Tết không nghỉ trên các công trường trọng điểm ở Hà Tĩnh

Trong khi nhịp sống nhiều nơi chậm lại để đón Tết Dương lịch Bính Ngọ 2026, tại các công trường trọng điểm của Hà Tĩnh, không khí lao động vẫn diễn ra khẩn trương. Việc duy trì thi công xuyên Tết tại các dự án giao thông như đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài phía Đông; đường Ngô Quyền kéo dài – Hàm Nghi; tuyến đường Vành đai phía Đông (TP Hà Tĩnh) không chỉ nhằm giữ tiến độ, mà còn thể hiện rõ quyết tâm điều hành, năng lực nhà thầu và nỗ lực tạo đà tăng trưởng ngay từ đầu năm.

Bám công trường

Những ngày đầu năm 2026, khi nhiều gia đình sum vầy đón Tết, trên các tuyến giao thông trọng điểm của Hà Tĩnh, công trường vẫn rộn ràng. Công nhân làm việc theo ca kíp, tranh thủ từng khung giờ thời tiết thuận lợi; máy móc hoạt động liên tục, tạo nên nhịp thi công đều đặn ngay trong dịp nghỉ lễ.

Tại dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài về phía Đông, dài hơn 6,6 km, tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và phát triển đô thị tỉnh làm chủ đầu tư, liên danh các nhà thầu gồm Công ty CP 484, Công ty CP 492 (Nghệ An), Công ty TNHH Lê Tăng và Công ty TNHH Hoàng Thành (Hà Tĩnh) đang tập trung đẩy nhanh tiến độ.

Dù đang trong dịp nghỉ Tết Dương lịch, hàng chục công nhân của Công ty TNHH Lê Tăng vẫn bám công trường để bù tiến độ bị ảnh hưởng bởi mưa lớn kéo dài trước đó. Máy lu, máy xúc, xe tải được huy động tối đa; các mũi thi công tập trung xử lý nền đường, hệ thống thoát nước và các hạng mục kỹ thuật theo hồ sơ được phê duyệt.

Ông Lê Anh Thống – Giám đốc Công ty TNHH Lê Tăng cho biết, xác định đây là dự án trọng điểm của tỉnh nên doanh nghiệp động viên công nhân làm việc xuyên lễ. “Anh em dựng lán tại hiện trường, ăn ở, làm việc tại chỗ; chỉ cần trời hửng nắng là tập trung máy móc, nhân lực thi công xuyên ngày đêm”, ông Thống chia sẻ.

Theo ông Thống, sự quan tâm kịp thời của chủ đầu tư và ban điều hành dự án, đặc biệt là chế độ hỗ trợ tiền ăn, tiền tăng ca trong những ngày lễ, giúp công nhân yên tâm bám công trường. Mục tiêu của nhà thầu là hoàn thành dự án trước tháng 12/2026, bảo đảm chất lượng, kỹ thuật và mỹ thuật theo đúng cam kết.

Cùng chung tinh thần đó, ông Nguyễn Văn Đức – Đội trưởng thi công Công ty CP 484 cho biết, ngay sau khi tiếp nhận mặt bằng, đơn vị đã huy động tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công cuốn chiếu, có mặt bằng đến đâu thi công đến đó. “Quan điểm là không để ngày nghỉ làm gián đoạn tiến độ; thời tiết thuận lợi là anh em sẵn sàng làm xuyên đêm”, ông Đức nói.

Đến nay, dự án đã hoàn thành khoảng 25% khối lượng, một số đoạn tuyến đã được bàn giao, tạo cơ sở để tiếp tục giữ vững và vượt tiến độ chung.

Không khí lao động đầu năm cũng lan tỏa tại dự án đường Ngô Quyền kéo dài – Hàm Nghi và tuyến Vành đai phía Đông (TP Hà Tĩnh). Trên các công trường này, nhà thầu duy trì lực lượng thường trực, tổ chức thi công theo ca, tranh thủ từng giờ để tạo khối lượng ngay từ đầu năm – giai đoạn được xem là “bản lề” của tiến độ toàn dự án. Việc bám công trường không chỉ là giải pháp kỹ thuật, mà còn thể hiện tinh thần trách nhiệm của lực lượng thi công đối với các dự án hạ tầng then chốt của tỉnh Hà Tĩnh.

Nhà thầu vượt khó

Với các nhà thầu thi công dự án giao thông trọng điểm, Tết hay ngày thường nhiều khi chỉ khác nhau ở… lịch. Trên công trường, áp lực tiến độ, thời tiết và kỹ thuật không cho phép những khoảng nghỉ dài.

Theo ông Nguyễn Duy Đức – Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và phát triển đô thị tỉnh Hà Tĩnh, thi công trong dịp lễ đặt ra nhiều thách thức cho nhà thầu, từ tổ chức nhân lực, chi phí phát sinh đến yêu cầu bảo đảm an toàn và chất lượng công trình.

“Có những giai đoạn, nhà thầu phải tăng ca liên tục, làm việc cả ngày lẫn đêm, chấp nhận chi phí tăng cao, thậm chí giảm lợi nhuận để giữ tiến độ và uy tín với những công trình lớn của tỉnh”, ông Đức chia sẻ.

Thực tế trên công trường đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài, trong những ngày thời tiết thuận lợi hiếm hoi giữa chuỗi ngày mưa kéo dài, công nhân của Công ty TNHH Lê Tăng tranh thủ làm xuyên đêm. Đèn cao áp được dựng tạm dọc tuyến, máy móc vận hành không ngơi nghỉ. “Có hôm làm đến gần sáng, anh em chỉ kịp chợp mắt vài tiếng rồi lại vào ca mới. Nhưng nếu không tranh thủ, chỉ cần một đợt mưa nữa là tiến độ bị kéo lùi ngay”, ông Lê Anh Thống – Giám đốc Công ty TNHH Lê Tăng kể.

Không chỉ đối mặt với thời tiết, việc xoay xở nguồn vật liệu cũng là bài toán khó. Trong bối cảnh giá vật liệu biến động, nguồn cung có thời điểm khan hiếm, các nhà thầu phải chủ động tìm kiếm, điều phối nhiều đầu mối khác nhau, vừa bảo đảm chất lượng kỹ thuật, vừa không làm gián đoạn thi công. “Có lúc vật liệu về chậm, anh em phải thay đổi thứ tự thi công, làm trước hạng mục khác để giữ nhịp công trường”, ông Thống nói.

Khó khăn càng rõ nét hơn ở hạng mục thi công cầu do Công ty CP Xây dựng 492 đảm nhận. Đây là hạng mục phức tạp, đặc biệt với các công việc dưới nước. Khi bão số 5 và bão số 10 gây mưa lớn kéo dài, mực nước dâng cao, dòng chảy xiết khiến nhiều hạng mục phải tạm dừng, phát sinh rủi ro về kỹ thuật và an toàn.

Ông Nguyễn Đức Thắng – cán bộ kỹ thuật nhà thầu cho biết, để không “đứt gãy” tiến độ, đơn vị đã tổ chức thi công linh hoạt, huy động khoảng 80 nhân công, bố trí làm việc theo ca, tranh thủ từng khung giờ thời tiết thuận lợi. “Có những đêm, cả công trường sáng đèn để thi công cọc khoan nhồi, lắp dựng dầm. Anh em quen dần với việc ăn cơm hộp, ngủ tạm tại hiện trường, miễn sao kịp tiến độ đã cam kết”, ông Thắng chia sẻ.

Nhờ cách tổ chức thi công linh hoạt và tinh thần bám công trường, đến nay, hạng mục cầu đã hoàn thành 2/8 nhịp và 3/7 trụ, tạo tiền đề quan trọng để tiếp tục triển khai các phần việc tiếp theo khi điều kiện thời tiết thuận lợi.

Những câu chuyện nhỏ trên công trường cho thấy, đằng sau mỗi mét đường, mỗi nhịp cầu là nỗ lực bền bỉ của các nhà thầu và người lao động. Việc thi công xuyên Tết, làm việc tăng ca không kể ngày đêm không chỉ là yêu cầu tiến độ, mà còn là thước đo năng lực, trách nhiệm và uy tín của nhà thầu đối với các công trình hạ tầng then chốt của Hà Tĩnh.

Điều hành quyết liệt, tháo gỡ vướng mắc

Theo ông Nguyễn Danh Phong – Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và phát triển đô thị tỉnh Hà Tĩnh, Ban luôn chấp hành nghiêm túc chỉ đạo của cấp có thẩm quyền, duy trì giao ban công trường hằng tuần, hằng tháng; ban hành các văn bản đôn đốc, chấn chỉnh kịp thời, yêu cầu nhà thầu lập kế hoạch thi công chi tiết theo đường găng tiến độ.

Đối với các nhà thầu thi công chậm hoặc không bảo đảm chất lượng, các chế tài theo hợp đồng và quy định pháp luật được áp dụng nghiêm. Một trong những khó khăn lớn nhất hiện nay là công tác giải phóng mặt bằng. Việc gắn trách nhiệm người đứng đầu trong công tác này đã tạo chuyển biến tích cực, giúp mặt bằng được bàn giao dần cho các nhà thầu.

Song song với tiến độ, Ban Quản lý dự án tăng cường kiểm soát chất lượng, yêu cầu các hạng mục thi công tuân thủ nghiêm hồ sơ thiết kế, quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật; nguồn vật liệu đầu vào được kiểm soát chặt chẽ, bảo đảm chất lượng, tính bền vững và mỹ quan đô thị.

Ông Phong cho biết thêm, giai đoạn cuối và đầu năm là thời điểm then chốt, Ban đang tập trung cao cho công tác điều hành, giám sát, đồng thời hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu, thanh toán, tạo điều kiện thuận lợi để các nhà thầu duy trì và mở rộng thi công. Công tác giải ngân vốn đầu tư công được xác định là nhiệm vụ trọng tâm, bảo đảm dòng vốn kịp thời, đúng quy định, giúp nhà thầu yên tâm tổ chức thi công trong bối cảnh chi phí đầu vào gia tăng.

Việc các công trường trọng điểm tại Hà Tĩnh duy trì thi công xuyên Tết cho thấy sự kết hợp giữa quyết tâm điều hành của chủ đầu tư, tinh thần vượt khó của nhà thầu và kỷ luật thi công trên hiện trường. Đây không chỉ là câu chuyện tiến độ của từng dự án, mà còn là cách Hà Tĩnh tạo nền tảng hạ tầng vững chắc, phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội và thu hút đầu tư trong giai đoạn tới.