Tối 22/9, trao đổi với Nhadautu.vn, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ (Bộ GTVT) cho biết sẽ không thay đổi thời gian thu phí dự án BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Trước đó, chủ đầu tư dự án cùng Tổng cục Đường bộ đã thống nhất sẽ giảm tới 25% phí cho các phương tiện với lý do lưu lượng qua lại tăng cao.

Diễn biến này khiến nhiều ý kiến nghi ngại thời gian thu phí có thể sẽ tăng lên.

Bài liên quan

Ngày mai (22/9) Bộ GTVT sẽ họp về giảm phí BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ

Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ có tổng mức đầu tư là 6.732 tỷ đồng và được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 từ ngày 29/9/2014 và hoàn thành vào 30/6/2015. Tổng mức đầu tư là 1.974 tỷ đồng, bao gồm cải tạo, nâng cấp mặt đường đáp ứng tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe cơ giới, trên nền đường hiện tại rộng 25 m.

Giai đoạn 2 từ năm 2018, mức đầu tư là 4.757 tỷ đồng, mở rộng thêm 2 làn, mở rộng hoàn chỉnh đường cao tốc thành 6 làn xe cơ giới trên nền đường 33,5 m, xây dựng đường gom song hành hai bên với quy mô đường cấp 4 đồng bằng.

Chủ đầu tư dự án được thu phí để hoàn vốn từ đầu tháng 10/2015 với thời hạn 17 năm 2 tháng 18 ngày. 

Giữa năm 2016, các cổ đông trong liên doanh chủ đầu tư đã xảy ra tranh cãi về tính minh bạch trong việc thu phí. Cụ thể, Tổng công ty Cienco1 (chiếm 18% vốn) đã “tố” trạm BOT gian lận thu phí; tuy nhiên hai đơn vị chiếm đa số vốn còn lại là Công ty CP Đầu tư Phát triển Xây dựng Minh Phát và Công ty CP Đầu tư Xây dựng Giao thông Phương Thành đã phủ nhận cáo buộc trên.

Dự án BOT Pháp Vân Cầu Giẽ vừa qua cũng đã bị Thanh tra Chính phủ chỉ ra nhiều sai phạm, trong đó có việc thu phí như đường mới dù chỉ sửa chữa, tráng lại mặt đường, hay chỉ định thầu dù không phải trường hợp cấp bách.

Bài liên quan

Minh Phát, Công Thành và câu chuyện về những 'Thánh Gióng' BOT

Lộ diện “ông chủ” 9x của trạm BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ