Tại văn bản số 11849/SGTVT-XD về việc đầu tư xây dựng dự án nút giao ngã tư đình (quốc lộ 1 – Nguyễn Văn Quá), quận 12, Sở GTVT cho biết, theo hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi do tư vấn lập và báo cáo đánh giá của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, hiện nay tổ chức giao thông tại nút giao ngã tư Đình được điều khiển bằng đèn tín hiệu với pha đèn ưu tiên cho hướng trên quốc lộ 1, qua phân tích mô phỏng giao thông mức độ phục vụ của nút thuộc loại kém. 

Bên cạnh đó, tình hình giao thông tại nút giao này thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm nên việc đầu tư xây dựng nút giao ngã tư Đình với giai đoạn 1 có quy mô 4 làn xe là cần thiết và phù hợp với quy mô của nút giao thông trong giai đoạn hoàn chỉnh.

Đáng chú ý, dự án cũng được sự thống nhất của Sở Quy hoạch và Kiến trúc, UBND quận 12, Liên hiệp các hội khoa học và kỹ thuật TP.HCM, nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên tại khu vực nút giao ngã tư Đình. Đồng thời, tăng cường năng lực giao thông thông suốt trên tuyến quốc lộ 1.

Từ những cơ sở phân tích, đánh giá trên, Sở GTVT TP.HCM kiến nghị UBND thành phố chấp thuận cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM thực hiện dự án xây dựng nút giao ngã tư Đình (quốc lộ 1 – Nguyễn Văn Quá), quận 12. Đồng thời, giao Sở GTVT tổ chức thẩm định, phê duyệt dự án theo quy định.

Ngoài ra, giao Sở Quy hoạch và Kiến trúc, UBND quận 12 cập nhật quy mô hoàn chỉnh nút giao ngã tư đình để tổ chức quản lý đô thị.

Dự án nút giao ngã tư Đình được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư vào năm 2016 và được UBND TP.HCM ghi vốn chuẩn bị đầu tư vào cuối năm 2019. Quy mô dự án gồm: Xây dựng cầu vượt trực thông BTCT trên tuyến quốc lộ 1, với tuổi thọ thiết kế 100 năm. Dự án có chiều dài khoảng 600m (trong đó phần cầu dài hơn 239), bề rộng mặt cắt ngang cầu 17,5m gồm 4 làn xe.

Đồng thời, mở rộng đường Nguyễn Văn quá, đường Tân Thới Hiệp 20 và đường Nguyễn Thị Đặng đúng lộ giới quy hoạch trong phạm vi của nút giao, phần mở rộng nằm hoàn toàn trong ranh lộ giới quy hoạch. Đi cùng với đó là các công trình thoát nước, chiếu sáng, cây xanh và tổ chức giao thông…, với tổng mức đầu tư gần 480 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật khoảng 160 tỷ đồng.

Theo hồ sơ đề xuất phương án xây dựng cầu vượt tại nút giao ngã tư Đình (phương án 2) đề xuất sẽ giữ nguyên theo bề rộng hiện trạng của tuyến quốc lộ 1 (khoảng 38 - 39m), xây dựng cầu vượt khác mức dạng trực thông theo hướng quốc lộ 1, mở rộng một phần đường Nguyễn Văn Quá, đường Tân Thới Hiệp 20, đường Nguyễn Thị Đặng trong phạm vi nút giao nhằm tăng khả năng thông hành, sau đó vuốt nối theo hiện trạng các tuyến đường nêu trên.

Bài liên quan

Vướng mặt bằng, nhiều dự án giao thông tại TP.HCM ‘đắp chiếu’

Những dự án giao thông tại TP.HCM sẽ về đích trong tháng 9/2020

Sẽ khởi công 4 dự án giao thông trọng điểm trong tháng 9

Hai dự án giao thông ‘mắc kẹt’ hơn một thập niên tại TP.HCM