Theo số liệu báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), trong tháng 2/2018, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 12.394 xe, bao gồm 8.660 xe du lịch; 3.324 xe thương mại và 410 xe chuyên dụng.

Doanh số xe du lịch giảm 53%; xe thương mại giảm 55% và xe chuyên dụng tăng 35% so với tháng trước

Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 10.686 xe, giảm 48% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 1.708 xe, giảm 68% so với tháng trước.

Bài liên quan

Đã có ô tô Nhật, Anh, Mỹ về Việt Nam

Theo VAMA, tính riêng tháng 2/2018, thị trường ô tô sụt giảm doanh số mạnh nhưng trong 2 tháng đầu năm, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường lại tăng 2% so với cùng kì năm ngoái.

Xe ô tô du lịch tăng 9%; xe thương mại giảm 7% và xe chuyên dụng giảm 56% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đáng chú ý, trong tháng 2/2018, “ông lớn” của thị trường ô tô Việt Nam – Toyota chỉ bán được 2.865 xe giảm 44% so với tháng 1/2018 (5.131 xe) và giảm 20% so với cùng kỳ năm 2017 (3.579 xe).

Tương tự, Honda Việt Nam (HVN) cũng chỉ bán được 502 xe trong tháng 2/2018 - giảm 71% so với tháng 1/2018 (1.755 xe) và giảm 8% so với cùng kỳ năm 2017 (547 xe).

Ford Việt Nam cũng giảm 57% so với tháng 1/2018 (2.443 xe) khi chỉ bán được 1.062 xe và giảm 44% so với cùng kỳ năm ngoái (1.881 xe).

Một trong những nguyên nhân khiến doanh số ô tô sụt giảm mạnh trong tháng 2 được cho là do ảnh hưởng của Nghị định 116/2017/NĐ-CP về điều kiện nhập khẩu, kinh doanh ô tô có hiệu lực từ ngày 1/1/2018.

Trong đó, Nghị định 116 quy định các doanh nghiệp nhập khẩu cần có Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại xe cơ giới do nước ngoài cung cấp (VTA); và mỗi lô hàng đều phải kiểm định một mẫu xe.

Những quy định về các loại giấy chứng nhận kiểu loại khiến các nhà nhập khẩu ôtô chưa thể đáp ứng được ngay, dẫn đến tình trạng không nhập được xe về bán. 

Ngoài ra, Nghị định 116 cũng gần như chấm dứt hoạt động của những công ty nhập khẩu xe nhỏ, không chính hãng. Điều này cũng góp phần giảm lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam.

Theo số liệu công bố mới nhất của Tổng cục Hải quan thì trong hai tháng đầu tiên của năm 2018, các doanh nghiệp ở Việt Nam cũng chỉ nhập 31 chiếc xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống, với trị giá là 1,16 triệu USD.

Tuy nhiên, bước sang tháng 3/2018, thị trường ô tô Việt Nam có bước khởi sắc hơn khi Honda Việt Nam đã nhập khẩu ô tô về nước, chấm dứt tình trạng khan hàng ô tô nhập khẩu.

Cụ thể, ngày 1/3, hơn 2.000 chiếc ôtô Honda nhập khẩu từ ASEAN về Việt Nam với 4 mẫu xe khác nhau gồm: Jazz, Accord, CR-V và Civic. Trong đó có 1.054 xe vừa cập cảng SCPT - Hiệp Phước (TP. Hồ Chí Minh) vào ngày 1/3, số còn lại nằm ở Cảng Đình Vũ, Hải Phòng.

Đây là những ôtô nhập khẩu đợt đầu từ các nước ASEAN hưởng mức thuế nhập khẩu 0%. Lô xe được công ty Honda Việt Nam nhập khẩu về nước sau khi có Giấy chứng nhận kiểu loại ôtô từ Thái Lan.

Ngày 5/3, Honda Việt Nam đã công bố giá bán chính thức sau khi hưởng thuế nhập khẩu 0% nội khối ASEAN. Giá bán của Honda CR-V 2018 giảm cao nhất lên tới gần 200 triệu đồng. Honda CR-V bản E chỉ còn 958 triệu đồng (trước đó là 1.136 tỷ đồng). CR-V bản G là 998 triệu đồng và CR-V bản L là 1,068 tỷ đồng (giá trước miễn thuế là 1,256 tỷ đồng).

Bài liên quan

Ô tô Hyundai giảm hơn 200 triệu: Cuộc đua dìm giá bắt đầu

Liên tục kêu khó, doanh nghiệp vẫn nhập hàng ngàn ô tô về VN

Hai dòng xe ô tô thương hiệu Việt của VINFAST có thể ra mắt vào quý III/2019

Tranh cãi quyết liệt về việc siết nhập khẩu ô tô