Hà Nội, Bắc Ninh yêu cầu đảm bảo tiến độ dự án đường Vành đai 4

Không được để dự án chậm tiến độ

Hà Nội đang bước vào một giai đoạn mang tính bước ngoặt trong phát triển hạ tầng. Trong đó, đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô là dự án có ý nghĩa chiến lược, giữ vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện hệ thống giao thông liên vùng và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Dự án Đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô có tổng chiều dài 112,8 km, đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 lên tới 85.800 tỷ đồng. Tuyến đường này khi hoàn thành sẽ kết nối với các cao tốc quan trọng như Hà Nội - Lào Cai, Nội Bài - Hạ Long, Hà Nội - Hải Phòng, góp phần giảm tải áp lực giao thông cho nội đô và nâng cao năng lực vận tải liên vùng.

Theo Cục Thống kê TP. Hà Nội, tính đến hết tháng 1/2025, dự án đã giải ngân 19,6% kế hoạch vốn, trong khi tiến độ giải phóng mặt bằng đạt 45% trên tổng diện tích 1.386 ha. Trong đó, Hà Nội chịu trách nhiệm 800 ha, Hưng Yên 453 ha và Bắc Ninh 133 ha.

Tuy nhiên, tiến độ vẫn bị chậm do công tác đền bù, hỗ trợ tái định cư còn nhiều vướng mắc. Đặc biệt, các khu vực đông dân cư có mức bồi thường đất cao đang gây khó khăn cho chính quyền trong quá trình thu hồi đất.

Về mặt kinh tế, hạ tầng giao thông là yếu tố cốt lõi để thúc đẩy tích lũy vốn, tăng năng suất lao động và tối ưu hóa chi phí sản xuất. Khi hoàn thành, đường Vành đai 4 có thể giúp giảm chi phí logistics khoảng 20%, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các khu công nghiệp xuống dưới 45 phút. Tuy nhiên, nếu chậm tiến độ, không chỉ chi phí đầu tư gia tăng mà còn làm giảm hiệu quả kinh tế dài hạn của dự án.

Mới đây, tại buổi thăm chúc Tết và động viên cán bộ, công nhân tại công trường thi công dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội tại huyện Thường Tín, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP. Hà Nội Nguyễn Ngọc đề nghị chủ đầu tư dự án, nhà thầu thi công không được để dự án đường Vành đai 4 chậm tiến độ.

Theo Phó Bí thư Thành ủy Hà Nội, đây là dự án quan trọng, trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô Hà Nội nói riêng và các tỉnh trong vùng Thủ đô, vùng đồng bằng sông Hồng và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Dự án có tính chất liên kết vùng, liên kết với các tuyến đường bộ cao tốc, các tuyến đường trục hướng tâm, kết nối TP. Hà Nội với các tỉnh lân cận.

Chủ tịch HĐND TP Hà Nội đề nghị, chủ đầu tư dự án, nhà thầu thi công, tư vấn giám sát cùng toàn thể công nhân viên, người lao động đang làm việc tại dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô trên địa bàn TP. Hà Nội bám sát kế hoạch, tiến độ, nỗ lực hoàn thành xây dựng chất lượng, an toàn; chú trọng triển khai các dự án thành phần, công trình phụ trợ.

"Trong quá trình thực hiện, nếu có khó khăn, vướng mắc thì cần báo cáo, đề xuất với thành phố trên tinh thần nơi nào có mặt bằng thì khẩn trương thi công, không được để công trình chậm tiến độ", ông Nguyễn Ngọc Tuấn nhấn mạnh.

Chủ tịch tỉnh Bắc Ninh ra "tối hậu thư"

Vừa qua, tại hội nghị đôn đốc tiến độ triển khai dự án đường Vành đai 4, đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn đã đưa ra "tối hậu thư" nêu rõ quan điểm chỉ đạo cứng rắn của tỉnh đối với các nhà thầu nếu có thái độ không hợp tác.

Biểu dương sự nỗ lực của các Sở, ngành, địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn khẳng định, cả hệ thống chính trị đã vào cuộc và tạo ra chuyển biến tích cực trong việc triển khai dự án trọng điểm quốc gia này, do đó, chính quyền các cấp trong tỉnh cần tiếp tục hành động quyết liệt, thống nhất ý chí và kiên quyết hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2025.

Ưu tiên tạo điều kiện thuận lợi cho người dân trong việc bồi thường, hỗ trợ; yêu cầu các địa phương quan tâm đến chỗ ở và đời sống của những người dân có đất bị thu hồi, cần đảm bảo "nơi ở mới phải bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ". Quá trình tuyên truyền, vận động phải "rõ ràng, minh bạch" về các quy định pháp luật, cơ chế, chính sách hỗ trợ của tỉnh.

Nhấn mạnh tác dụng của dự án và sự gắn kết với các dự án khác, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh yêu cầu, các địa phương phải hoàn thành công tác GPMB chậm nhất là vào ngày 20/3, bởi đây là thời điểm cuối cùng để hoàn thành tiến độ toàn bộ dự án theo đúng lộ trình vào cuối năm nay. Đồng thời, nêu gương trách nhiệm người đứng đầu các địa phương về tiến độ GPMB và phải có phương án cưỡng chế đối với các trường hợp cố tình không chấp hành và đảm bảo an ninh trật tự.

Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh đã đưa ra "tối hậu thư" nêu rõ quan điểm cứng rắn của tỉnh, yêu cầu các nhà thầu thực hiện nghiêm tiến độ và chất lượng thi công: "Nếu vi phạm và không có thái độ hợp tác, tỉnh sẽ có biện pháp cứng rắn"; các sở, ngành và địa phương cần tập trung giải quyết các vướng mắc về giải phóng mặt bằng, phấn đấu hoàn thành công tác này trong quý I/2025; giao các sở, ngành liên quan tham mưu, đề xuất Trung ương kéo dài nguồn vốn, sớm trình phân bổ vốn địa phương và nghiên cứu phương án phát hành trái phiếu để tạo nguồn vốn cho các công trình trọng điểm.

Liên quan đến điều chỉnh dự án thành phần 1.3, giao Phó Chủ tịch UBND tỉnh và Sở Giao thông vận tải làm việc trực tiếp với Ban Chỉ đạo Hà Nội để hỗ trợ Bắc Ninh. Đối với dự án thành phần 3.3, yêu cầu chủ đầu tư dự án bám sát tiến độ của Trung ương để phát huy hiệu quả tuyến đường song hành của tỉnh. Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh: "Áp lực công việc rất lớn và đòi hỏi cả hệ thống chính trị phải quyết tâm hoàn thành các phần việc, tạo động lực phát triển mới cho tỉnh".

Trước đó, vào đầu tháng 10/2024, tỉnh Bắc Ninh đã phát động phong trào thi đua "455 ngày đêm hoàn thành xây dựng đường song hành (đường đô thị), đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội" với quyết tâm, cán đích trước ngày 31/12/2025, sớm hơn 9 tháng so với kế hoạch ban đầu. Tại lễ phát động, chủ đầu tư và liên danh các nhà thầu cùng lãnh đạo của các huyện, thị xã, thành phố đã ký cam kết hoàn thành dự án theo đúng tiến độ đề ra.