Hàng không thế giới gấp rút cập nhật phần mềm máy bay Airbus

Sau thông báo khẩn từ nhà chế tạo máy bay Airbus, các hãng hàng không trên thế giới gấp rút khắc phục sự cố phần mềm trên máy bay Airbus A320 trong ngày 29/11 trước khi có thể được bay trở lại.

Lệnh triệu hồi khắc phục sự cố này đã khiến hàng trăm chuyến bay ở châu Á và châu Âu phải tạm dừng, đồng thời ảnh hưởng đến hoạt động đi lại tại Mỹ trong dịp cao điểm Lễ Tạ ơn.

Để hạn chế thiệt hại, các hãng hàng không đã làm việc không nghỉ sau khi được yêu cầu họ khắc phục sự cố trước khi nối lại các chuyến bay. Một số hãng hàng không cho biết họ đã hoàn thành hoặc gần hoàn thành việc sửa chữa cho đội bay của mình, bao gồm American Airlines, United Airlines, Air India, Delta Air Lines và Wizz Air của Hungary. Nhiều hãng cho biết hoạt động của họ không bị ảnh hưởng.

Bộ trưởng Giao thông Pháp Philippe Tabarot cho biết tác động ở mức hạn chế và tình hình "gần như hoàn toàn trở lại bình thường tại các sân bay".

American Airlines, hãng khai thác nhiều máy bay A320 nhất thế giới, cho biết 209/480 máy bay của hãng cần được xử lý, thấp hơn ước tính ban đầu, và phần lớn dự kiến hoàn thành vào ngày 29/11. United Airlines nói với truyền thông ngày 29/11 rằng tất cả máy bay của hãng đã được nâng cấp.

Tại Mỹ, nơi hoạt động bay sẽ tăng mạnh trở lại sau kỳ nghỉ Lễ Tạ ơn, Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy cho biết các hãng hàng không của nước này đã báo cáo tiến triển tốt và đang trên đà hoàn thành công việc trước hạn chót là nửa đêm Chủ nhật (30/11).

Nhà phân tích hàng không Brendan Sobie cho biết đợt cập nhật phần mềm này "không hỗn loạn như một số người nghĩ" dù nó gây ra một số khó khăn ngắn hạn cho hoạt động.

Giám đốc điều hành Airbus Guillaume Faury đã xin lỗi các hãng hàng không và hành khách sau khi bất ngờ triệu hồi 6.000 máy bay, tương đương hơn một nửa đội bay dòng A320 toàn cầu. Dòng này gần đây đã vượt qua Boeing 737 để trở thành mẫu máy bay được giao nhiều nhất.

Ngày 28/11, Airbus gửi điện cảnh báo khẩn (AOT) và Cơ quan An toàn hàng không Châu Âu ban hành Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp (EAD) yêu cầu các hãng hàng không đang khai thác các dòng tàu bay A319, A320, A321 do Airbus sản xuất phải thực hiện việc thay thế thiết bị hoặc cập nhật phần mềm điều khiển máy tính ELAC (điều khiển độ cao và hướng bay).

Cảnh báo khẩn được đưa ra sau vụ mất độ cao ngoài ý muốn trên chuyến bay của hãng JetBlue từ Cancun (Mexico) đến Newark, bang New Jersey (Mỹ), khiến 10 hành khách bị thương.

Trên toàn cầu, có khoảng 11.300 máy bay một lối đi đang hoạt động, bao gồm 6.440 máy bay A320. Nhiều hãng hàng không giá rẻ lớn nhất thế giới đang sử dụng dòng máy bay này.

Đến ngày 29/11, Airbus thông báo với các hãng hàng không rằng việc sửa chữa một số máy bay A320 bị ảnh hưởng có thể ít phức tạp hơn so với dự kiến ban đầu. Số lượng máy bay cần thay đổi phần cứng ít hơn so với ước tính ban đầu là 1.000 chiếc.