Công ty cổ phần Tasco (mã chứng khoán HUT) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2019.

Quý đầu năm, Tasco ghi nhận doanh thu 318,5 tỷ đồng, tăng 4,5% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, mặc dù giảm 8,2% so với quý I/2018 tuy nhiên doanh thu từ hoạt động thu phí đã đem về cho công ty hơn 140 tỷ đồng.

Được biết, ngày 20/3/2019 trạm BOT Mỹ Lộc (Nam Định) đã được UBND tỉnh Nam Định cho phép thu phí trở lại sau gần 1 năm tạm dừng hoạt động. Đáng chú ý, ở lần hoạt động trở lại này, trạm phí đã áp dụng biểu giá thu phí mới, mức phí giảm đối với tất cả các loại phương tiện ở mức từ 25% đến 50% so với trước đây.

Trước đó, vào tháng 7/2018, nhiều tài xế tập trung phản đối tại trạm BOT Mỹ Lộc vì cho rằng trạm đặt không đúng vị trí. Bởi lẽ trạm phải được đặt lùi về phía thành phố Nam Định khoảng 300m, như vậy các xe đi từ Hà Nội, Hà Nam về có thể lựa chọn đi ra quốc lộ 21 cũ để vào thành phố Nam Định mà không qua đoạn đường BOT từ trạm thu phí về BigC Nam Định.

Tasco là một trong những doanh nghiệp họat động trong lĩnh vực BOT giao thông lớn nhất cả nước. Những năm gần đây, nhằm san sẻ rủi ro Tasco đã đầu tư mạnh vào bất động sản. Tuy nhiên doanh thu lĩnh vực được Tasco đặt nhiều tham vọng này lại đang có chiều hướng ngày càng đi xuống. Nếu quý I năm ngoái lĩnh vực này mang về cho Tasco hơn 107 tỷ đồng thì năm nay chỉ đạt 33,7 tỷ đồng, giảm tới 68%.

Cùng với đó, sau thuế công ty báo lỗ đến 13,6 tỷ đồng trong khi quý I/2018 lãi 7,7 tỷ đồng. Nguyên nhân dẫn đến sự sụt giảm nghiêm trọng này chủ yếu do trong kỳ khoản lãi vay của Tasco tăng mạnh. Cụ thể, chi phí lãi vay của công ty tăng từ 37,8 tỷ đồng (quý I/2018) lên tới 62 tỷ đồng (quý I/2019).  

Tại ngày 31/3/2019, quy mô tài sản của công ty giảm 0,27% đạt 10.801 tỷ đồng. Trong đó, tài sản ngắn hạn chiếm 19,4% chủ yếu là các khoản phải thu ngắn hạn. Tài sản dài hạn đạt 8.701 tỷ đồng, bao gồm: Tài sản cố định 5.933 tỷ đồng; Tài sản dở dang dài hạn 1.719 tỷ đồng; Tài sản dài hạn khác 336 tỷ đồng.

Bên kia bảng cân đối kế toán, hiện công ty đang có khoản nợ 7.651 tỷ đồng, chiếm đến 71% tổng nguồn vốn.  Được biết, trong đó công ty đang vay dài hạn tại các ngân hàng để thực hiện các dự án BOT với tổng số tiền lên tới hơn 2.500 tỷ đồng. Nguồn trả nợ gốc và lãi vay là nguồn thu từ trạm thu phí theo hợp đồng BOT đã ký với cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Cùng với tình hình kinh doanh đi xuống, một số quỹ ngoại dường như cũng không còn tỏ ra mặn mà đối với cổ phiếu Tasco. Cuối năm 2018, một cổ đông lớn của Tasco là quỹ ngoại Pyn Elite Fund đã bán ra 2 triệu cổ phiếu HUT, giảm tỷ lệ sở hữu xuống còn 10,64%.

Ngoài ra, thị giá cổ phiếu của công ty cổ phần Tasco cũng rớt giá từ mức đỉnh với hơn 14.600 đồng/cổ phiếu xuống còn 3.500 đồng/cổ phiếu (phiên ngày 2/5/2019).

Bài liên quan

Ông lớn BOT Tasco bất ngờ báo doanh thu, lợi nhuận giảm mạnh

Tới lượt 'ông trùm' BOT Tasco bị phản đối vì thu phí 'cắt cổ'

Công ty “ông trùm” thu phí Tasco thay Tổng giám đốc

Trạm BOT Tasco Quảng Bình giảm giá vé cho nhiều loại phương tiện