Theo ông Bon, mức giá thu phí chính thức áp dụng từ 0 giờ ngày 9/8 đối với tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận sẽ từ 103.000 đồng – 334.000 đồng/xe tùy vào từng loại xe. Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận sẽ được thu phí tự động không dừng (ETC) 100%, tức chỉ những xe đã dán tem ETC mới được lưu thông vào cao tốc này. Trên tuyến bố trí 4 trạm thu phí gồm: Thân Cửu Nghĩa, Cai Lậy, Cái Bè và An Thái Trung.

Cụ thể, xe ô tô dưới 12 ghế ngồi, xe tải dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng (nhóm 1) mức phí là 2.000 đồng/xe/km, (giảm 100 đồng/xe/km so với mức giá đề xuất trước đó), đi toàn tuyến có mức giá là 103.000 đồng (giảm 5.000 đồng so với mức đề xuất của doanh nghiệp dự án).

Xe ô tô từ 12 đến 30 ghế ngồi, xe tải từ 2 đến dưới 4 tấn (nhóm 2) giữ nguyên như mức giá đề xuất trước đó là 3.000 đồng/xe/km, tương đương giá vé cho xe đi toàn tuyến là 154.000 đồng.

Giá vé cho xe khách từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải từ 4 đến dưới 10 tấn (nhóm 3) giảm còn 3.500 đồng/xe/km (giảm 200 đồng so với mức đề xuất trước đó), đi toàn tuyến có mức giá mới là 180.000 đồng (giảm 10.000 đồng so với mức đề xuất trước đó).

Giá vé cho xe tải có tải trọng từ 10 đến dưới 18 tấn, xe container 20 feet (nhóm 4) là 4.500 đồng/xe/km, (giảm 1.500 đồng/xe/km so với mức đề xuất trước đó), đi toàn tuyến có mức giá là 231.000 đồng/xe (giảm 78.000 đồng so với mức đề xuất trước đó).

Giá vé cho xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe container 40 feet (nhóm 5) được điều chỉnh giám xuống còn 6.500 đồng/xe/km (giảm 1.900 đồng so với mức đề xuất trước đó), đi toàn tuyến có mức giá gần 334.000 đồng (giảm 98.000 đồng so với mức đề xuất trước đó).

Với mức phí công bố như nêu trên, thời gian thu phí hoàn vốn của dự án là 14 năm 8 tháng.

"So với mức giá tối đa quy định tại Thông tư 28/2021/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải thì mức giá áp dụng thu phí của dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận thấp hơn. Mức thu phí nêu trên được đưa được tạm tính trên tổng mức đầu tư theo kê khai của doanh nghiệp dự án và lưu lượng xe lưu thông thực tế trên tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận trong những ngày qua. Tuy nhiên, sau khi kiểm toán thực hiện kiểm toán mức đầu tư thực tế tại dự án thì mức giá này có thể được điều chỉnh cho phù hợp" ông Trần Văn Bon thông tin thêm tại buổi họp báo.

Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sau 13 năm thi công (2009 - 2022) đã hoàn thành vào ngày 30/4/2022. Tính đến nay, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã được đưa vào phục vụ hơn 90 ngày. Trong 30 ngày gần đây, tuyến cao tốc này đã phục vụ cho hơn 2,2 triệu lượt xe (lưu lượng trung bình khoảng 30.512 lượt xe/ngày đêm). Ban quản lý dự án đã xử lý hơn 50 vụ va chạm, cứu hộ 550 trường hợp xe gặp sự cố và tiếp nhận giải đáp 1.172 cuộc gọi của người tham gia giao thông thông qua tổng đài điện thoại khẩn cấp.

Bài liên quan

Khánh thành cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận: Sẽ miễn phí cho các phương tiện trong 60 ngày

Doanh nghiệp dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có chây ì nợ mua vật liêu xây dựng?

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ: Thúc đẩy phát triển kinh tế Tây Nam Bộ

Chưa có phương án cụ thể về thu phí cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận