Giá dầu tăng mạnh, cổ phiếu dầu khí ‘rực sáng’

Việc hàng loạt cổ phiếu từng "kéo" thị trường quay đầu giảm điểm trong phiên 13/6 đã ảnh hưởng đến tâm lý chung của thị trường. Lực bán lan tỏa ở gần như tất cả các nhóm cổ phiếu. VN-Index từng có thời điểm giảm hơn 18 điểm, về sát 1.300 điểm.

Tuy nhiên, lực cầu gia tăng về cuối phiên đã giúp chỉ số chính thu hẹp đà giảm. VN-Index kết phiên giảm 7,5 điểm (tương đương 0,57%) về 1.315,49 điểm. Thanh khoản riêng sàn HoSE cũng tăng vọt lên 1,2 tỷ cổ phiếu, tương ứng giá trị hơn 27.100 tỷ đồng. Đây là mức thanh khoản cao nhất trong gần 2 tháng trở lại đây (xét riêng khối lượng giao dịch).

Hầu hết các nhóm ngành đều sụt giảm, trong đó nhóm năng lượng tăng 5,9%, tác động chủ yếu bởi nhóm dầu khí. Nhiều cổ phiếu đầu ngành tăng mạnh như: PVD (+5,68%), PVS (+6,75%), BSR (+5,41%), PLX (6,95%), OIL (+8,49%)...

Đà tăng của nhóm cổ phiếu dầu khí một phần nhờ vào biến động giá dầu thế giới sau động thái mới nhất của Isarel nhắm vào Iran. Số liệu từ Tradingeconomics cho thấy, giá dầu Brent tăng 4,637 Usd, tương đương 6,72% lên hơn 74 USD/thùng. Giá dầu Brent có thời điểm chạm mốc 78,5 USD - cao nhất kể từ ngày 27/1. Trong khi đó, dầu thô tăng 4,709 USD, tương đương 6,95%, lên 72,77 USD/thùng, với mức đỉnh trong ngày là 77,62 USD - cao nhất từ ngày 21/1.

Tính trong 1 tháng trở lại đây, giá dầu Brent và dầu thô tăng lần lượt 12,01% và 15,23%.

Theo phân tích từ các chuyên gia chứng khoán CTCP Chứng khoán MB, triển vọng nhóm cổ phiếu dầu khí trong năm 2025 sẽ có sự phân hóa.

Cụ thể, ở nhóm thượng nguồn, các dự án trong nước sẽ mang lại khối lượng công việc lớn cho các nhà thầu EPCI, do giá dầu thô có khả năng duy trì cao hơn mức hỗ trợ cho các hoạt động thăm dò khai thác. Các doanh nghiệp khoan có thể gặp khó khăn trong việc đạt tăng trưởng mạnh nếu không nhận giàn khoan mới, vì giá thuê giàn khoan có thể duy trì ở mức ổn định do dư cung.

Đối với nhóm vận tải dầu khí, giá thuê tàu định hạn ở hầu hết các phân khúc dự kiến sẽ duy trì ổn định hoặc thậm chí giảm. Trong bối cảnh giá mua tàu chở dầu thô ở mức cao, các công ty vận tải dầu có thể tìm kiếm động lực tăng trưởng bằng cách mở rộng đội tàu thông qua các chiến lược linh hoạt hơn.

Với các đơn vị phân phối khí trong nước, việc chuyển đổi sang LNG vẫn là trọng tâm trong năm 2025 và trung hạn do các nguồn khí nội địa đang suy giảm. Các nhà máy lọc dầu có thể đối mặt với triển vọng ảm đạm khi công suất duy trì nhưng biên lợi nhuận lọc dầu (crack spread) bị ảnh hưởng tiêu cực bởi nhu cầu yếu.

Trong khi đó, những thay đổi trong khung pháp lý và giá dầu ổn định hơn có thể là các yếu tố hỗ trợ cho lợi nhuận năm 2025 của các nhà phân phối xăng dầu.

Ở góc nhìn của mình, các chuyên gia SSI Research kỳ vọng giá dầu trung bình sẽ dao động từ 70-75 USD/thùng trong năm 2025, với các yếu tố hỗ trợ bao gồm OPEC trì hoãn cắt giảm sản lượng dầu, thị trường Trung Quốc phục hồi tốt hơn dự kiến, và/hoặc việc cắt giảm lãi suất nhanh hơn dự kiến.

Năm 2025, SSI Research kỳ vọng triển vọng lợi nhuận nhóm dầu khí sẽ tốt hơn năm 2024 nhờ hoạt động E&P (thăm dò và khai thác) cải thiện.