Quảng Trị kỳ vọng thu hút đầu tư từ các dự án nghìn tỷ

Sau khi có Quy hoạch tỉnh Quảng Trị thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, địa phương này đã đề ra những khâu để đột phá về kinh tế. Trong đó, việc cải thiện, nâng cấp kết cấu hạ tầng giao thông là khâu được lãnh đạo tỉnh xem là quan trọng nhất.

Trong đó, trọng tâm là đầu tư xây dựng mới tuyến quốc lộ 15D, bến cảng nước sâu Mỹ Thủy, nhằm tạo ra được chuỗi liên kết trong việc vận chuyển hàng hóa trên trục hành lang kinh tế Đông – Tây.

Mới đây, ông Lê Đức Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị đã chủ trì cuộc họp về việc xem xét các phương án đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D đoạn từ Quốc lộ 1 đến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây, tỉnh Quảng Trị theo phương thức PPP.

Đây là tuyến quốc lộ quan trọng nối biển Mỹ Thủy đến cửa khẩu Quốc tế La Lay, kết nối với Quốc lộ 15B của nước Lào và hệ thống đường bộ của Thái Lan, Myanmar tạo thành tuyến trục trên hành lang kinh tế Đông – Tây. Tuyến đường còn tạo điều kiện giao lưu cũng như hợp tác thương mại, xuất nhập khẩu, phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Trị và các nước trong khu vực nói chung.

Theo Liên danh nhà đầu tư gồm CTCP Tập đoàn Hoành Sơn, Công ty TNHH Nam Tiến và Công ty TNHH Phonesack Việt Nam, dự án có chiều dài tuyến 42km, trong đó có 8km đoạn từ Quốc lộ 1 đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đề xuất sử dụng vốn Trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025.

Liên danh nhà đầu tư đã đề xuất 4 phương án thiết kế thi công với quốc lộ 15D, đồng thời đề xuất chọn phương án giải phóng mặt bằng 2 làn xe, đầu tư 2 làn xe và thiết kế 2 hầm với tổng mức đầu tư 7.409 tỷ, trong đó nhà nước hỗ trợ 1.000 tỷ từ vốn ngân sách trung hạn giai đoạn 2026 – 2030. Phương án này sẽ ảnh hưởng 44,6 ha rừng sản xuất và đặc dụng, sẽ thiết kế xây dựng 2 hầm, trong đó hầm 1 dài 2,27km và hầm 2 dài 2,1km.

Tạo trục xuyên suốt trên hành lang kinh tế Đông - Tây

Quốc lộ 15D được xem như là “đòn gánh” kết nối cảng Mỹ Thủy với cửa khẩu quốc tế La Lay. Việc phát triển hạ tầng sẽ kết nối cửa khẩu La Lay với cảng Mỹ Thủy tạo thành trục xuyên suốt trên hành lang kinh tế Đông – Tây, nơi mà Quảng Trị là điểm đầu tiên của Việt Nam trên trục kinh tế này.

Dự án khu bến cảng Mỹ Thủy (xã Hải An, huyện Hải Lăng) do CTCP Liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thủy làm chủ đầu tư được khởi công vào tháng 2/2020. Dự án có tổng mức đầu tư 14.234 tỷ đồng.

Dự án rộng 685 ha gồm 10 bến, được phân kỳ đầu tư thành 3 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 (20108 – 2025), đầu tư 4 bến với tổng vốn đầu tư 4.946 tỷ đồng; giai đoạn 2 (2026 - 2031) đầu tư 3 bến với tổng vốn đầu tư 4.980 tỷ đồng; và giai đoạn 3 (2032 - 2036) đầu tư 3 bến với tổng vốn đầu tư 4.308 tỷ đồng.

Sau khi khởi công, dự án đã tạm ngưng, đến tháng 3/2024, chủ đầu tư đã phối hợp với UBND tái khởi động lại dự án cảng nghìn tỷ trên. Chủ đầu tư cam kết đến cuối năm 2025 hoàn thành từ 2 đến 4 bến cho tàu có trọng tải đến 100.000 tấn.

UBND tỉnh Quảng Trị cho biết, với tiến độ như hiện tại thì địa phương này sẽ đưa ít nhất 1 bến cảng đi vào hoạt động vào năm 2025.

Khu bến cảng Mỹ Thủy là công trình giao thông quan trọng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Trị và khu vực, là cửa ngõ thông ra Biển Đông gần nhất trên tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây, có vị trí chiến lược về vận tải hàng hóa, là động lực quan trọng để đẩy mạnh thu hút đầu tư vào Khu kinh tế Đông Nam, các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh và liên vùng các tỉnh nước Lào, Thái Lan.

Quốc lộ 15D cùng với bến cảng Mỹ Thủy sau khi hoàn thành sẽ kết nối các vùng ở Quảng Trị cũng như trong và ngoài nước. Tạo trục giao thông nối với đường Hồ Chí Minh nhánh tây, cao tốc Cam Lộ-La Sơn, cao tốc đường bộ Cam Lộ-Lao Bảo, Quốc lộ 1A. Tạo ra những kỳ vọng về thu hút đầu tư, vận chuyển hàng hóa từ Thái Lan, Lào về Việt Nam qua các cửa khẩu tại Quảng Trị.