Nhà thầu chưa chủ động dẫn đến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết chậm tiến độ

Nội dung được đề cập trong báo cáo của Ban QLDA 7 gửi Bộ GTVT về tiến độ dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.

Về công tác đền bù, giải phóng mặt bằng, Ban QLDA 7 cho biết, đến nay dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã hoàn thành công tác bồi thường cho các hộ dân. Đối với công tác di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật hiện nay đã hoàn thành công tác di dời giai đoạn 1 các hạng mục điện cao thế 110kV; trung, hạ thế, viễn thông, nước sạch…

Hiện, trên công trường dự án đang triển khai 70/77 mũi thi công. Trong đó, công tác thi công đường công vụ đạt 100%, đắp nền đường đạt 76%, thi công cấp phối đá dăm đạt 53%, triển khai 41/57 cầu…

Sản lượng thực hiện dự án đến nay đạt được 857,46 tỷ đồng, tương đương 14,14% giá trị xây lắp theo hợp đồng. Tuy nhiên, theo kế hoạch, dự án đang chậm 5%, tương đương 45 tỷ đồng (khoảng 15 ngày thi công).

Theo Ban QLDA 7, nguyên nhân dẫn đến dự án đang chậm tiến độ là là do nhà thầu chưa chủ động được nguồn vật liệu đất; công tác đắp nền đường mặc dù đã có tiến triển nhưng vẫn còn chậm ở tất cả các gói thầu, chỉ đạt 76% so với kế hoạch đề ra.

Bên cạnh đó, công tác huy động mũi thi công chỉ đạt 70/75 mũi so với yêu cầu. Một số mũi thi công cầu chậm, chưa đáp ứng yêu cầu của các nhà thầu như Vinaconex, Vinaconex E&C, Tổng 8.

Về nguồn vật liệu đất đắp, Ban QLDA 7 cho biết, dự án đã đắp được 1,98/9,2 triệu m3, khối lượng còn lại khoảng 7,2 triệu m3, dự kiến thi công trong khoảng 7 tháng. Phía ban cùng các nhà thầu đang tích cực phối hợp với địa phương để triển khai theo kế hoạch đề ra.

Những khó khăn về nguồn vật liệu đất đắp nền đường hiện đã từng bước được tháo gỡ. Dự kiến đến đầu tháng 12/2021 sẽ đáp ứng được khoảng 50% nhu cầu về vật liệu của dự án. Phần khối lượng mỏ cấp mới còn lại sẽ tiếp tục thực hiện dứt điểm trong tháng 1, 2/2022.

Nhằm đẩy nhanh tiến độ, Ban QLDA 7 đã thường xuyên tổ chức cuộc họp với các lãnh đạo nhà thầu thi công, kiểm điểm tình hình thực hiện; yêu cầu tăng cường huy động bổ sung thêm nhân sự giám sát để đáp ứng tiến độ thi công. Từ đó, đánh giá nguyên nhân chậm trễ tiến độ và ký cam kết về khối lượng thực hiện một số hạng mục chính, sản lượng thực hiện, giải ngân từ nay đến cuối năm 2021.

Đồng thời, Ban QLDA 7 cũng yêu cầu cam kết hoàn thành dự án theo hợp đồng trong năm 2022. Định kỳ hàng tuần, phía ban sẽ họp kiểm điểm và đánh giá tiến độ thực hiện đối với các nhà thầu thi công chậm tiến độ so với cam kết.

Trường hợp, các nhà thầu, đơn vị tiếp tục chậm trễ, ban sẽ báo cáo Bộ GTVT xử lý cắt chuyển khối lượng chậm trễ theo quy định.

Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết dài 100,8km đi qua huyện Tuy Phong, Bắc Bình, Hàm Thuận Bắc, Hàm Thuận Nam thuộc tỉnh Bình Thuận. Đây là dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam.

Tổng mức đầu tư dự án từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước khoảng 10.853,9 tỷ đồng, giai đoạn 1 đầu tư xây dựng 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, vận tốc 80 km/h; giai đoạn hoàn chỉnh xây dựng 6 làn xe, nền đường rộng 32,25 m, vận tốc thiết kế 120 km/h.

Bài liên quan

Nhận diện ‘lực đẩy’ từ các dự án cao tốc hàng nghìn tỷ tại Khánh Hòa

Trạm BOT nút giao 319 nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đang thu phí thế nào?

Đề xuất gần 6.500 tỷ đồng làm cao tốc An Hữu - Cao Lãnh giai đoạn 1

Cao tốc hơn 24.000 tỷ đồng từ TP.HCM đi Bình Phước không kịp hoàn thiện hồ sơ để trình Quốc hội