Nhiều dự án trọng điểm của Tây Ninh đang kêu gọi đầu tư

Tây Ninh là địa phương có vị trí thuận lợi để phát triển, hợp tác với các tỉnh giáp biên của Campuchia. Với đường biên giới dài 240km và 16 cửa khẩu, trong đó có 3 cửa khẩu quốc tế là Mộc Bài, Xa Mát và Tân Nam, cùng hệ thống đường bộ được mở rộng, phát triển góp phần kết nối Tây Ninh với các tỉnh vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Ngoài ra, hệ thống đường thủy qua sông Vàm Cỏ Đông, sông Sài Gòn giúp kết nối dễ dàng tới TP.HCM hay các cảng lớn như Cát Lát, Hiệp Phước…

Những năm qua, tỉnh Tây Ninh quan tâm đầu tư kết cấu hạ tầng đồng bộ, tạo thuận lợi kết nối nội tỉnh, phục vụ phát triển nông nghiệp, công nghiệp, đô thị và du lịch. Tỉnh tích cực phối hợp với TP.HCM và cơ quan Trung ương đẩy nhanh tiến độ dự án đầu tư đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài.

Chủ động đề xuất và được Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải chấp thuận bổ sung các quy hoạch về đường bộ cao tốc, trung tâm logistics, đường thủy nội địa, cảng cạn ICD... trên địa bàn để làm cơ sở kêu gọi đầu tư.

Bên cạnh đó, tỉnh bổ sung quy hoạch tuyến cao tốc Gò Dầu - Xa Mát vào quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030; quy hoạch kéo dài tuyến đường thủy nội địa Sài Gòn - Bến Súc đến cầu Bến Củi (theo sông Sài Gòn); bổ sung quy hoạch cảng cạn ICD và cảng thủy nội địa trên địa bàn xã Hưng Thuận, thị xã Trảng Bàng.

Chia sẻ tại Diễn đàn đầu tư Ấn Độ - Việt Nam, ông Đặng Đình Toàn, Phó Giám Đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Tây Ninh cho biết: “Với lợi thế tiềm năng mà tỉnh đang có, các nhà đầu tư đến nghiên cứu đầu tư dự án hạ tầng trọng điểm sẽ được tỉnh tạo điều kiện, hỗ trợ tối đa và rút ngắn thời gian thủ tục. Đồng thời, tỉnh cũng muốn chứng minh cho các nhà đầu tư, đặc biệt là các nhà đầu tư nước ngoài thấy hạ tầng cứng và hạ tầng mềm tại địa phương đáp ứng yêu cầu phát triển dự án.”

Thời gian tới, Tây Ninh tập trung hoàn thành quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm tính kết nối, liên thông với quy hoạch vùng, tích hợp đồng bộ với quy hoạch trong các lĩnh vực.

Tỉnh cũng sẽ rà soát, bổ sung quy hoạch mới các khu công nghiệp trên địa bàn; dự báo phân bố dân cư, lao động, phát triển các khu, cụm công nghiệp để đưa vào quy hoạch phát triển không gian, kiến trúc, trong đó có các đô thị dọc tuyến; thu hút vốn đầu tư xã hội cho phát triển đô thị không gây áp lực lên hạ tầng giao thông, hạ tầng xã hội vùng “lõi”, đồng thời tạo nguồn thu tái đầu tư phát triển.

Xây dựng đề án tạo động lực mới phát triển khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài, khu kinh tế cửa khẩu Xa Mát; đẩy nhanh tiến độ dự án đường Đất Sét - Bến Củi, dự án đầu tư logistics và cảng tổng hợp Hưng Thuận. Triển khai thu hút đầu tư cảng đường thủy, trung tâm logistics trên tuyến sông Sài Gòn.

Mặt khác, tỉnh Tây Ninh sẽ thúc đẩy thực hiện đầu tư các cảng sông Vàm Cỏ với quy mô đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội trong cả giai đoạn ngắn hạn và dài hạn, phấn đấu khởi công trong năm 2021.

Bài liên quan

Giải pháp thị giác máy tính: Làn sóng chuyển đổi số ngành bảo hiểm

Kon Tum cho phép thuỷ điện Plei Kần của Tấn Phát được tích nước

Vốn FDI Ấn Độ đổ vào Việt Nam vẫn còn khiêm tốn

Hai nhà đầu tư Anh và Mỹ quan tâm tới dự án đường sắt 10 tỷ USD nối TP.HCM - Cần Thơ