chuyên gia đủ năng lực đề xuất giải pháp ứng phó kịp thời với mọi tình huống. Hiện nay, nhiều nước như Mỹ, Đức, Nhật Bản rất coi trọng dự báo hàng tháng, hàng tuần, ít chú trọng dự báo dài hạn", GS.TSKH Nguyễn Mại phân tích.

Thứ hai, GS.TSKH cho biết trước năm 2010, nhiều công trình xây dựng cơ sở hạ tầng kinh tế - xã hội, sản xuất và dịch vụ quy mô lớn chủ yếu do các nhà đầu tư và doanh nghiệp nước ngoài thực hiện.

Từ 2011 đến nay, nước ta đã có hàng nghìn doanh nghiệp quy mô lớn, mấy trăm tập đoàn kinh tế như: Vingroup, Sungroup, Hòa Phát, T&T, Đèo Cả... đủ năng lực về vốn, công nghệ, giải pháp kỹ thuật và chuyên gia lành nghề không những đủ sức thực hiện những dự án quy mô lớn, mà còn có giải pháp công nghệ hiện đại ngang tầm quốc tế, thời gian thi công ngắn hơn và chi phí rẻ hơn, hiệu quả cao hơn.

"Tôi kiến nghị Đảng và Nhà nước đề ra chủ trương ưu tiên cho các doanh nghiệp trong nước bằng chính sách ưu đãi về tài chính, tín dụng, thuế để không chỉ bảo đảm thực hiện các dự án quan trọng của đất nước, mà cả các dự án của nước ngoài", ông Mại cho hay.

Cuối cùng, theo GS.TSKH Nguyễn Mại, thời gian qua, Thủ tướng và Chính phủ đã có những giải pháp khắc phục tình trạng lãng phí vốn đầu tư công, chậm trễ, kéo dài thời gian thi công, không bảo đảm chất lượng các công trình giao thông nên đã rút ngắn thời gian, giảm chi phí đầu tư, có chất lượng cao hơn, đưa nhiều công trình vào khai thác góp phần gia tăng tốc độ phát triển kinh tế, đưa lại hiệu quả kinh tế - xã hội cao hơn.

Điển hình là hệ thống đường bộ cao tốc được khởi động giữa những năm 90 của thế kỷ trước đến 2017 mới hoàn thành khoảng 670 km. Từ năm 2018-2025 đã và dự kiến hoàn thành thêm 2300 km, do lựa chọn được nhà thầu có đủ năng lực, công khai, minh bạch trong đấu thầu, kiểm tra giám sát thi công các công trình, xử lý nghiêm kể cả truy cứu hình sự đối với cá nhân và tổ chức vi phạm luật pháp về xây dựng các công trình trọng điểm quốc gia.

"Chúng ta cần tổng kết, đúc rút thành kinh nghiệm để áp dụng vào việc xây dựng hệ thống đường sắt tốc độ cao, trước hết là đường sắt tốc độ cao từ Hà Nội đến TP.HCM", Chủ tịch VAFIE kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ GTVT làm công việc này.