Chủ tịch Đà Nẵng: Dự án lấn biển là để thu hút mạnh mẽ dòng vốn nước ngoài

Tại hội nghị nghiên cứu, học tập, quán triệt nghị quyết và chương trình hành động thực hiện nghị quyết Đại hội đại biểu lần thứ I, Đảng bộ TP. Đà Nẵng ngày 13/11, ông Phạm Đức Ấn, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng cho hay, hiện nay Trung ương, Bộ Chính trị và Quốc hội đã ban hành Nghị quyết 136/2023 về cơ chế đặc thù cho Đà Nẵng.

Tuy nhiên, sau đó các địa phương như Hải Phòng và TP.HCM được ban hành cơ chế mới với nhiều ưu đãi hơn, khiến chính sách của Đà Nẵng trở nên "lạc hậu". Do đó, Thành ủy Đà Nẵng đang đề nghị Trung ương và Quốc hội sớm sửa đổi, bổ sung Nghị quyết 136, nhằm đảm bảo tính cạnh tranh và phù hợp với bối cảnh mới.

Theo ông Ấn, một trong những nội dung quan trọng được Đà Nẵng tập trung là chuẩn bị cho việc vận hành trung tâm tài chính quốc tế Đà Nẵng.

Theo kế hoạch, sau khi Chính phủ ban hành 8 nghị định hướng dẫn vào tháng 12 tới, thành phố sẽ bắt đầu vận hành giai đoạn đầu, với 5 - 10 tổ chức quốc tế đăng ký tham gia.

Song song với công tác chuẩn bị thể chế, Đà Nẵng đang thu hút loạt dự án đầu tư quy mô lớn từ khu vực tư nhân, bao gồm: cảng container Liên Chiểu với tổng mức đầu tư 44.000 tỷ đồng; khu công viên giải trí và nghỉ dưỡng trị giá 80.000 tỷ đồng; dự án lấn vịnh Đà Nẵng với quy mô 366.000 tỷ đồng.

Theo ông Ấn, dự án lấn vịnh Đà Nẵng dù còn nhiều ý kiến khác nhau về tác động môi trường, thậm chí có quan điểm cho rằng sau khi Đà Nẵng và Quảng Nam sáp nhập, dư địa đất đai còn rất lớn, nên không nhất thiết phải thực hiện dự án lấn biển.

Tuy nhiên, dự án lấn biển là một chủ trương lớn của lãnh đạo Đảng, Nhà nước và TP. Đà Nẵng đã được thảo luận kỹ lưỡng.

Ông Ấn lấy ví dụ như Dubai, đất đai của họ không thiếu, nhưng vì sao vẫn lấn biển? Bởi vì sự kết hợp giữa đất, nước và núi đồi tạo nên một không gian hết sức cuốn hút đối với nhà đầu tư quốc tế.

Ông Ấn cho rằng, dù sau hợp nhất, Đà Nẵng có không gian phát triển rộng về phía Nam và sẽ có hướng phát triển cụ thể trong thời gian tới, nhưng việc triển khai một dự án mang tính biểu tượng như lấn biển vịnh Đà Nẵng là cần thiết để thu hút mạnh mẽ dòng vốn đầu tư nước ngoài.

Lãnh đạo TP. Đà Nẵng cũng cho biết, thời gian tới, các dự án vùng phụ cận cũng được triển khai nhằm mở rộng trục phát triển về phía Nam, như sân bay Chu Lai mở rộng (hơn 260.000 tỷ đồng) và đường sắt đô thị nối Đà Nẵng - Chu Lai (khoảng 50.000 tỷ đồng). Những dự án này kỳ vọng sẽ kết nối mạnh mẽ vùng kinh tế Đà Nẵng - Quảng Nam, hình thành chuỗi đô thị - công nghiệp - dịch vụ liên kết.

"Thành phố dự kiến huy động hơn 1 triệu tỷ đồng từ nguồn vốn công và tư để đầu tư phát triển. Đây là khối lượng công việc rất lớn, đòi hỏi Đà Nẵng phải đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, nâng cao năng lực cạnh tranh, và tăng cường đối thoại giữa chính quyền với cộng đồng doanh nghiệp", ông Ấn cho hay.

Trước đó, hồi tháng 4/2025, HĐND TP. Đà Nẵng thống nhất đưa Đề án lấn biển vịnh Đà Nẵng vào danh mục đầu tư công năm 2025.

Theo kế hoạch, tổng diện tích thực hiện dự kiến khoảng 1.428ha, với cấu trúc gồm 5 đảo lớn theo mô hình đảo cọ nổi tiếng ở Dubai.

Trong đó, 2 đảo phát triển du lịch quốc tế ở 2 phía đông và tây, 1 đảo quy hoạch thành khu thương mại tự do và đổi mới sáng tạo, 1 đảo là trung tâm tài chính quốc tế, và 1 đảo dành cho các hoạt động giải trí hiện đại, phù hợp với xu hướng phát triển đô thị biển đa chức năng...