Theo đó, Phó chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Nguyễn Hồng Lĩnh vừa ký Quyết định số 1805/QĐ-UBND về việc phê duyệt nhiệm vụ, dự toán khảo sát địa hình, lập đồ án quy hoạch chi tiết Trung tâm logistics và dịch vụ hậu cảng Sơn Dương theo tỷ lệ 1/500 tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Quyết định phê duyệt vị trí lập quy hoạch tại khu phát triển logistics và dịch vụ hậu cảng (lô CN2A) thuộc quy hoạch chung thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh đến năm 2035.

Quy mô sẽ sử dụng 159,84ha thuộc phạm vi ranh giới quy hoạch cụ thể: Phía Đông giáp Khu quy hoạch cảng Sơn Dương, phía Tây giáp đất quy hoạch Công nghiệp (lô CN4, CN5), phía Nam giáp đất quy hoạch khu hành chính, phía Bắc giáp đất quy hoạch nhà ga đường sắt.

Bài liên quan

Hà Tĩnh sẽ xây dựng trung tâm Logistics mang tầm quốc tế tại cảng Vũng Áng

Mục tiêu của tỉnh Hà Tĩnh là hình thành một Trung tâm logistics phía sau cảng Sơn Dương, tạo thành một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng kết nối cụm cảng Sơn Dương - Vũng Áng với vùng hậu phương.

Đây sẽ là một trung tâm logistics chính của tỉnh, đảm bảo vai trò là Trung tâm logistics phục vụ không chỉ trong phạm vi Hà Tĩnh, khu vực miền Trung mà còn kết nối với hành lang kinh tế Đông - Tây và phục vụ các hoạt động giao thương Quốc tế.

Trung tâm Logistics và Dịch vụ hậu cảng Sơn Dương sẽ là cơ sở để Hà Tĩnh xác định mô hình đầu tư quản lý kinh doanh Trung tâm, thu hút các doanh nghiệp tham gia đầu tư xây dựng và khai thác Trung tâm logistics và Dịch vụ hậu cảng Sơn Dương, thúc đẩy hoạt động của cụm cảng Vũng Áng - Sơn Dương, từ đó góp phần phát triển ngành dịch vụ logistics tỉnh Hà Tĩnh và hỗ trợ các ngành công nghiệp, thương mại, dịch vụ...

Bài liên quan

Làn sóng đầu tư mới vào Khu kinh tế Vũng Áng

Về quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500, nhằm xây dựng chức năng khu trung tâm Trung tâm Logistics và Dịch vụ hậu cảng Sơn Dương, KKT Vũng Áng với các chức năng: Tiếp nhận, lưu trữ, sơ chế nguyên liệu, đóng gói, dán nhãn, phân phối hàng hóa…phục vụ trực tiếp cho cụm Cảng Sơn Dương- Vũng Áng, các KCN, KKT, các cảng trong vùng Bắc Trung Bộ, cho Lào và các cho các quốc gia trên tuyến hành lang kinh tế Đông- Tây.

Hà Tĩnh là địa phương có điều kiện khá thuận lợi cho hoạt động vận tải quốc tế cả đường biển và đường bộ, có vị trí thuận lợi để trở thành cửa ngõ xuất nhập khẩu hàng hóa. 

Được biết, tỉnh Hà Tĩnh đã triển khai lập các quy hoạch tổng thể để phát triển dịch vụ logistics như đề án Phát triển dịch vụ logistics trên địa bàn tỉnh đến năm 2030, đề án Quy hoạch tổng thể phát triển dịch vụ Logistics tỉnh Hà Tĩnh đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2040. 

Hiện nay, theo quy hoạch phát triển cảng, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã có các quyết định phê duyệt quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Bắc Trung Bộ (Nhóm 2) đến năm 2020, định hướng đến năm 2030; phê duyệt quy hoạch chi tiết khu bến cảng biển Vũng Áng, Sơn Dương thuộc cảng biển Sơn Dương - Vũng Áng giai đoạn đến năm 2020.

Bài liên quan

Hà Tĩnh sẽ xây dựng trung tâm Logistics mang tầm quốc tế tại cảng Vũng Áng

Ông Vũ Văn Tiền muốn đầu tư dự án trung tâm logistics và bến cảng Cái Mép Hạ trị giá hơn 30.000 tỷ đồng

Hà Tĩnh: Nhiều ưu đãi cho các doanh nghiệp đầu tư “hậu thép” tại KKT Vũng Áng

Hà Tĩnh làm gì để "hút" vốn đầu tư về KKT Vũng Áng?