Theo quyết định về việc giao chi tiết kế hoạch đầu tư vốn trái phiếu giai đoạn 2016 - 2020 cho các dự án thành phần thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ trên tuyến Bắc - Nam phía Đông vừa được Bộ Kế hoạch và Đầu tư ban hành, dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết được phân bổ 3.883 tỷ đồng vốn TPCP. Riêng năm 2019, dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết được giao 880 tỷ đồng vốn TPCP.

Được biết, dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết có chiều dài 101km, tổng mức đầu tư khoảng 11.603 tỷ đồng, gồm: 3.883 tỷ đồng vốn TPCP, còn lại là vốn huy động của nhà đầu tư.

Dự án đi qua 4 huyện thuộc tỉnh Bình Thuận với điểm đầu Km134, thuộc xã Vĩnh Hảo, huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận; điểm cuối Km235 giao với đường QL1 - Mỹ Thạnh, trùng với điểm đầu dự án Dầu Giây - Phan Thiết thuộc xã Hàm Kiệm, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận.

Đến thời điểm hiện nay, Bộ GTVT đã phê duyệt dự án đầu tư của 11 dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông (tổng mức đầu tư 102.513 tỷ đồng), gồm 3 dự án đầu tư công và 8 dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT.

Trước đó, Ban quản lý dự án 7 đã đề nghị Bộ GTVT thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông.

Như đã biết, dự án cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết có chiều dài 100,82 km, đi qua 4 huyện thuộc tỉnh Bình Thuận với điểm đầu Km134, thuộc xã Vĩnh Hảo, huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận; điểm cuối Km235 giao với đường Quốc lộ 1 – Mỹ Thạnh, trùng với điểm đầu Dự án Dầu Giây – Phan Thiết thuộc xã Hàm Kiệm, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận.

Công trình được quy hoạch theo quy mô 6 làn xe, bề rộng 22,5 m; phân kỳ đầu tư giai đoạn I là 4 làn xe, chiều rộng 17 m, tốc độ tối đa 80 km/h. Trên tuyến có 5 nút giao liên thông gồm nút Vĩnh Hảo nối vào Quốc lộ 1; nút Chợ Lầu (Quốc lộ 1 – Phan Sơn); nút Đại Ninh (Quốc lộ 28B); nút Ma Lâm (Quốc lộ 28); nút Phan Thiết (quốc lộ 1 – Mỹ Thạnh) và 2,8 km đường kết nối với Quốc lộ 1 thuộc xã Vĩnh Hảo, huyện Tuy Phong được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng.

Dự án được đề xuất đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT có hỗ trợ của ngân sách Nhà nước với tổng mức đầu tư giai đoạn I là 12.843,6 tỷ đồng, trong đó phần vốn hỗ trợ của Nhà nước là 2.914 tỷ đồng; vốn của nhà đầu tư BOT là 9.924,6 tỷ đồng. Để hoàn vốn, nhà đầu tư được thu phí hoàn vốn với mức phí khởi điểm là 1.500 đồng/PCU/km; thời gian hoàn vốn là 23 năm 4 tháng.

Nếu được phê duyệt, công trình dự kiến khởi công năm 2019 và hoàn thành vào năm 2021.

Bài liên quan

Đầu tư xây dựng cao tốc Bắc - Nam: Sẽ tổ chức đấu thầu quốc tế rộng rãi

Đẩy nhanh tiến độ Dự án cao tốc Bắc - Nam nhưng phải đảm bảo chất lượng

Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn QL45 - Nghi Sơn 'thu hút' các nhà đầu tư

Ngày 8/5, phát hành hồ sơ mời sơ tuyển nhà đầu tư dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn QL45 - Nghi Sơn