Hãng hàng không bán hàng chục tàu bay để có tiền cầm cự qua khủng hoảng
Hãng hàng không United Airlines của Mỹ và Công ty Hàng không Ngân hàng Trung Quốc (BOC Aviation) mới công bố thỏa thuận mua bán và thuê lại 22 tàu bay, trong bối cảnh đội tàu bay khắp thế giới đang phải đắp chiếu vì ảnh hưởng của COVID-19.
Giá trị cụ thể không được tiết lộ, tuy nhiên theo CNBC, thỏa thuận bán và thuê lại này sẽ giúp United Airlines có thêm một khoản tiền mặt lớn để xoay xở qua giai đoạn khó khăn khi nhu cầu di chuyển hàng không lao dốc vì COVID-19.
22 chiếc tàu bay được bán và thuê lại này bao gồm 16 chiếc 737-9 MAX chưa được Boeing bàn giao và 6 chiếc 737-9. Đội bay của United Airlines hiện có tổng cộng gần 800 tàu bay.
Trong tuần trước, Tổng Giám đốc United Airlines – ông Oscar Munoz gửi một bức thư tới toàn thể lao động trong công ty, cho biết hoạt động kinh doanh đã gần như đình trệ hoàn toàn. "Lượng khách mà chúng ta dự kiến vận chuyển trong cả tháng 5/2020 còn ít hơn lượng khách trong một ngày của tháng 5/2019".
Lịch bay trong tháng 5 của hãng đã bị cắt giảm tới 90% và dự kiến tháng 6 cũng không khả quan hơn. Trong hai tuần đầu tháng 4, United vận chuyển được chưa đến 200.000 lượt khách, giảm 97% so với con số hơn 6 triệu lượt khách mà hãng vận chuyển cùng kì năm ngoái.
Một ngày trước khi thông báo của CEO được gửi ra, United Airlines đã được Bộ Tài chính Mỹ phát cho 4,9 tỉ USD để trả lương cho người lao động.
Bán và thuê lại là nghiệp vụ phổ biến trong ngành hàng không giúp nhiều hãng bay nhanh chóng tăng qui mô đội tàu bay mà không cần phải bỏ ra số vốn quá lớn cùng một lúc.
Trong nghiệp vụ này, các hãng hàng không đặt mua máy bay từ nhà sản xuất, bán cho công ty cho thuê - thường là các ngân hàng lớn với nguồn lực dồi dào, rồi thuê lại chính chiếc máy bay đó.
Trong trường hợp của United, bên mua và cho thuê lại là Công ty Hàng không Ngân hàng Trung Quốc (BOC Aviation) – có trụ sở tại Singapore và do Ngân hàng Trung Quốc (Bank of China) sở hữu 100%.
BOC Aviation có thỏa thuận cho thuê tại 40 quốc gia và khu vực trên thế giới với hơn 92 khách hàng, bao gồm các hãng bay nổi tiếng như American Airlines, Interjet, Qatar Airways, …
Tính đến ngày 31/3/2020, BOC Aviation đang sở hữu 323 chiếc và và quản lí 40 chiếc tàu bay, chủ yếu là các dòng thuộc gia đình Airbus A320CEO, gia đình Airbus A320NEO, Boeing 737NG, … tuổi đời trung bình của đội tàu bay sở hữu là 3,4 năm, thời hạn cho thuê còn lại trung bình là 8,5 năm.
Ngoài ra hãng còn đơn đặt hàng 204 chiếc khác chưa được bàn giao bao gồm 87 chiếc thuộc gia đình Boeing 737MAX, 84 chiếc gia đình Airbus A320NEO, 24 chiếc gia đình Boeing 787, …
Theo ước tính của hãng tư vấn hàng không Cirium, hiện nay khoảng 2/3 đội tàu bay thương mại trên toàn thế giới đang phải nằm đất.
Hôm 5/3, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) dự báo ngành hàng không thiệt hại doanh thu khoảng 113 tỉ USD vì ảnh hưởng của COVID-19. Đến cuối tháng 3, con số hụt thu dự báo được nâng lên thành 252 tỉ USD và đến giữa tháng 4 khi dịch bùng phát ở Mỹ thì dự báo hàng không toàn cầu mất doanh thu tới 314 tỉ USD.
Do đại dịch COVID-19 hoành hành và các biện pháp phong tỏa được áp dụng khiến nhu cầu di chuyển lao dốc không phanh, nhiều nhà phân tích dự đoán các hãng hàng không sẽ phải hoãn hoặc hủy đơn hàng đặt mua máy bay.
Chẳng hạn cuối tháng 2 vừa qua, hãng hàng không giá rẻ đường dài AirAsia X của Malaysia đã phải hoãn đơn hàng 78 chiếc A330NEO từ Airbus.
Một lựa chọn khác của các hãng hàng không là bán tàu bay của mình cho các hãng hàng không khác hoặc các hãng cho thuê tàu bay.
Trước thỏa thuận với United Airlines, BOC Aviation đã thực hiện những thương vụ tương tự với các hãng hàng không khác như việc mua lại 6 chiếc Boeing 737-300ER từ Cathay Pacific.
Tại Việt Nam, các hãng hàng không dường như không hề có ý định hủy đơn đặt hàng mà còn muốn tranh thủ thời gian dịch bệnh này để mở rộng đội tàu bay. VTC News đưa tin chiều 16/4, tham dự buổi đối thoại với lãnh đạo Hà Nội, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Dương Trí Thành bày tỏ mong muốn đẩy nhanh thủ tục mua thêm 50 tàu bay thân hẹp để đón đầu xu thế phục hồi sau dịch.
Theo ông Thành, cách đây khoảng 2 tháng, để đặt hàng một chiếc tàu bay thì phải mất 3-4 năm mới được giao. Giờ đây tận dụng việc các hãng trên thế giới hủy đơn hàng, Vietnam Airlines có thể nhanh chóng nhận tàu bay hơn.
Vì COVID-19, Vietnam Airlines dự kiến giảm khoảng 50.000 tỉ đồng doanh thu năm 2020, tức giảm 65% so với kế hoạch. Trong đội bay 106 chiếc thì có tới gần 100 chiếc phải nằm đất. Một nửa số lao động của Vietnam Airlines đang phải ngừng việc. Lượng khách vận chuyển chỉ khoảng 2-5% năng lực.
Hãng hàng không Bamboo Airways thuộc Tập đoàn FLC cũng đặt mục tiêu nâng qui mô đội tàu bay từ 22 chiếc hiện nay lên 40 chiếc vào cuối năm.
(Theo Kinh tế tiêu dùng)
- Cùng chuyên mục
Tiềm lực của chủ đầu tư dự án Khu công nghiệp Thanh Bình 2
Chủ đầu tư dự án KCN Thanh Bình 2 là Công ty TNHH Đầu tư Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Thanh Bình. Tại thời điểm tháng 4/2024, Việt Phát I là cổ đông lớn nhất nắm 80% vốn công ty.
Tài chính - 22/11/2024 09:10
Ra mắt trợ lý ảo hỗ trợ người nộp thuế
Trợ lý ảo hỗ trợ người nộp thuế là một trong những phân hệ ứng dụng trí tuệ nhân tạo đầu tiên được cho ra mắt nằm trong dự án tổng thể ứng dụng trí tuệ nhân tạo vào công tác quản lý thuế
Tài chính - 22/11/2024 06:30
Toan tính mới của Haxaco cho dòng xe phổ thông giá rẻ
Haxaco đang có các kế hoạch lớn cho công ty con – PTM, doanh nghiệp chuyên phân phối dòng xe phổ thông giá rẻ MG. PTM đã được tăng vốn khủng từ 42 tỷ đồng lên 320 tỷ đồng trong vòng 1 năm và đang chuẩn bị niêm yết.
Tài chính - 21/11/2024 13:39
Bức tranh kinh doanh trái chiều tại 2 cảng lớn ở Bình Định
Trong khi Cảng Quy Nhơn đã "về đích" mục tiêu lợi nhuận năm 2024 chỉ sau 9 tháng, Cảng Thị Nại lại đang đối mặt với nhiều khó khăn khi lượng hàng hóa qua cảng giảm mạnh, phải điều chỉnh các chỉ tiêu kinh doanh.
Tài chính - 21/11/2024 06:30
Đánh thuế nước giải khát có đường: Thu ngân sách không tăng, doanh nghiệp “đã khó càng khó”
Quá trình phục hồi và phát triển sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp trong ngành nước giải khát đang chịu ảnh hưởng tiêu cực không chỉ từ các yếu tố về kinh tế xã hội mà còn từ các chính sách mới ban hành…
Tài chính - 21/11/2024 06:30
Chuyện gì đang diễn ra với cổ phiếu CTF?
Hàng triệu cổ phiếu CTF đang được dùng làm tài sản đảm bảo, thế chấp các khoản vay tại ngân hàng. Tuy nhiên việc cổ phiếu giảm giá mạnh có thể ảnh hưởng đến giá trị tài sản đảm bảo.
Tài chính - 20/11/2024 16:24
Bóng nhà chủ VNDirect đằng sau các đợt tăng vốn của CIENCO4
2 lần tăng vốn gần nhất của CIENCO4 đều gắn với một doanh nghiệp liên quan trực tiếp tới nhà chủ CTCP Chứng khoán VNDirect, đó là CTCP Đầu tư và Dịch vụ Trustlink.
Tài chính - 20/11/2024 10:49
Chính sách tiền tệ khó nới lỏng thêm
Sức ép tỷ giá vẫn là nhân tố quan trọng để lãi suất khó giảm thêm.
Ngân hàng - 20/11/2024 09:48
Ngân hàng hưởng lợi từ áp dụng các tiêu chuẩn ESG
Việc thực hành ESG sẽ giúp các các tổ chức tín dụng (TCTD) cải thiện hiệu quả quản trị rủi ro, từ đó nâng cao chất lượng hoạt động và lợi nhuận.
Ngân hàng - 20/11/2024 09:36
Eximbank 'bác' thông tin NHNN thanh tra cấp tín dụng
Eximbank khẳng định rằng không nhận được bất kỳ quyết định nào của NHNN về việc tiến hành thanh tra về các hoạt động cấp tín dụng của ngân hàng trong thời gian gần đây.
Tài chính - 20/11/2024 06:30
Chứng khoán liên tục điều chỉnh, dấu hiệu nào cho biết đáy?
Thị trường chứng khoán đã điều chỉnh liên tục nhiều phiên liên tiếp, VN-Index về gần mốc 1.200 điểm. Tuy nhiên, thanh khoản kém cùng khối ngoại tiếp tục bán ròng khiến thị trường kém hấp dẫn hơn.
Tài chính - 20/11/2024 06:30
Gặp khó ở nhiều dự án, PTSC Quảng Ngãi làm ăn ra sao?
Trong 9 tháng đầu năm 2024, CTCP Dịch vụ Dầu khí Quảng Ngãi PTSC (PTSC Quảng Ngãi) ghi nhận hơn 1.184 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế hơn 22,7 tỷ đồng, tăng lần lượt 74,3% và 69,4% so với cùng kỳ 2023.
Tài chính - 20/11/2024 06:30
Thấy gì từ diễn biến bán ròng của khối ngoại?
Ông Chen Chia Ken, Tổng Giám đốc CTCP Chứng khoán Phú Hưng cho rằng thị trường chứng khoán Việt Nam trong giai đoạn vừa qua chưa thực sự hấp dẫn được các nhà đầu tư trong và ngoài nước, vì thế khối ngoại liên tục rút vốn và thanh khoản thị trường giảm dần qua từng tháng.
Tài chính - 19/11/2024 14:22
Thủy điện Hủa Na chi hơn 235 tỷ chia cổ tức cho các cổ đông
CTCP Thủy điện Hủa Na (HoSE: HNA) vừa lên kế hoạch chi trả cổ tức năm 2023 cho các cổ đông của công ty, với tổng số tiền hơn 235 tỷ đồng.
Tài chính - 19/11/2024 11:22
InvestingPro chính thức phân phối chứng chỉ quỹ mở do VCBF quản lý
Vừa qua, Công ty Cổ phần InvestingPro đã ký kết hợp tác với Công ty TNHH Quản lý Quỹ Đầu Tư Chứng Khoán Vietcombank (VCBF). Theo thoả thuận đã ký kết, InvestingPro sẽ chính thức trở thành đại lý phân phân phối chứng chỉ quỹ mở do VCBF quản lý.
Chứng khoán - 19/11/2024 10:29
Bimico - vì đâu nên nỗi?
Từng là ngôi sao sáng với chuỗi tăng trưởng ấn tượng, tình hình kinh doanh của Bimico dần đi xuống trong nhiều năm. Hiện nay, phần lớn tài sản Bimico dồn vào khu công nghiệp và đầu tư mua cổ phiếu VLB.
Tài chính - 19/11/2024 06:30
- Đọc nhiều
-
1
Bóng nhà chủ VNDirect đằng sau các đợt tăng vốn của CIENCO4
-
2
Tỷ phú muốn 'rót' tiền vào dự án của bà Trương Mỹ Lan là ai?
-
3
Doanh nghiệp địa ốc toan tính gì dịp cuối năm?
-
4
Khí đốt Nga ngưng bán cho Áo ngay lập tức được châu Âu mua lại
-
5
Dự án điện khí 5,4 tỷ USD ở Huế được bổ sung vào quy hoạch lưới điện 220kV
Đáng đọc
- Đáng đọc
Bộ Tài chính Mỹ: Việt Nam không thao túng tiền tệ
Thị trường - Update 6 day ago
Tỷ phú muốn 'rót' tiền vào dự án của bà Trương Mỹ Lan là ai?
Đầu tư - Update 3 day ago
Đại gia Rolls Royce Ninh Bình vừa bị khởi tố là ai?
Tài chính - Update 2 week ago
Đại gia Nguyễn Cao Trí 'thao túng' cựu cán bộ Thanh tra Chính phủ ra sao?
Pháp luật - Update 2 week ago