Các sếp lớn Cienco của ngành GTVT sau cổ phần hóa giờ làm gì?

Với các lãnh đạo quyền lực một thời tại các Tổng công ty nhà nước thuộc ngành GTVT có thể kể đến ông Lê Ngọc Hoa, hiện là Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An sau khi rời Cienco 4; ông Thân Đức Nam, đang là Phó Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội từng là lãnh đạo Cienco 5; một số lãnh đạo hiện đang công tác tại Bộ chủ quản và đã nghỉ hưu.

Về cơ quan nhà nước làm lãnh đạo

Trong số những người hiện đang là lãnh đạo sau cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước lĩnh vực giao thông, không thể không nhắc đến ông Lê Ngọc Hoa, người từng giữ chức Tổng giám đốc Tổng công ty Công trình Giao thông 4 (Cienco 4), một trong những doanh nghiệp hàng đầu của ngành GTVT.

Hồi tháng 5/2014, Cienco 4 đã tổ chức thành công ĐHĐCĐ lần đầu, với sự tham dự của 1.453 cổ đông và người đại diện, đại diện cho 59.918.248 cổ phần (chiếm 99,86% tổng số cổ phần có quyền biểu quyết).

ĐHĐCĐ lần thứ nhất của Cieco 4 đã thông qua nhiều nội dung quan trọng như: Điều lệ tổ chức và hoạt động; Quy chế tổ chức và hoạt động của HĐQT; Quy chế tổ chức và hoạt động của Ban Kiểm soát; định hướng và kế hoạch sản xuất kinh doanh 5 năm 2014-2018.

Cũng trong phiên họp lần thứ nhất của HĐQT, ông Nguyễn Quang Vinh được bầu làm Chủ tịch HĐQT nhiệm kỳ 2014 - 2019. Hai Phó Chủ tịch HĐQT là các ông Lê Ngọc Hoa và Trần Tuấn Lộc. Ông Lê Ngọc Hoa được HĐQT bầu giữ chức Tổng giám đốc. Ban Kiểm soát có 3 thành viên gồm: bà Lương Thị Thanh Bình (trưởng ban), bà Nguyễn Thị Bình và bà Phạm Thị Quỳnh Hoa.

Đến tháng 11/2014, ông Lê Ngọc Hoa được HĐND tỉnh Nghệ An khóa XVI tiến hành kỳ họp thứ 12 (kỳ họp bất thường) bầu làm Phó chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An HĐND tỉnh Nghệ An. Đến thời điểm hiện tại, ông Hoa vẫn đang đương nhiệm chức Phó chủ tịch tỉnh UBND tỉnh Nghệ An.

Người xin nghỉ hưu người về Bộ GTVT

Cienco 1 từng là doanh nghiệp xây dựng đầu đàn của Bộ GTVT (có thế mạnh đặc biệt về xây cầu), làm nhiều công trình lớn trong và ngoài nước. Trước đây, những đối tác hay công ty “con” muốn được diện kiến sếp tổng và trên tổng không phải dễ. Mỗi tiếng nói của các “sếp lớn” có thời có thể khiến một nhà thầu hay công ty “con” thịnh hay suy. Thế nhưng, giờ đây, tình hình đã đảo ngược.

Sau cổ phần hóa, Chính phủ và Bộ GTVT quyết thoái toàn bộ vốn Nhà nước tại tổng công ty này (hiện trong Cienco 1, Cty Yên Khánh chiếm 38% cổ phần, Hassyu Việt Nam chiếm 36%, Fecon chiếm 17% và 9% của cổ đông phổ thông).

Tại cuộc họp HĐQT lần thứ nhất của Cienco 1, các thành viên đã thống nhất bầu ông Nguyễn Ngọc Hòa làm Chủ tịch HĐQT thay cho ông Phạm Dũng.

Trong danh sách HĐQT khóa 2014 - 2019, ông Nguyễn Ngọc Hòa giữ chức Chủ tịch HĐQT; ông Cấn Hồng Lai giữ chức Phó Chủ tịch HĐQT; ông Lê Văn Long đã được các thành viên Ban kiểm soát tín nhiệm bầu giữ chức Trưởng Ban kiểm soát Tổng công ty.

Ông Phạm Dũng - Chủ tịch HĐTV Cienco1, sau đó đã xin nghỉ chế độ dù vẫn chưa đến tuổi hưu.

Theo số liệu cập nhật đến tháng 9/2015, Bộ GTVT đã tiến hành thoái vốn tại 34 doanh nghiệp (DN), thu về 2.377 tỷ đồng; đang tập trung triển khai thực hiện thoái toàn bộ vốn Nhà nước tại 58 DN với tổng giá trị thoái vốn khoảng 5.726 tỷ đồng.

Bước ngoặt của các “sếp lớn” Nhà nước nói chung và của Bộ GTVT nói riêng sau cổ phần hóa muôn hình vạn trạng. Tuy nhiên, con đường phổ biến nhất là họ được “điều” về Bộ chủ quản.

Bài liên quan

Bất thường bút phê 'buồn cười quá': Bộ GTVT nói gì?

Tùy tiện miễn giảm phí BOT: Bộ GTVT có vi phạm quy định pháp luật?

Bức xúc tại Trạm thu phí Cai Lậy, Thứ trưởng Bộ GTVT: 'Đi qua đó tôi cũng phải trả phí!'

Thứ trưởng Bộ GTVT: Hầm đường bộ Đèo Cả đủ điều kiện đưa vào khai thác