Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao Thông Đèo Cả (HoSE: HHV) thông báo 29/11 là ngày đăng ký cuối cùng chốt danh sách cổ đông thực hiện quyền chào bán thêm cổ phiếu ra công chúng theo phương án đã được UBCKNN cấp phép (ngày 13/11).

Công ty dự kiến chào bán 82,3 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu, tỷ lệ 4:1 (sở hữu 4 cổ phiếu được mua 1 cổ phiếu mới). Thời gian chuyển nhượng quyền mua từ 6/12 đến 20/12, thời gian đăng ký đặt mua và nộp tiền mua từ 6/12 đến 26/12.

Với giá 10.000 đồng/cp, Đèo Cả muốn huy động 823 tỷ đồng cho mục tiêu góp vốn vào doanh nghiệp đự án như Đầu tư Đèo Cả, BOT Bắc Giang – Lạng Sơn; thanh toán khoản vay ngắn hạn, mua sắm thiết bị và bổ sung vốn lưu động. Nếu thành công, doanh nghiệp sẽ tăng vốn lên 4.117 tỷ đồng.

Công ty Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả là đơn vị thành viên của Tập đoàn Đèo Cả - được mệnh danh “Vua hầm”. Doanh nghiệp có 3 mảng hoạt động chính gồm đầu tư, thi công xây lắp và quản lý vận hành các công trình hạ tầng giao thông.

Hiện nay, công ty đang là nhà thầu thi công đảm nhận các gói thầu tại nhiều dự án hạ tầng giao thông lớn như cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, dự án cải tạo Đèo Prenn,… Bên cạnh đó, doanh nghiệp quản lý vận hành, bảo dưỡng cho 300 km đường cao tốc và quốc lộ, 25 km hầm đường bộ và 15 trạm thu phí BOT trên cả nước.

Xét về kết quả kinh doanh, mảng thu phí BOT đang đóng góp doanh thu lớn nhất và ổn định cho HHV trong khi mảng xây lắp đang tăng trưởng mạnh và dần chiếm tỷ trọng lớn.

Cụ thể, 9 tháng, doanh nghiệp đạt 1.825 tỷ đồng doanh thu, tăng 23% so với cùng kỳ năm trước. Mảng thu phí đạt 1.183 tỷ đồng, tăng 5% và mảng xây lắp 599 tỷ đồng, tăng 87% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế cổ đông công ty mẹ 268 tỷ đồng, tăng 26%.

Tại hội thảo “Kết nối đầu tư – Vươn tầm quốc tế vì một khát vọng Việt Nam” ngày 1/11 vừa qua, ông Nguyễn Quang Huy, Tổng Giám đốc HHV cho biết, ước doanh thu hợp nhất cả năm đạt 2.511 tỷ đồng, tăng 18% và vượt 1% kế hoạch; lợi nhuận sau thuế khoảng 385 tỷ đồng, tăng 30% và vượt 14% kế hoạch năm. Kết quả kinh doanh dự kiến vượt kế hoạch đề ra nhờ hoạt động thu phí có sự tăng trưởng tích cực hơn so với ước tính đầu năm.

Triển vọng HHV được các công ty chứng khoán đánh giá cao nhờ nhu cầu đầu tư cơ sở hạ tầng của Việt Nam lớn trong thời gian tới và mảng thu phí hưởng lợi từ lưu lượng xe tăng trưởng.

Chứng khoán Bảo Việt (BVS) đánh giá nguồn việc của HHV thời gian tới nhiều. Trong năm 2023, HHV đã trúng nhiều dự án xây lắp lớn gồm cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn (1.468 tỷ đồng), đường ven biển Bình Định (649 tỷ đồng), cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo (219 tỷ đồng). Giá trị backlog ước khoảng 3.000 tỷ đồng. Đồng thời, nguồn việc từ công ty mẹ (Tập đoàn Đèo Cả) trong thời gian tới dự báo lớn. Tập đoàn Đèo Cả đang có kế hoạch tham gia đầu tư PPP vào các dự án lớn như Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng – Trà Lĩnh.

Theo BVS, lưu lượng xe qua các trạm thu phí của HHV trong 9 tháng tăng 6% giúp nguồn thu trạm BOT tăng trưởng. Trạm cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn có mức tăng rõ rệt lên 1,64 triệu xe và Quốc lộ 1 tăng 27% nhờ Trung Quốc đã mở cửa trở lại toàn bộ các cửa khẩu đường bộ sau thời gian dài phong tỏa. Triển vọng mảng này vào 2024 vẫn sáng nhờ tăng trưởng kinh tế phục hồi và nhu cầu du lịch, vận chuyển hàng hóa cải thiện.

Bài liên quan

HHV lạc quan với triển vọng đầu tư công

HHV đạt doanh thu 1.825 tỷ đồng trong 9 tháng đầu năm 2023, hoàn thành 74% kế hoạch năm

HHV sẽ làm gì sau khi phát hành 82 triệu cổ phiếu?

HHV - 'cửa sáng' trong sóng đầu tư công